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ATSL 运动模式下刹车降档顿挫厉害 会不会影响变速箱
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ATSL 运动模式下刹车降档顿挫厉害 会不会影响变速箱

[待解决] \"收藏此主题\"

JD-YXW

 
 
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降档卡顿厉害
 
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东方一派

 
 
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确实有这种情况,我感受到比较明显的是激活最激进模式之后,如果速度降至比比较低的情况,感觉是2降1的时候,会有特别明显的顿挫,对变速箱磨损应该比平时大一些吧,我现在的解决方法是,在激进模式下,如果碰到需要减速到很低的时候,就赶紧切换回舒适模式
 
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JD-YXW

 
 
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运动模式还是开起来爽 就是城里开 太冲了
 
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兰博307

 
 
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长期运动模式的路过,感觉和舒适模式没多在区别。
 
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JD-YXW

 
 
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运动模式你刹车的时候降档冲嘛
 
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兰博307

 
 
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没感觉
 
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当红人物

 
 
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你们想说的是降档补油吧。。 换挡顿挫我真没开出来
 
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gjyf8035

 
 
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每天开着运动模式憋着开,上下班十四线小县城堵的一逼,全长不超过5公里的县城!!!
 
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JD-YXW

 
 
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对是降档顿挫
 
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gjyf8035

 
 
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我倒是感觉转速更灵敏,方向也更重
 
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枪_东东枪的枪

 
 
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只有手动3-2有明显撞击
 
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JD-YXW

 
 
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是 你的形容狠贴切就是撞击感
 
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枪_东东枪的枪

 
 
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只有手动模式3-2经常有,自动模式偶尔有一点,不太明显
 
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兰博307

 
 
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是的,区别不是很大。
 
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蜀山客

 
 
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如果考虑一下锁止离合器的感受的话,运动模式比舒适模式要好。舒适模式之所以顿挫感小,是因为锁止离合器摩擦片结合的慢,结合的越慢越舒适,但是,结合的越慢,半联动的时间越长,摩擦片越容易发热。所以,你想舒适,车就要磨损;要想车磨损的轻,就牺牲一些舒适性。
 
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JD-YXW

 
 
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技术贴
 
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elyn1101

 
 
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宝马7系也这样
 
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海盛

 
 
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任何车高转降档都会顿挫,atsl的鸡血模式还会降档补油的,不补油顿挫更厉害
 
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深圳一鸣

 
 
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区别在MRC电磁悬挂和方向盘转向阻尼上
 
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