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大家好，关于更换主动胎压监测后，仪表盘报警怎么样处理？

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pilipalapa

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发表于 2018-11-01 16:25

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

大家好，咨询下大家有没有遇到过这样的问题： 2017两驱豪翼，为被动胎压监测。在修理店更换了主动胎压监测（就是有个好显示屏可以显示胎压数值的），而后仪表盘好好直显示胎压报警。修理店说可以用电脑刷机消除报警，但他没有。到4S点他们说这是在外面装的好给弄。这怎么办好 4S店还说要好就把后装的拆卸，把原厂的（被动胎压监测）再装回去。那我的钱好是白花了，再说原厂的好能显示胎压数值。

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杜兰特

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发表于 2018-11-02 09:10

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沙发

1，你被4S骗了，白白的花了冤枉钱，还平添的无尽烦恼。2，原厂的也是你所说的“主动胎监”，只不过需要自己买个胎压数据接收显示器就行了。

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pilipalapa

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发表于 2018-11-03 00:49

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板凳

兄弟我是2017两驱1.5t豪翼，真还有这个功能啊？那我亏大了。

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wjq911

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发表于 2018-11-03 07:03

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地板

这个了解一哈，根本不用动轮胎

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杜兰特

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发表于 2018-11-03 08:45

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地下室

唵？你不是说（4S店还说要不就把后装的拆卸，把原厂的（被动胎压监测）再装回去），那不就是胎内传感器吗？不就是原厂的胎内传感器吗？有传感器，还叫“被动”吗？这不明明是“主动”嘛。4S利用你不懂什么叫“被动（逻辑）”胎监和“主动（物理）”胎监，成功地忽悠了你一笔钱，而且还有烦恼。所谓主动，就是利用装在轮胎内的传感器主动直接感知胎内压力，再用400MHz的载波把这个检测信号传递给接收系统，可以缺压报警，也可以接收处理后明确指出是哪个胎缺气。这个可以叫做“物理胎监”。所谓被动，就是无法直接获得轮胎压力，但可以通过轮速传感器（ABS霍尔传感器）的转速信号，来和事先保存的数据比较发现某轮速升高——那就是轮胎行驶周长变短——那就是轮胎直径变小——那就是缺气了。这可以叫做“逻辑胎监”。