江淮iEV怎么样？ 记我的用车感受

车型信息
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购买车型：江淮iEV 江淮iEV 2015款 iEV5
购买时间：2017年01月
购买地点：安徽合肥
裸车价格：17.00万元
平均油耗：14.0L/100km
行驶里程：55900公里
车主印象：配置很丰富     

评分信息
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综合评分：4.63分
外观：4分     内饰：5分     配置：5分     空间：4分     动力：5分     操控：5分     油耗：5分     舒适：4分

用车感受
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优点：不限号，随时可以出行，最主要的是，出行方便且成本低，家有充电桩的情况下充满一次仅需10元左右，相对油车至少能省钱五分之一以上，一年跑小两万公里来算，省个小万把没啥问题。
缺点：高速路噪不小，跑的快了轮胎呼呲呼呲的声音很明显，然后就是最高速低，超车困难，跑高速没底，建议买这车的远途尽量跑省道吧。
外观：前脸格栅突兀了些，标准的大嘴造型，虽然前卫但是怎么看都别扭，侧面，后边都挺好看，紧凑型的，坐着五个人正合适，后排舒适性稍微差了点。
内饰：用料做工相对同级别的车型iEV5优势大，座椅，扶手都有皮革包裹，塑料部分也不廉价，设计的造型比较平整简单，耐看一些。
空间：前排空间比较宽敞，头顶感觉也可以，后排空间因为电池在下边，地台太高，后座坐着不是很舒服。
配置：同级别的电动车基本上全部都看了，对比来对比去还算决定选择iev5，看中的就是配置高，氙气大灯超赞，后雷达，倒车影像好评,性价比很高!
动力：起步快但是速度上来以后的加速相对弱一点，不过完全够用了，关键加速很顺畅没有丝毫的顿挫感，没有变速箱换挡就是好。
操控：方向盘转向轻松，比较准，悬挂还可以，不松散，路感也不错，但高速胎噪路噪比较明显
油耗：天冷了续航表现相对夏天有降低，夏天每次充满电合计都可以跑180左右，现在天冷了最多160到150，不过可以接受，因为家里有充电桩，所以也没啥麻烦的,家里有充电桩，晚上一度电3毛多，充满之后最多10块钱，所以家里有个充电桩很重要，能省不少钱，回家就能充电，也省事。
舒适：座椅不错，皮质的，无异味，有打孔皮革，包裹性还算舒服，小沟坎也对付的来。唯一的缺点就是轮胎的噪音大，烦人