衡量一辆越野车的越野能力,有没有差速器锁,极为重要。下面就来说说这个东西。 车友交流群 VX:yueyela 汽车在转弯时,外侧车轮比内侧车轮的行驶距离要长一些。由于这个原因,汽车两侧的车轮并没有装在同一根车轴上,左右车轮之间有个差速器,允许两侧车轮的转速有差异。
在同一个时间段内,外侧车轮转速高,内侧车轮转速低,这样汽车才能转弯。凡事有利便有弊,如果有一个车轮遇到了冰雪、泥泞、沙石等,处于打滑状态时,在差速器的作用下,动力会被这个车轮消耗,另外一边没有打滑的车轮获得不了动力,车子便走不动了。
这时候,需要有个装置,临时取消差速器的工作任务,把差速器锁住,使来自发动机的动力能够有效传递给车轮,保证汽车继续行驶。这个装置就是差速器锁。
部分城市型SUV遇到类似情况,会启动电子刹车进行辅助,给打滑的车轮施加一些阻力,让有摩擦力的车轮获得动力,从而保持行驶,比如,奥迪Q5、雷诺科雷傲,就是这样的设计。但这样的设计在“真越野”面前毫无用处,所以,越野型SUV只能选择安装差速器锁。
如果你对以下车友回答满意,请设置一个推荐答案!
|