支持ES8~2018成都车展精彩片段-------哈雷Iron

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用车轮一路飞翔

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用户：罗翔1987
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发表于 2018-12-28 09:04

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楼主电梯直达楼

　哈雷-戴维森Iron 1200在外观上与同门Iron 883相差无几，排气量相差319cc，多出的排气量令Iron 1200在最大扭矩上优于Iron 883高达36%。2018年哈雷-戴维森为提升Sportster“运动者”Iron 1200竞争力，推出全新Iron 1200车型，售价9999美元（约合人民币6.4万元）　2018款哈雷-戴维森“运动者”系列车型Iron 1200，在海外售价约合人民币6.4万元，在国内市场销售价格几乎达到翻倍的效果，对于热爱进口摩托车的消费者来说只能通过付出更多的“代价”来满足自己的哈雷-戴维森梦想。　　正如你猜到的那样，其引擎、摇杆盖、前叉、铸铝轮辋、截短的挡泥板和短道赛车手把均被涂成纯粹的黑色。Sportster系列一直是哈雷-戴维森家族中最“原始野性”的形象，包括双座的1200 Custom和双座带风挡的Superlow 1200T，但本质上他们都是相同的，并且无论对于新手还是老手来说都是一款非常容易上手也最有哈雷范的车型。在Sportster车系中，哈雷在2008年加入了细分的Dark Custom系列，这个系列不仅仅指车型，更多的是一种生活方式，这个系列定位为18-34岁有激情的年轻人。以当成是原厂bobber风格，全车上下都是bobber改装车追求的“至简”理念，除了必须的零部件没有任何多余的装备。新款9幅轮圈（前19英寸后16英寸）更加漂亮，除了油箱之外，全车采用整体黑色涂装很是低调，其中发动机上的零星银色点缀倒也显出了几分精致。不过工程师们对排气系统以及空滤进行了升级，并采用了统一的黑色涂装风格。这台拥有电控顺序多点喷射技术的发动机依旧保持着49马力和68N·m的动力输出，在驾驶感受上与老款车型并没有明显的区别。