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不只有运动和操控,金牌试驾员体验全新宝马X5

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实习版主 太平洋的西

 
 
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2013-07-05

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宝马X5作为中大型豪华运动SUV,一直是“神”一样的存在,这种长期处于“金字塔尖上”的顶级车型,永远都是万众瞩目,全新的宝马X5给我的第一印象就是太豪华了,我一直十分关注这款车,这次能有机会试驾全新一代宝马X5也是相当荣幸,我了解宝马X5是从上一代F15开始,在同级别竞品车型中,它的销量表现一直优秀,而这代全新宝马X5的型号是G05,也就是宝马X5的第四代车型。

这台试驾车是全新BMW X5 xDrive40i 尊享型M运动套装,官方指导价是90.99万元,当然这款车还加装了越野选装包。宝马SUV车型一直给人的印象是优越的公路性能,在驾驶和操控上的优势很大,在玩车的圈子里,人们普遍的认知是:宝马的优势是操控,奔驰的口碑是豪华,奥迪给人的印象是科技,其实现在的新车型太多了,每个月都有多个新车发布会,都有各种年度小改款车型上市,造车水准越来越精湛,一款车的各个方面很均衡,没有短板,综合实力大家都很强,原来的那种固有标签真的没有什么意义了,宝马SUV的优势不仅仅是操控,内饰和科技配置的改变,让这一代全新宝马X5完全配得上“豪华”这个标签。
宝马X5的经典外观,给大家的印象太深刻了,甚至可以说是根深蒂固,所以全新一代的宝马X5在外观上只是小改。
相比上一代宝马X5,前脸最明显的变化就是这个尺寸夸张的双肾进气格栅。
M-sport的外观套装,前杠的包围真的很运动,一看就是宝马的风格。
全新一代宝马X5车身尺寸的变化是,长度增加21mm,达到4930mm,轴距增加42mm,这个很关键,后排乘坐空间更大了。
尾部,饱满,线条很丰富,我就是觉得跟今年早些时间发布的,国产后的全新宝马X3真的很像。
尾排,方形的镀铬装饰,里面是一个圆形的尾气排放孔。
从侧面看,尾部还是足够大气的,车身高度也是彰显宝马X5的威武。
BMW,许多人都有这个蓝天白云的情结,宝马品牌在国内的影响力首屈一指,一线豪华品牌代表。
硕大的中网,我开始给车拍照的时候,这个格栅是关闭状态的,启动发动机后,格栅自动开启,我才知道这代宝马X5配置了进气格栅自动开闭功能。
前轮制动采用四活塞卡钳,还是激情四溢的蓝色,还有M-sport的logo,这赶上轿跑SUV的格调了。
现在新出的车型都会配置全LED大灯灯组,而全新宝马X5来了一个激光大灯,那叫一个高大上,当然只有在时速60迈车以上才会自动开启。
宝马X5提供两款外观样式选择,这款试驾车因为加装了M-sport套件,加宽了轮眉,更显得运动。
全新宝马x5的侧面和尾部变化不大,我没意见,但是我远看这款车,真的是跟全新国产后的宝马X3分辨不清,见仁见智吧!
这是22寸的轮毂,多条辐的样式,超级炫酷没得说,就是这个轮胎太薄太扁平了,建议公路行驶,如果越野一定还是先换胎。
前4后4的雷达探头,360度的全车影像。前后左右都有摄像头。
全新宝马X5前脸有3处导风槽,设计理念很超前,功能非常实用,更轻的车身重量,更低的油耗表现。
全新宝马X5配置了盲区监测和并线辅助功能,还有侧面避免碰撞的主打安全预警功能,当然还有主动刹车,现在能想到的主流安全配置,全新宝马X5都有。
全新宝马X5尾部左侧是X5铭牌,右侧是xDrive 40i的动力配置铭牌,总得来说就是简单明了。
前杠下方的方形面板,这个就是大名鼎鼎的ACC自适应巡航模块,宝马X5真能做到自动跟车,自动控制方向盘,不试驾不知道,我也算是大开眼界了。
B58的全新发动机,0-100米的加速时间是5.5秒,比起老款宝马X5,提升明显。
内饰方面真的可以大大赞扬一番,翻天覆地的改变,我是开过一段时间F15那代宝马X5的,老款X5的诸多弊端和问题,都在全新宝马X5身上得以解决。
多功能的方向盘,功能区的按键相当丰富,还有换挡拨片,中间位置的小按键是方向盘电加热功能。
重点来了,这个水晶质感的挡把,璀璨得星光熠熠,白天看给人的感觉就是晶莹剔透,晚上更美。
内后视镜的边框比上一代变薄了,更显得精致。
全液晶的中控面板,符合当下的最新潮流。
这个水晶挡把的设计简直堪称艺术品。
中控区域,旋转按钮是水晶的,挡把是水晶的,按键是水晶的,感谢设计师的大胆创新,开阔了我的眼界,真的很敬佩设计师的想象力。
这是越野选装包的功能区域。空气悬架调控。
全车的音响系统也是顶级品牌--哈曼卡顿。
一键启动按键,还有驾驶模式按键,包括了运动,舒适,节能,自适应。
座椅按摩和座椅记忆,都配置在了车门内侧,整体看风格和样式比上一代宝马X5都要好看。
后排座椅能按照4-2-4比例放倒。后排中间有个拉绳,可以直接把中间座椅放倒,这样就和后备厢相通了。
前排座椅,电动调节,22个方向,顶级的舒适性配置。
中央扶手区域,中央扶手箱有个金属镀铬的开启按钮,中央扶手箱里面还配置了一个type-c的接口。
头部靠枕,相当柔软舒适,棕色的真皮座椅整体还是偏硬一些,可能宝马还是想突出运动感,包裹性是超级赞。
真皮座椅还有各种细节纹理和缝线,这里比上一代宝马x5还有一个进步,就是座椅平整,不会再出现安全带卡扣凸起问题了。
全新宝马X5的天窗比起老款大了20%,并且非常有创意的配置了6种颜色的夜间星空顶。现在的宝马车型真的会浪漫了。
后排可以控制空调,还可以加装座椅加热和通风功能,还有一个小小的储物格,最下方是一个12v的接口。
所有驾驶模式,我都试了一遍,而全新宝马X5相对老款最大的不同就是多了一个SPORT PLUS模式,这个模式太劲爆了,发动机的声浪太霸道了。
车载液晶屏,流畅反应迅速这些都是应该的,而我最大的一个感受就是字体大,让我这种眼神不好的,可以看清楚。
还有就是因为宝马X5的科技配置太过丰富,这套iDrive系统可能要一点上手时间,适应一段时间,才能熟练,哪个功能在哪个界面里,真的需要找找。
行驶数据分析。
这是越野的四种模式,因为宝马X5最无敌的还是公路性能和超赞的驾驶乐趣,丰富的路感反馈,我这次试驾主要还是都市行车,这款标配的轮胎也是主打舒适安静,不太适合越野驰骋。
试驾总结:全新一代宝马X5,外观传承经典,操控驾驶感觉依旧,而内饰全面升级,豪华感和科技感十足,科技配置也有突破,特别高大上,而且价格真的比上一代更亲民了,一言以蔽之:宝马这个豪华品牌很有诚意的推出了一款豪华运动的中大型SUV----全新宝马X5!
谢谢大家欣赏!!!
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[本主题由 太平洋的西 于 2018-12-25 19:50:46 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-01-05 00:00:06 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 太平洋的西

 
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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好车
 
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豪车
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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开着的确是好
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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介绍详细,顶了
 
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实习版主 太平洋的西

 
 
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2013-07-05
喜喜老哥 发表于 7楼
介绍详细,顶了
感谢老哥,您一直都是我的榜样!!!
 
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版主 喜喜老哥

 
 
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太平洋的西 发表于 8楼
感谢老哥,您一直都是我的榜样!!!
过谦了
 
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编辑 审核达人

 
 
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2016-09-12
您的帖子“不只有运动和操控,金牌试驾员体验全新宝马X5”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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实习版主 太平洋的西

 
 
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实习版主 太平洋的西

 
 
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编辑老师夜里也不睡觉???
 
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实习版主 太平洋的西

 
 
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2013-07-05
审核达人 发表于 10楼
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编辑11 ,您是我的偶像
 
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实习版主 自游自在老玩童

 
 
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版主 小郭_豫E_620

 
 
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支持大作
 
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版主 小郭_豫E_620

 
 
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欣赏学习了
 
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巴州CS75车友007

 
 
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2016-02-05
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漂亮,宝马X5,不错不错,漂亮
 
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蹉跎岁月

 
 
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快乐宝贝

 
 
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2015-10-18
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帖子非常好,车型介绍帖,内容详细丰富,图片清晰,帖子非常详细的介绍了宝马X5的情况。
 
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