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【奥迪A6L与你一起#见证你的时代#】四维度品鉴 新A6L
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【奥迪A6L与你一起#见证你的时代#】四维度品鉴 新A6L

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

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       一汽奥迪30年的用心耕耘,为中国市场提供了一系列经典豪华车型。旗下每一款车型在中国豪华车市场几乎都是每一个级别的标杆。这样的成绩不得不让人为之侧目,为之歌颂,为之叹服。这30年也恰恰正是中国汽车市场蓬勃发展的过程,可以毫不客气地说:奥迪见证了一个时代,也引领了一个时代。

       在奥迪众多经典车型中,最为耀眼的当属旗下的A6L系列车型。奥迪A6L的成功绝非偶然,这得益于奥迪百年造车精神的传承,更因为它的每一次更新换代都能把准时代的脉搏:当国内需要行政级豪华车时,它来了;当国人需要更大空间时,带L的它又准时到来了;当消费者越来越懂车时,它又带着家族最出色的发动机、变速箱、悬架驱动技术来了;如今当消费者日趋年轻化,它又为我们呈上了集豪华、运动、时尚、科技等诸多先进元素的全新奥迪A6L。这种先于时代所见的超前发展意识,是它屡获成功的先决条件。

       车友们,大家好!我是太平洋汽车网的金牌试驾背着相机走走。欢迎大家和我一起来品鉴全新一代奥迪A6L。全新一代奥迪A6L,给我的第一印象可以概括为四个字:双剑合璧。它将全新奥迪A8L豪华和全新奥迪A7的运动集于一身。一番品鉴下来,如果要用数字表达我的感受,那就是:1+1真的可以大于2;如果要用语言来描述,那就是:这仍将是奥迪的时代。

        为了给大家更为直观的体验感受,我还为今天的主角(全新一代奥迪A6L)拉来了一个比对伙伴(现款奥迪A6L)。品鉴车型:全新一代奥迪A6L车型为45TFSI quattro(以下简称:新车),比对车型为现款奥迪A6L 30 FSI(以下简称:老款)。


本文将从以下四个维度具体品鉴新A6L:
一、【见证你的时代】设计 前瞻运动;
二、【见证你的时代】配置 奢享科技;
三、【见证你的时代】空间 精致畅享;
四、【见证你的时代】驾控 纯粹出众;
五、【见证你的时代】品鉴体验总结。




--------------------【奥迪A6L与你一起#见证你的时代#】四维度品鉴 新A6L----------------------




一、【见证你的时代】设计 前瞻运动
       新A6L采用与全新奥迪A8和A7 Sportback一样的最新家族式造型,这种前瞻性的设计很好地将前卫运动和优雅豪华结合了起来。新车基于与A8相同的MLB EVO平台进行打造,彻底褪去了老款相对中庸,偏商务的气息,新车看上去更显年轻、运动,必将受到更多成功人士的青睐。
如果说老款传递给我们的典雅华贵的感觉,那么新车给我们最直接的应该就是新锐运动的既视感。这种从豪华中折射出来的动感最是吸引你的目光。
家族的大嘴式中网设计中间嵌入横向银色镀铬装饰条,突显出它的豪华及地位。标志性的的六边形大嘴式进气格栅相比老款更有紧致感,相对扁平的设计也更具运动气息。
新车这种经典的豪华设计和新锐的运动元素遍布整车的设计。方向盘中间也有镀铬六边形大嘴中网造型,使得整车内外和谐统一。方向盘下端的U型金属件,又恰到好处地传递出新车出众的运动性格。
新车设计保持了奥迪一贯的精致唯美风格,引擎盖上隆起的直线提供了较强的力量感,左右LED的大灯组设计看上去极为犀利,保险杠处采用了贯穿式的设计,加装的运动套件突显出相比老款更为出众的运动气息。
新车下保险杠的设计极具层次感,相比老款给我们的精致豪华感,新车的这种运动张力非常直接。后保险杠的设计也是如出一辙,前后呼应,给了整车强烈的运动气息。
新车和老款在前翼子板处都有S line标牌,表示这是一款加装套件版本的车型,豪华的外表下有着不俗的动力性能以及出色的操控表现。
新车和老款都配备了S line标识的迎宾踏板,一打开车门就再次向你明确这是一款性能出众,操控出色的奥迪。可能是配置高低的原因:新款带灯,老款不带灯。
新款实拍车型配备了20英寸轮毂,加上叉戟式的多幅轮毂设计,给你非常强烈的运动感。同时配备的大尺寸刹车盘,给你十足的驾驶信心。
新车采用了短前后悬设计,空气阻力系数仅为0.24cd。双腰线的设计相对老款更突显新车的层次感,显得很灵动,同时也进一步拉伸了该车的视感长度。
新车尾部造型延续了奥迪经典的圆润、优雅,极具辨识度。整体造型与车头相呼应,银色装饰条贯穿左右尾灯组的设计提高了该车的辨识度,双边单出的隐藏式排气设计增添了整车的运动气息。新车车尾相比老款而言更年轻、更运动、更精致、更丰富。关于LED尾灯组将在后面具体介绍。
经典的鲨鱼鳍天线和硬朗的小尾翼设计相得益彰,虽然可能装饰性大于实用性,但这些小小的点缀很好地突出了整车的运动气息,非常讨巧的设计。
后保险杠的设计各有特色,老款采用银色和蜂窝造型,新车采用多层次设计,两款车型都设计了扁平式的排气口,都很好地凸显了运动性。不过新车的排气口采用了隐藏式设计,整体感更强烈一些。


二、【见证你的时代】配置 奢享科技
       新车相比现款车型,在配置的豪华度和科技性上来说真可谓是青出于蓝而胜于蓝。“灯”厂出品的车灯自不必多说了。车内配备多达4块带触控功能的液晶屏;全新MMI系统具备语音控制和抬头显示,导航系统自带云数据存储可自选路线;驾驶员辅助系统包括5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和激光扫描仪,提供半自动驾驶辅助功能和遥控停车;Bang&Olufsen高级音响可提供出色的3D音效;此外还配备了多达32种颜色的内饰氛围灯。
其实老款的车灯已经美轮美奂,新车配备全新样式的矩阵式LED大灯,日间行车灯由4条(3.0车型为5条)“L”形导光条装饰水平线组成,灯模组为瞳孔状。保持了奥迪一贯的高逼格颜值和科技感。
点亮转向灯和日行灯后的前大灯的魅力可以说是360度无死角。大灯应该是还带清洗装置的。超前的科技加上出色的设计感,在玩灯这一块奥迪还没遇到过像样的对手。
尾灯的变化是新车较老款最明显的地方。一改之前的圆润变得更为犀利运动,跑马灯式的双闪设计异常科幻。内嵌式的镀铬饰条既拉伸了车尾的视觉宽度,也更突显了整车的年轻、运动气息。
车灯线条设计更为科幻,内部图案元素也更加丰富。在确保出色的实用性的同时,艺术气息扑面而来。”灯”厂盛名名不虚传,果然不同凡响。
实拍的2.0T车型配备了前车影像摄像头、主动式夜视红外线前车雷达,配合外后视镜下方的摄像头以及车尾LOGO下方摄像头,具备360°全景影像。此外,3.0T高配车型还配备了ACC巡航雷达。
外后视镜设计具备了丰富的立体元素,后视镜下还带有摄像头,科技感十足。除了视觉美观度得到很大提升外,还在一定程度上降低了风阻系数。
新车不仅配备了前后多雷达,还前后都配备了侧向雷达,行车、停车安全性得到进一步提升。前保险杆两侧还设有引流通道,可以引导气流穿过前裙板和车轮,减少轮中的空气湍流,从而降低车辆油耗,简单有效地减少车身阻力,并冷却重要部件。
新车和老款都配备了雨量感应装置,科技以人为本的理念落实到了最实用的地方。从配色上也可以看出,老款侧重于营造温馨的车内氛围,新车则侧重于凸显运动气息。
新车和老款都配备了4门感应式无钥匙进入系统,具有非常好的日常使用便利性。但在风格上又有所不同:新车的门把手造型更为流畅生动,老款则比较规矩、端庄。
从第一感觉来说:新车内饰采用了与A8的设计风格,内饰采用了大面积的皮质,大量的亮银色饰条以及大面积的黑色钢琴烤漆饰板,还有4块硕大的液晶屏,相对老款而言,科技感、现代感、豪华感更为强烈。可以说是这几代奥迪A6L内饰设计变化最大的一次。
新车内饰最具奢华科技感的地方非这四块液晶屏的设计莫属了。它们分别是12.3英寸的液晶仪表盘,中控液晶显示屏以及前后空调液晶控制屏。给人最直接的感觉就是:这款A6L超值了。
12.3英寸的液晶仪表盘可以显示非常丰富的信息,呈现方式也非常丰富:可以是模拟传统仪表,可以满屏显示导航地图等等。它的配色也大气,延续了奥迪经典的黑底、白字、红针的组合,科技感和运动感非常突出。实拍的这款老款奥迪A6L没有采用全液晶仪表盘设计,依然是指针转速表速度表和中央液晶显示屏相结合的方式。
12.3英寸的液晶仪表盘可以显示非常丰富的信息,呈现方式也非常丰富:可以是模拟传统仪表,可以满屏显示导航地图等等。它的配色也大气,延续了奥迪经典的黑底、白字、红针的组合,科技感和运动感非常突出。实拍的这款老款奥迪A6L没有采用全液晶仪表盘设计,依然是指针转速表速度表和中央液晶显示屏相结合的方式。
12.3英寸的液晶仪表盘和中控液晶屏联动满屏显示导航的方式,科技感爆棚的同时更具驾驶实用性。加上抬头显示设备,驾驶起来更得心应手,也更多了一份安全保障。
新款设计了双层式中控台。横贯整个中控台的飞梭式银色饰条相比老款实木的装饰来说,科技感、现代感得到了翻天覆地的提升。
方向盘左侧的中控台部分也延续了这种设计,相较老款而言,非常潮流,非常科幻。我觉得这是新车设计最成功的元素之一,也是整车内饰最抓眼球的一部分。
贯穿式的空调出风口设计时尚感满满,用料质感足足,这样的内饰设计,要比宝马5系、奔驰E系更符合当下消费者的审美。做工也是异常出色,经得起放大再放大了细看。
与大众新的家族式中控台相比,全新奥迪A6L当然更为出色。真皮包裹、细致的缝线,镀铬装饰、细腻的银色饰条,每一寸都是奢华。此外A柱和B柱上也都具备空调出风口。
新车的整个中控台上,基本看不到实体按键,所有操作均在10.1英寸和8.6英寸2块触摸显示屏上进行,这套颇具科技范儿的双联大屏足够好用,不论是逼格还是实际的使用上都挑不出毛病。科技感十足的同时还提供了更为强大的MMI系统和全新的娱乐系统。
显示屏下方还配备了驱动模式选择键,ESP、可视雷达等实用按键。再后面左侧是一键启动按钮,右侧是音响控制旋钮。车机系统的可操控性有着很大的保证。
新车变速箱操控台相比老款更为简洁,宽裕。也采用了银色,并配以菱形花纹,质感出众,与新型的排挡杆搭配科技感、运动感非常突出。
灯光控制台依然设置在方向盘左下。一改老款的操作方式,新车采用更为直接的按钮式。黑色钢琴烤漆底板加银色边框的设计,俨然是车上的第5块显示屏一般。
新车门饰板配色也一改老款老气豪华的风格,造型动感的大面积细菱形纹路银色饰板和银色门拉手的搭配,加上高档材料的运用,不但不减豪华感,还给我们带来了强烈的年轻时尚、科技运动的气息。
新车门饰板配色也一改老款老气豪华的风格,造型动感的大面积细菱形纹路银色饰板和银色门拉手的搭配,加上高档材料的运用,不但不减豪华感,还给我们带来了强烈的年轻时尚、科技运动的气息。
多达32种颜色内饰氛围灯的加入,把整车的科技感、现代感烘托得更加引人入胜。可见,奥迪这次在全新A6L的内氛围营造上是下了大功夫的。
天窗控制台除了基本的车顶灯和天窗控制功能外,还配备了SOS呼叫系统以及乘客气囊智能检测开启、关闭系统。在安全这一块,奥迪想得足够周到,完备。
再来看看车上的这第四块液晶显示屏。新车后排空调控制面板也一改老款旋钮、按钮操作的模式,使用了全液晶触摸控制。一时还真有点坐在A8L车内的感觉。
值得一提的是,设计师连新车的车钥匙设计也没落下。新的车钥匙也采用钢琴烤漆包裹镀铬装饰,豪华质感非常出色。同时造型也显得更加修长、动感,与整车的科技感相吻合。


三、【见证你的时代】空间 精致畅享
       作为C级车的标杆,奥迪A6L的车内空间一直非常优秀,在同级别车型中也一直名利前茅。因此,奥迪要给到消费者的肯定不仅仅是宽裕的空间感,它追求的是一种只属于奥迪的驾乘空间品质感。因此新车在座椅的功能设计,人体工程学设计,材料的选用,做工等方面都非常用心。实际呈现给我们的也确实对得上奥迪A6L这个响当当的名头。
新车的长宽高尺寸分别为5038(5050)/1886/1475mm,这样的尺寸在同级别也是居于领先位置,乘坐的舒适感有了保证。轴距达到了3024mmL,相比海外标轴版加长100mm,比起现款车型增加12mm。新车的整个侧面车身更加流畅了,整车的线条相当的平滑,车窗的周边还装饰了银色的饰条,营造出了很强烈的豪华运动感。
不知是不是采用了新的设计风格,视觉上,前排的横向空间感要好于老款。相比老款,中控台向驾驶侧偏转的角度也稍大一些,给人更强烈的驾驶感。
老款座椅采用一体颜色,显得雍容华贵。新车座椅采用了双色拼接。红色部分摩擦力更大,座椅侧面支撑也更好,做好了运动操控的准备。
前门的开合角度足够大,上下车非常大气、爽快。座椅材质优异,做工出色,对得起它的身价和产品定位。新车上市后,也应该会有多种配色可供选择。
新车和老款都配备了前排多功能多向电动调节座椅。在这个级别的车上,要找到一个绝对舒适的坐姿绝对不是问题。
前排座椅后背还有一圈镀铬装饰条,奥迪把这种新锐的豪华感、科技感延伸到了后排空间。此外前排座椅背后还带有网兜,再次凸显了运动气息。
作为一款C级车,其实后座绝对是它的亮点之一。新车和老款都配备了舒适的座椅,宽大的乘坐空间,我们就不多说了,只需亲身去坐一坐,感受下就知道了。
在后排乘坐空间上,得益于3米多的轴距,新车的后排空间更加优秀,从实测来看:身高183cm的帅哥腿部还有三拳空间,绝对可以用奢侈一词来形容了。
接下来来说说车上丰富多样的储物空间。先来看看中控台带盖的杯架,带限位器,还内置了点烟器。折叠的翻盖更有利于隐私保护和整车的整洁度。
中央扶手箱宽度非常不错,深度一般。内部做了植绒处理,豪华感出色。同时还配有双SD插槽和双USB接口。进一步体现它的年轻、科技化。
手套箱开口不是很大,可以打开到与地面平行状态。内部同样采用植绒处理,顶部还有隐藏式的Disc Drive舱。这个使用率应该不是很高了,隐藏在这里的设计很用心。
后排的中央扶手之宽大,设计之灵动,再一次证明了后座在这款车上的绝对尊享地位。扶手带弹出式双杯架,后面是带滑动盖板的储物盒,再后面是带折叠盖板的储物盒。
前后门板上的储物空间也足够优秀。只是没有做植绒处理,不知是不是试装车的缘故?
全景天窗的设计风格与老款不同,感觉老款的更为直接直观,新车更为注重后座的隐私保护,体现后座的尊享地位。当然整车的采光依然非常优秀。
这个本来准备放在前面”配置奢享科技”这一维度来讲的,但我觉得好的听觉享受也是畅享空间的表现之一,所以把它单独放这一维度来讲。实拍车型配备了Bang&Olufsen高级音响,可提供出色的3D音效。(新车上市后,这个应该属于可选装范畴)
新车后备箱保持了奥迪A6L一贯的水准:整齐、宽大,细节、做工、用料都无话可说。后备箱左侧带有网兜,备胎位于后备箱垫下面。实拍车型带后备箱电动关闭和锁止功能。


四、【见证你的时代】驾控 纯粹出众
        新车将搭载2.0T TFSI四缸高低功率发动机和3.0T V6发动机,匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。其中2.0T发动机最大功率224(252?)匹马力,峰值扭矩350(370?)牛米;3.0T发动机最大功率300匹马力,峰值扭矩500牛米,百公里加速仅为5.1秒,动力输出非常强劲。悬架方面依旧采用了四轮独悬结构,能够提供优秀的操控及驾乘舒适感。基于奥迪对新车的战略定位,我们有理由相信,新车会有较老款更为出色的驾控质感。
其实一直以来,不少消费者对A6L有误解,以为稳健是它唯一的诉求。其实不然,四轮独悬结构悬架的采用,百年奥迪造车的品质底盘调教,能够提供优秀的操控及驾乘舒适感。
动力方面,新车将会继续采用2.0T涡轮增压发动机(分为高低功率版本)和3.0T发动机。2.0T涡轮增压发动机最大功率分别为190马力和224马力,也有消息说2.0T发动机最大功率将达252匹马力,峰值扭矩将达370牛米。3.0T发动机最大功率300匹马力,峰值扭矩500牛米,百公里加速仅为5.1秒,动力输出非常强劲。
实拍车为45 TFSI,装载的是2.0T高功率涡轮增压发动机,在前格栅和后尾箱右侧都有quattro标识,说明本车配备了奥迪引以为傲的智能四驱系统,当然也是优秀驾控品质的有力保证。
从已知的消息来看,新车配备了七速湿式双离合S tronic变速箱。与发动机有着非常成熟、可靠、优异的匹配度。电子排挡杆造型也更前卫,手感也更出色。后面是电子手刹和自动驻车按钮。
新车采用了平底运动型方向盘,配备了多功能按键,与驾驶相关的功能基本都能在这里得到实现,同时还带有换挡拨片,一时还真有点坐进新A7的感觉。这样的配备,想不运动都不行。
双五辐叉戟式双色轮毂,视觉豪华感到位。轮胎为255/40 R20 倍耐力 P ZERO,相较老款18寸的轮毂要强大不是一点点。给人强烈的驾驶欲望和驾驶信心感。


五、【见证你的时代】品鉴体验总结
       “江山代有才人出,各领风骚数百年。”一个时代有一个时代的佼佼者,像奥迪A6L这样能始终以标杆的身份屹立不倒几十年的车型,支撑起它的除了百年造车实力,还要有准确的市场眼光,以及与时俱进的进取精神;用我们中国文化来说就是需要天、地、人三才全部到位。如今全新奥迪A6L即将以全新的先于时代的姿态到来,我们有足够的理由相信等待它的将是又一次辉煌。一句话:这仍是它的时代,让我们一起来见证!
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