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【我行我试】爱车逍客与GS润滑油的邂逅——试用GS润滑油

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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
爱车逍客与GS润滑油的邂逅——试用GS润滑油
大家好,我是挖挖机。有幸参加了太网《“双十一剁手了哪些值得买的东西”,赢GS润滑油免费试用名额》的活动,晒出了双十一的购物清单,也收获了试用GS润滑油的机会。这不,在圣诞节来临之际,快递小哥把这份惊喜送到我手上了,作为我和爱车的圣诞节礼物,我好不兴奋,第二天就抓紧时间行动起来,给我的爱车换上新机油,同时把试用的过程稍作记录,预计按照几个部分为大家做个分享:
1、GS集团和其润滑油的小介绍
2、GS润滑油的包装外观
3、换油过程和记录
4、试用体验和感受
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1、GS和机油
提起GS这个名字,可能很多人还是不是很熟悉,简要介绍一下,GS集团是韩国知名的综合能源企业能源企业,1966年成立于韩国仁川,是韩国最早成立的民营炼油企业,2005年3月更名为GS加德士公司以及公布新企业标识,同时发布新型汽油品牌“Kixx”。2012年7月在我国成立了佳施加德士化工贸易(北京)有限公司,业务主要集中于塑料制品、金属加工、基础油、润滑油、汽柴油零售等众多领域。
GS集团经过多年的发展,不仅为韩国国内提供了稳定的油品供应,其产品更是远销全球各个国家。同时也用高品质的产品受到各个行业的广泛欢迎,无论基础油,润滑油还是成品油,都有着优异的口碑。而作为一名汽车使用者而言,更加关心的是乘用车机油这块。
在GS官方,给出了如下的GS机油家族用油推荐表,从这我们也可以看出GS机油种类齐全,能满足几乎所有类型的车辆使用。
而此次获得试用的产品正是GS润滑油Kixx PAO 5w-30,属于GS进口全合成润滑油机油。具体型号:PAO 5w-30 4L,机油等级:ACE A3/B4,粘度:5w-30。提起机油等级、粘度,其实也是我们众多车友选择机油的几个很重要的判断指标,在此普及一下小常识两个。
第一个小常识:
SN是国际上常用的机油等级,而我们这个罐体上的ACEA是欧洲石油标准关于机油的等级。
小常识之一:润滑油的质量等级。此次体验产品的质量等级为SN,最高级。
第二个小常识:
机油粘度级别
小常识二:润滑油的粘度级别。因为车主所用车型和所在地区(成都),结合这两个因素考虑,编辑给我的体验产品粘度级别为5W-30。其中有个纠结的地方,到底用0W-30还是5W-30?对我的爱车逍客,参考了保养手册的推荐值,选用了5W-30。
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2、GS润滑油的包装外观
话说,GS润滑油的包装和其他品牌的机油包装略有不同。很多机油厂家的包装都是塑料壳体包装,而GS润滑油的包装,采用的是是铁壳灌装。经过路途颠簸,快递搬运,即使小编往包装盒里放了不少气垫纸,也没有阻挡它的磕碰的惨淡。
我把GS润滑油和绿萝放一起,映成了一副绿色环保的温情画面吧:因为GS润滑油采用的这种铁皮罐装的铁皮有个专业的名称叫镀锡钢片,行业内俗称:马口铁,英文名:Macao,当这种铁罐存在环境中,可自然地氧化而回复至原始氧化铁状态,回归自然。这种环保的做法,是很有绿色理念的,值得点赞。
接下来我们看看这个GS润滑油的包装上的一些细节吧。
整个壳体采用紫白黄三个色,视觉感受颇为舒适,让人很容易产生亲切的感觉,标签设计包含产品LOGO、产品型号、规格,罐体左上角是“GS”集团的LOGO,中间“Kixx PAO“是产品型号,“ACEA A3/B4”代表了次机油的等级,”5W-30“则表明了该机油的规格。
罐体中部的信息:“DUAl PLUS”表示GS润滑油采用确保温度稳定性和剪切稳定性的双重增强技术。而那一长串英文和一辆小轿车的标志,用文字的力量说出了GS的宣言:优质的润滑油机油为您提供一流的驾驶体验。
在罐体下方,“Full Synthetic”代表着全合成机油的意思,而最低下一行,代表着该机油符合的相关标准,其中API SN上文已经介绍,系美国石油学会的最高等级,而ACEA代表着欧洲石油标准,A3/B4代表GS润滑油达到了汽油引擎和轻型柴油引擎适用的A3/B4等级,数字越大,代表性能越优。MB和VW则对应的是奔驰和大众关于机油的等级评定。能拿到这么多高等级的评级,可见这款机油性能和实力一定不俗
罐体侧面之一:这样的产品包装,真的很赏心悦目。
底部细节:MADE in Korea标着生产产地和纯进口的身份,最下部是GS标志和产品二位编码。
中上部用多个国家的语言,注明了该机油产品的注意事项和使用须知。
罐体侧面之二:饱经摧残的外包装,已经不成样子了,请大家无视灌体上不可恢复的皱褶。不过让人欣慰的是,即使那么多磕碰,密封性能完好,机油丝毫不露,我也放心了。
这个罐体的侧面,依然是用中英日俄等文字注明了产品的名称、产地、生产日期、用途等信息,真是一款面向全世界的国际化产品。
总结一句话:GS润滑油100% PAO全合成机油具有高效超长的换油周期,耐高温,低温流动性好,抗剪切能力强等特点。
为了能够提起这重达3.5kg的机油,厂家贴心的在罐体上部设计了一个铁质的提手。
在提手边上的一串数字注明了机油的生产日期和批次,而二维码提供了一个产品验证真伪的渠道。
外包装基本到此结束。
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3、换油过程和记录
介绍了那么多,闲话不说了,直接开始吧。
好兄弟二话不说,一把提起这4L装的机油,就往外走了,留给我一个高达帅气的背影。
邂逅的主角之一:2012款逍客火,行驶里程3万公里左右。
这边,我的爱车也已经洗干净了,随时可以进入换油状态,GOGOGO~
爱车真的是兢兢业业,老当益壮。
在此,我的爱车终于和GS润滑油见面啦,接下来就是他们之间的故事开始了。
GS润滑油已经就位,逍客车车倒车入库。
爱车就位,打开引擎盖,等待举升机作业
哎哟不好,有个小哥哥被GS润滑油漂亮的包装吸引,忍不住当第三者,把GS润滑油捧在手心里赏玩
而逍客这边也没闲着,也有一个小胖帅哥伺候着:举高高,准备放油。
逍客放油挺方便的,不用拆发动机护板,黑乎乎的旧机油喷涌而出。
几分钟时间,油就放干净了,小哥哥把放油螺丝拧紧后,用化清剂把放油口周边的机油清洗一下,
来,擦干净了,马上把你心爱的机油加上。
小胖哥哥二话不说,就抢过机油,拆开,为这个机油出入口设计点赞,为添加机油减少了洒漏的机会。
接下来就是加油啦!GS润滑油的这款润滑油色泽略黄偏亮,整体视觉效果颇有明亮晶莹,流动性极好,在车旁闻起来没有刺激的味道,反而有一股微微芳香烃的味儿。
加的差不多了,拉出机油尺,看看到位了没有?
OK,一切就绪。机油添加完毕,进入下一流程。
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4、试用体验和感受
进入体验环节啦。
第一个体验新旧机油的直观感受。
我将剩下的一点机油倒在纸杯里
将刚才抽出来的机油倒在另一个纸杯里。
从视觉效果上就有一个很直观的比较啦。
全新的GS润滑油整体显茶色,味道略带淡香,有轻微黏稠但又不妨碍平缓的流动。
而刚换下来的老机油,经历了一万公里的发动机作用,颜色已经变得黝黑黝黑,同时流动性变得迟缓,味道刺鼻。
从视觉角度的来看,新油看起来肯定比黝黑的老油舒服,此外新油在润滑、降温等作用肯定要好于老油。同时我心里还产生一个想法:机油必须选性能好行,才对得起汽车的心脏啊。此处用了GS润滑油,为爱车默默的高兴一阵。
第二个比较内容,就是换油前后的声音对比。
我们知道,润滑油的作用就是持续润滑,抗磨降噪。
所以,我想通过噪音测试,来看看新老油有无变化或区别。
此处,选择座舱内和发动机处两个点位做前后比较。
先亮明工作吧,苹果手机一部,加装声级计,太平洋汽车手机支架一部
驾驶舱内的测试位置就是装手机支架的位置,位置统一,便于固定。
加油前后驾驶室内部测试:从换油前的48分贝下降到换油后的46分贝。
换油前,怠速车况下,中控位置测得分贝数为48分贝。
换油后,同一工况同一位置测得46分贝,相较之前,下降了2分贝。由此可见,新润滑油的功力在降噪方面还是比较强大。
加油前后发动机舱测试:从换油前的82分贝下降到换油后的80分贝
换油前,发动机舱位置82分贝
换油后,发动机舱同一位置,80分贝。
无论是驾驶舱的噪音,还是发动机舱位置的噪音水平,在换油后都有了2分贝的下降。虽然从人的听觉角度来说,2分贝的体验基本区别不出来,但是数据的下降,代表着新机油的性能正在发挥。这也是kixx的高性能体现。以上是噪音测试算是静态测试。
对于机油的动态测试设计动态噪音,加速能力、抗磨性能等,还需要更长时间的体会和磨合。但从我本人更换机油后的驾驶感受来说,在换新油后,
【1】声音部分:在低速状态下,行驶起来基本感觉出来车内噪音存在特别明显的差距,
但感觉在起步阶段到提速阶段,比如速度达到40km/h以上,此时传入驾驶舱的声音比换油前有明显的静谧;
【2】加速部分:在同一驾驶模式下,换油后,同样力度压踩油门,感觉起步加速更加有力,相信再通过一段时间的磨合,该机油会进入更好的工作状态,为我的爱车提供良好的性能输出。
【3】至于抗磨性能以及其他指标,静待时间的增加,应该会有更加多的体验。
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4、试用体会和小结
至此,我的爱车逍客和这款GS润滑油 Kixx PAO 5w-30油机油邂逅及体验基本到此,
结语如下:
1、外观包装舒适贴心,铁皮罐装的选材绿色环保;
2、油品质量过硬,性能优异,值得广大车主信赖;
3、参考京东价格,4L装479元,作为全合成机油,价位合理;
再次致谢GS集团和太网提供的这次产品试用,让我的爱车逍客得与这款高性能的GS润滑油来了一次圣诞快乐的邂逅,过程简单却充满快乐,最后我认为这款GS润滑油 Kixx PAO 5w-30,值得大家能够依照自己的所在地区,参考自己车型和厂家推荐,选用它。
[本主题由 挖挖机 于 2019-01-04 10:01:15 最后修改]
[本主题由 紫色玄冰 于 2018-12-28 18:51:36 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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