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【自由“高”飞】改变不是一点点，柒哥试驾全新高尔夫

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版主柒哥2010203

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用户： qz41136721
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爱车:

发表于 2018-12-31 01:57

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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高尔夫在我心中是什么？我觉得是一种情怀，其实柒哥也算是半个高尔夫车主，因为柒哥与一台高七相伴了将近两年，公司老板有一台高七，红色的，我们给起名叫小红，柒哥经常开，而且也发了不少关于TA的帖子，不过最近老板升级座驾，把小红卖了，对于这个车的感情，确实不少。今天就来一起聊聊新高7，看看究竟有何不同。

BOOS和小红合影

合影2

这是我们去做公益开出去的时候。

这个嘛，今年去新疆，小红确实是让我就得挺惊讶的，结实抗造，省油平顺，是我给小红在新疆之路的评价。

当然，柒哥还有一台高七的车模，这样说算是车主也不为过吧。

好啦，来说说今天的主角，新高七，有人称之为高7.5，开始感觉外观变化不算是很大，不过一点一点的来看，还是有变化的。首先是前脸下格栅，之前是上扬的，而且不是很有内凹的棱线，这新款的采用双对称倒菱形，比上代更凶狠。

尾部的排气孔变成了镀铬双口造型，排气口也看不见了。示宽反光条也上提了。尾灯的菱角感更强，比上代犀利很多。

车身侧面外型基本没变化，就是感觉车身更低了，难倒是大尺寸轮毂的问题？

中网的镀铬横条更粗了，而且新款车灯内集成了LED日行等，这个在老款上是没有的。

转向灯偏中置，感觉更灵巧，看上去更活泼。

车头依旧是圆滑过渡，下杠上的前唇更坚挺，有张力。

尾部侧边就是平整和匀称，缝隙处理的很到位。

前脸很有速腾的感觉，但是这确实一台小钢炮。

这台车大灯配置是远近卤素的，后期很多车主更换了LED或者氙气带透镜。

中置LOGO，品质感很不错。

新的前唇和随转雾灯，只能说高尔夫又年轻了。

点亮大灯，新的日行灯是亮点，不再是大灯内置的小灯，这个更有档次感。

高尔夫定位是兼顾家用的运动小钢炮，这个角度看，小钢炮的运动气息就出来了，有运动细胞，但是线条不夸张。

17寸韩泰轮胎，高尔夫标配。

后面看新款高7不圆了，而是更立，线条更平直。

很喜欢新高7的尾灯，有点档次感了哈。

流水转向点亮，漂亮。

新的排气装饰口，有运动气质，而且真的很好看。

掀背尾箱空间表现不错，就是规整，家用足够了。

后排空间感觉比上代在纵向车身距离上更长了。腿部空间更舒适。

而且座椅也变成了纯黑皮质加绒，显高档。

座椅皮质特写。

主驾座椅侧面支撑和包裹更好，而且我觉得新高七头部空间更大了。开着Ta头部不拘谨了。

中控面板也改变了，软塑加碳纤维视觉感的装饰面板。

这里也是碳纤维质感。

大灯开启方式延续传统

这个车风口也变了

内饰导航换了新款的，但是空调控制区的按键都没变，排布也没变。

方向盘也是原来的感觉。

7速双离合，与上代相同。

这台车带一键启动。

内饰面板整体就是偏年轻，时尚，同时兼顾家用。

双桶机械仪表盘，延续上代基因。

导航用起来不错，就是只能实现最基础的需求。

【试驾感受】
新高7的整体上和上代其实不细看真的发现不了多少，新高七在车前大灯、前唇、车尾等、尾部镀铬装饰条上都比上一代更激进，标的就是运动小钢炮，而且感觉新高7在空间表现上比上代强，柒哥身高176，驾驶室头部不局促了，后排座椅空间也更大了，而且座椅换成了黑色皮绒，乘坐舒适和视觉质感上都更上一个档次，动力响应基本变化不大，变速箱的反馈也是比较平顺的，运动模式下的esp介入没有速腾强，就是不会有很厉害的挠地起步的顿挫感，后排四连杆独立悬挂，在高速状态下的高7转换变线是游刃有余的，相比上代的扭力梁，更加平稳，侧倾更小，仪表台没有新意，延续上代，感觉要是再更新下就更棒了，总体开起来还是很有惊喜的，感觉开起来更顺手了，确实很迎合年轻人的口味。

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[本主题由柒哥2010203 于 2019-01-02 13:55:17 最后修改]

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