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用车轮一路飞翔

用车轮一路飞翔
 
 
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发表于 2018-12-19 11:25
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楼主 电梯直达 楼
涡轮增压的基本原理，其实就相当于在发动机进气的地方，加一个空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。而推动这个压缩机的，是发动机自身排出的废气。废气通过向废气涡轮的叶片吹气，推动废气涡轮的叶片，从而带动进气叶片，让压缩机把空气“吹”向发动机的气缸，提高进气压力、加快进气速度，进气快了喷油自然更多，功率和扭矩就更大了。在涡轮增压器中，最核心的部件就是转子与轴承。转子由涡轮机叶轮、压气机叶轮和转子轴组成，在工作时以每分钟8万~20万的转速高速旋转，增压器轴承安装在增压器壳体上，用来支撑转子轴。为了更好的散热和润滑，现代车用涡轮增压器都采用浮动轴承。浮动轴承实际上是套在轴上的圆环。圆环与轴以及圆环与轴承座之间都有间隙，形成双层油膜。圆环浮在轴与轴承座之间。在增压器工作时，轴承在轴与轴承座中间转动。有一些老司机，认为熄火前轰一脚油门有利于下次启动，其实这是非常错误的。熄火前轰油门是对涡轮增压器的致命打击。当你轰完油门，涡轮的转速迅速提高到10万转/分钟 以上，由于惯性作用，涡轮轴仍然要高速运转一段时间，而此时发动机停止工作，不再向增压器供应机油，涡轮轴和浮动轴承因缺少机油润滑而过热，导致烧损或早期磨损。所以涡轮增压发动机绝对禁止在熄火前猛轰油门。
                                              谢谢观赏！
[本主题由 挖挖机 于 2018-12-19 11:40:58 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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挖挖机
 
 
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金牌试驾员 2018世界杯德国队 旅行达人
发表于 2018-12-19 11:40
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沙发
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用车轮一路飞翔

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2016-12-21
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发表于 2018-12-20 08:35
| 只看该作者
板凳
挖挖机 发表于 2楼
您的帖子“支持S60~2018成都车展，随拍精彩-----广汽2.0T发动机模型。”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！ 感谢论坛
 
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