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终于开上了小鹏G3!---试驾会全体验!

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版主 任大人

 
 
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2017-06-18

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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双十二那天,下订了四个月的小鹏G3终于上市了,然后我就开始一直期盼着试驾会的到来。得知媒体老师们13号就试驾过了,问了几个参与了试驾会的老师开着怎么样,得到了一致的好评。但是我自己没开过啊,心里还是没底,一直没下决心下大定。17号终于等来了小鹏在家门口的这场试驾会,必须去现场亲自体验下!
早上十点试驾会开始,我居然九点半就到现场了...仿佛又回到了几年前,那会的自己对于一款准备买的车,真的能把这车当成宝贝来看。硕大的试驾场地,看着都眼晕。
种种科目设计,无非就是让你能感受到这车的各种状态下的操控
试驾分为三大项,路试,超级泊车以及高科技体验。必须先体验我最想知道的路试,驾驶感受比任何黑科技都重要。
教练很详细的讲解了各项科目的注意事项
9点半到现场还不够早,居然只排在了7号,先看其他鹏友开吧。
电动车起步真是安静,没反应过来呢,已经蹿出去了。这项科目是检验G3的离地间隙,15公分高的盒子放在路中间,轻松通过。
模拟沙石颠簸路面,车辆进入瞬间会让轮胎失去抓地力。这种时侯不能松油门,要保持住车速匀速通过。
沙石颠簸路面这项科目体验的是悬挂减震的舒适性
S弯,体验悬挂对车身的支撑性。从照片中可以明显的看到,G3在高速过弯的时侯侧倾并不明显,悬挂支撑到位。
进入暗房,检测自动大灯开启的及时性
最期待的50米加速,小鹏G3上市会上公布的成绩为3.7秒,拭目以待
全油门起步车身抬头并不明显,加速并不明显
中途加速极为明显,车身姿态保持平稳。
50米处全力大脚刹停。车身点头的现象控制的尚可。整个50米加速的车身控制的还算优美。
鹏友试驾完后换我,我提了个要求,教练开一圈,让我坐副驾上感受下乘坐体验。毕竟,车买来不是只有自己开的,要考虑到家人的感受,这个很重要。
通过性没问题,15公分高的盒子毫无压力。SUV该有的态度
沙石颠簸路面减震回馈的很到位,能过滤掉大部分的颠簸。坐着有种日系车的感觉,悬挂软软的。
S弯,这难受了,晃来晃去的。虽说车身姿势控制的较好,但总觉得轮胎对抓地上欠点火侯。这个是供应商的问题,不是小鹏的锅。有条件的鹏友尽量选择19寸的大轮毂吧,那样轮胎表现会更好。
最后一个高速S弯甩出来,车身控制没问题。
进入暗房,黑布还没拉紧的瞬间大灯自动点亮,反应速度真快!
50米加速科目。先停稳车
车辆仪表盘自动能分辨出前方限速50,这功能6啊!!
瞬间蹿出去后,在极短的时间内跑完50米,然后大脚刹停。我的天,我为了拍这张照片差点被安全带勒的喘不上气。
大脚刹车后的轮胎磨损有点凶....还是那句话,有条件的尽量上19寸的轮毂,整个轮胎条件会好很多
其实我挺不了解为啥用红色的刹车卡钳...是为了突出性能吗?可是小鹏定位是家庭用车啊,想不明白。
不哔哔了,上车跑两圈实际体验下。教练臭水平啊,能再把我的脸拍黑点吗
你好,鹏友。最喜欢看到这四个字,亲切!
把模式调到运动,我要飚喽~
这大屏幕功能太多了,还可以直接根据身高体重给你自动选择好座姿。不过要注意...最大重量只有200斤哈哈,剩下的就自己手调吧。
充满情怀的怀档。有多少人跟我一样,是会为情怀买单的?
终于开上小鹏G3了,等了整整四个月!朝思暮想的时刻终于到了!激动啊~
初踩油门下去的感觉,这车的推背感并不猛,但是当你真要加速超车时,中段那源源不绝的动力就冒出来了,疯狂推背有木有!毕竟是定位于家庭用车,起步慢是可以理解,为了更好的照顾家人的感受,这点该表扬。
说了这么多有的没的,其实你真的实际体验光看我这枯燥的文字是感受不到的。建议还是有机会去试驾下吧。小鹏的试驾会不久就会在全国范围内展开了。
好了,继续第二个项目,超级泊车,这个好玩
自动泊车区有五个车位,四个停了车,留了个常规车位给G3
启动后先寻找泊车位
OK,完美找到停车位
按开始,走你~
自己动了~~~根本就没有碰方向盘和挂档哦~往后倒是在D档的情况下哦~电脑完全接管了变速箱
看,根本没人操作,档位还在D上~这套泊车系统的确强大
稳稳的进入
后方摄像头很清楚的显示了车距
停好,收工~两边间距几乎一致
仔细看了下,车头车尾的雷达都是能完美实现自动泊车功能的关键。
继续360度拍照项目,又一个好玩的高科技
这就是车顶的360度相机
先呼叫小P打开车顶摄像头
缓缓的打开~很有仪式感哦
教练的这个手势可以让相机识别到,并跟着教练的方向运动
找好了拍照位置用2的手势拍照~~恩,2,哈哈
咔擦~~教练好帅~~~
鹏友也玩上了~
咔擦,换了个人接班拍照也完美识别了哈哈。就是这么皮。
来,看看拍照效果~照片拍的真棒~~主要是照片里的人帅~~
然后用OK的手势,相机识别后自动折叠。这套手势控制真好玩,让我想到了大疆SPRAK无人机,就是这么玩的哎。
测试区,让你感受小鹏G3好玩的东西。
先不玩,看看引擎舱里的电机。
整齐有序,一目了然~虽然不知道都是啥,但看到这么舒服的引擎舱就爽啊。
鹏友跟那研究....研究啥啊,好像你知道哪是哪一样......
我只关心了些细节。隔音棉的出现有点让我诧异~电动车本身就没啥噪音,还有这配置,良心啊!
不过引擎盖居然没有用液压杆这个略坑了些。
边上是G3的充电桩,就是这么小巧。家里的车位装这充电桩完全没压力啊
充电口在车子左右两侧。充电前要先看清是直流还是交流哈~别闭着眼睛瞎捅~~
这四个字,是我对这车最不满意的一点。等我提车后,一定抠,毫不犹豫的那种。边上的鹏友也跟我表达了一样的想法
打开后备箱,把第二排座椅放倒后的空间。从来没试过放倒第二排的G3,这空间一下子就上来了。
还可以支持4:6放倒,实用性更进一步提升。果然是更加注重家庭使用的。
小鹏G3并没有使用备胎,跟市面上大部份电动车一样,搭配了补胎工具。你不需要换胎的情况下就能迅速的补好轮胎。
我还在看后备箱,这哥三就玩上了。这是一台能K歌的车!我想到了台湾那台网红出租车~要是引入自动打分功能就无敌了哈哈
能K歌的小鹏G3,你受的了吗~
能玩超级玛莉和魂斗罗的小鹏G3你受的了吗~
随车附送的手柄去哪了,害我第一关都没玩过去就gg了
OK,用张车钥匙结束本篇的试驾。
总体下来,我觉得小鹏G3的确没让我白等这么久,更加让我坚定了下大定的决心。车是一台好车,一台照顾家庭的车。但是在以后的OTA上能稍微升升级,把起步加速在提高那么一丢丢,这就完美了。毕竟,像我这样上班老是要迟到,能快这么个几秒钟就有可能少扣次工资了的人不少~~
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[本主题由 任大人 于 2018-12-19 08:58:36 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2018-12-24 16:00:08 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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oo欧美范er

 
 
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oo欧美范er

 
 
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这个总结是真的太细致了
 
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版主 任大人

 
 
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来自车友iPhone客户端  
oo欧美范er 发表于 4楼
这个总结是真的太细致了
细致不敢当,毕竟开的还是时间短了点
 
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河粉

 
 
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电池续航估计是一个比较需要提升的地方
 
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飙车的尔康

 
 
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期待新车的表现,看起来不错啊
 
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死神小学生

 
 
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续航里程也是关键啊,毕竟是电动车
 
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海星离我有多远

 
 
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感谢分享,楼主的帖子写得真不错!
 
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挖个坑

 
 
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比较好奇这个车子的续航能力OK吗?
 
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小蚊子1233

 
 
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谢谢车友分享,帖子写得不错,希望多多分享和交流
 
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普罗旺斯的抽屉

 
 
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Arielvv

 
 
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版主 任大人

 
 
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2017-06-18
死神小学生 发表于 8楼
续航里程也是关键啊,毕竟是电动车
300KM吧,其实我买他就是市区开,我上班班15公里,够我开半个月了
 
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版主 任大人

 
 
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2017-06-18
河粉 发表于 6楼
电池续航估计是一个比较需要提升的地方
300KM吧,其实我买他就是市区开,我上班班15公里,够我开半个月了
 
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版主 任大人

 
 
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2017-06-18
挖个坑 发表于 10楼
比较好奇这个车子的续航能力OK吗?
300KM吧,其实我买他就是市区开,我上班班15公里,够我开半个月了
 
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短发女神经ii

 
 
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这个帖子超级好,感谢楼主,哈哈哈哈哈
 
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短发女神经ii

 
 
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2018-08-01
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希望给大家带来更多好看的内容,感谢
 
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短发女神经ii

 
 
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2018-08-01
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车子很好的,哈哈哈哈,拍摄很棒,,大神,值得学习
 
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