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不能理解买1.5尊享 加2万多 4缸8at驾驶感受提升很多
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不能理解买1.5尊享 加2万多 4缸8at驾驶感受提升很多

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nbm3208

 
 
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2009-11-04
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都20多万 不差这点钱
 
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明州按察使

 
 
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2008-07-27
那上2.0可不止1万多了,宝马本来内饰就差,尊享跟领先内饰差了一个级别,所以说要对比,请同样拿尊享来对比,那么问题来了,差价3-4万吧
 
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环球旅游

 
 
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1.5和2.0没啥纠结的,一个是预算,另一个是个人需求,家庭代步1.5T的中矣,省油,够用,2.0T追求点速度与激情罢了。
 
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HEBOQI

 
 
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1.5尊享和2.0领先比,领先内饰差了点,如果你那差价只有1万的话,努一下上领先也没毛病,确实驾驶感受上升了一个台阶,车这玩意就看个人预算,有时候几千都能影响一个人买车,这方面没必要较真
 
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season73

 
 
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1.5尊享和2.0领先,我个人纠结了很久,还是选择了1.5尊享,平时家用,老婆开的多,1.5足矣。内饰漂亮,还省油,关键是键盘侠成天叫嚣的抖动,个人感觉并不明显,跑高速1.5也够用,又不需要太快车速。总之,自己看着舒服,用着开心就好了,不用攀比,也不用闹心
 
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小熊猫哭了

 
 
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2009-11-04
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差价3万 改定1.5尊享还有真皮
 
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hsd206

 
 
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2009-11-03
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从原价看差一万多~但1.5尊享比2.0领先的优惠点多多了,实际有3万多差价,LZ可能没去了解过
 
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周公热线

 
 
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2009-11-04
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真的不是差1万,我当时就这样以为的,订车的时候一看差了3万2
 
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元朝秀才

 
 
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落地差了3-4万好吧……
 
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一种理想

 
 
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2009-11-06
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落地差了3万左右 领先版的内饰档次不如尊享还有座椅的材质 感觉还是1.5尊享性价比高很多 因为如果要多花这个钱那还真不如上2.0尊享了
 
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阳光锈

 
 
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2009-10-31
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你1万哪的价,,最少2W。
 
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lixiang623005

 
 
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2009-11-05
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在这里销售的引导应该起到很大作用,各种排量的高配肯定是比低配的利润高
 
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