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【坚持即“达”】捷达四年使用感受
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【坚持即“达”】捷达四年使用感受

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实习版主 小虎

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发表于 2018-12-31 20:20
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楼主 电梯直达 楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养， 并获得1000金币
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 一转眼，2018年又要过去了。回想一下，我与捷达已走过四个春秋。还记得2014年12月，我与捷达相遇时，那激动的心情，仿佛就是昨天。我与几个朋友一起去买车，拿着十余万元现金，直奔大众4S店。经过多半天的杀价，最终砍到9万元整。优惠了三千元，并送了一些礼品。于是赶紧开始走手续。我们兵分两路最终完成了当天交税，上牌，提车流程。回想那时的节奏真是让人喘不过气。一切都弄完了，我的朋友帮我把车开回了家。也开启了我与捷达的新纪元。如今四年了，捷达的表现如何呢？让我说一下我的真实感受。
  【外观】经过第五次改款的新捷达，褪去了四方四正的外壳，全新设计的车身，融入了家族式前脸，更加时尚有活力。看到全新捷达的面貌，让我眼前一亮，加上良好的口碑。最终我选择了他。
  【内饰】我的捷达是2015款手动舒适型，内饰基本上都是硬塑料材质，座椅是织物包裹的。内饰材料很低廉，科技配置也很low。这一点做得很不好。
  【空间】捷达的车身尺寸是4487*1706*1470。轴距是2603mm。我（1.7m身高）对他的空间变现还很满意。每当我把主驾驶座椅调到我舒适的位置，后排的空间还是挺宽敞的。经过这四年的使用，对应付我的家庭使用还是绰绰有余的。
  【操控】这也是捷达卖的好其中一点，他的指向很明确，没有虚位感。驾驶起来游刃有余，很容易上手。
  【动力】1.6L的EA211发动机，最大马力110匹，最大扭矩160牛*米。有些人都说捷达肉，但我感觉我的捷达提速很给力。一踩油门他就有动力输出，超车很轻松。我询问了车友会许多车友，得出了自己的结论：这可能与自己的驾驶习惯有关，该升档时就升档，该降档时救降档。比如说跑40迈时就应换到四挡，如果还用三档，转速就有点高。还费油。跑30迈时，就用三档不用四挡，四挡转速低，机器发沉。只有让机器处在一个舒服的转速区间，他的动力表现永远最完美。分享一下我的手动挡换挡区间是，0-10，一档。10-20，二挡。20-40，三档。40-60四挡。60以上，五档。
   【油耗】我感觉我的捷达挺省油的，加200元油，能跑500公里（单价6.6元/L）。平均百公里6L。如果跑郊区的话，能降到百公里油耗5.3L左右。如果在市区可达到6.5-7升左右。遇到拥堵情况可达8升以上。我从买车到现在，每加一次油就记录一下，从我的记录情况，我还是很满意捷达的油耗。这也和驾驶习惯有很大关系。
    【舒适度】舒适度感觉还可以，除了有发动机的呼噜声。其他表现都还不错，可以接受。
    【性价比】如果你是一个注重科技感和配置的建议不要买它。如果你更看重油耗和操控，以及改装的乐趣，你可以看一下捷达。我感觉捷达这四年让我很省心，没有什么问题，很皮实。
说了这么多，来一起看看我的捷达吧。
2015款1.6L手动舒适型，改款后的捷达很时尚，家族式前脸，很有范儿。
新款捷达更有精气神，更符合年轻人的选择。
前引擎盖上的线条设计更突出硬朗的感觉，活力中充满硬气。
捷达的大眼是卤素灯泡，我后来加的透镜天使眼，这样看起来更精神了。
我是大众，我选大众。
不知何时，我的雾灯裂了，可能是行驶中被什么溅到的。
相比以往，侧面也漂亮多了。
笔直的腰线突出硬朗的风格，符合家族的特点。
捷达的尾部设计略显平庸，没有太多亮点。
一汽大众，驰名商标。为中国汽车行业做出不可磨灭的贡献。
我有个疑问，为啥前车标不会生锈，后车标就很容易生锈呢?四年的风雨侵蚀
捷达，一个接近四十年的中国历程。
三点式倒车雷达还是有盲区，不知道什么蹭的，这也是洗车才发现的。
后尾灯你能找出亮点吗？
倒车灯换了，由原先卤素灯泡换成了LED灯泡。
多幅式铝合金轮毂
尺寸是185/60 R15的
又加了内置胎压器，这样轮胎胎压一目了然
后视镜上没有转向辅助灯，转向辅助灯被设计在车头的两侧。
传统的门把手
车门上没有密封条，防撞条也是我自己后来加的。
再来看一下车门板，都是硬塑料，门板扶手是织物的。
这是我后来加的仿皮包裹，按上这个清洗方便多了。真皮包裹只有高配才有，有点桑心
我是一个音乐爱好者，为了追求音质，加装了高音头。
门板上的储物空间还算可以。
看一下捷达的中控台。
四年跑了27503公里，平均每年6800多公里。
三幅式方向盘，当时也是只有高配才有多功能真皮方向盘。后来加的手缝把套。
左手柄为定速巡航系统，跑高速很省心。
右手柄为雨刷调节开关。
大灯开关组被设计在左手位置。
再下面有个储物格，放手机刚刚好。
方向盘只支持上下调节。
我的行车记录仪，如今社会这个很重要。
小装饰品。
我的胎压显示器，随时可以看到胎压大小和轮胎温度
圆形式空调出风口，我按了一个磁铁式手机支架。
右边有一个香薰棒和一个重力式手机支架，这个支架方便副驾驶乘客使用。
后来加装的触屏式车机，也有一些物理按键。
旋钮式空调开关
在下面有两个杯槽和一个点烟器和一个储物格，里面有一点脏。
让我来帮忙，车载吸尘器
我吸我吸我吸吸吸
这下干净多了
然后把他们放进去，一个车载净化器，一个烟灰缸。还有一个低音炮调节开关
排挡器，后来自己亲手缝了个排挡套。保暖一下下。
机械手刹
中央扶手箱，这个皮质包裹也是我后来加的。看这张图你们能发现什么问题吗？
就是这样的，中央扶手箱和手刹有点冲突，拉手刹时，还得用勾手，不方便。
扶手箱盖子只能打开这么多，并且没办法固定，还得用手扶着，不然就又盖住了。
里面空间也不是很大，只能放一些小物品。
在下面有两个卡槽，放一些卡片很方便。
后面还有一个小储物格，刚好可以放一个自拍杆。
在中央扶手箱后面只有一个小储物格。
中央阅读灯和天窗开启开关
在主驾驶遮阳板上没有化妆镜，只有一个卡片夹。
副驾驶遮阳板上有一个化妆镜。
天窗尺寸还算可以。
副驾驶手套箱，里面放满了。因为我喜欢音乐所以加装了一个DSP。
还加了一个低音炮，这样音质就好多了。
放到副驾驶座椅下面正合适。
再来看一下后排空间，视觉上空间还不小。
先实际测量一下坐垫，织物的坐垫长度48公分。
前排靠背有一个掏空设计，增加腿部空间，那实际有点少呢？
前排调到我舒适的位置，然后实际测量有36公分，腿部空间还算不错的
在后排地板，中间有凸起，凸起的还挺高。
实际测量有16公分，这样会影响中间乘客的舒适度。
后排靠背有三个头枕，这一点做得挺不错。
可惜没有阅读灯，可以改进一下。
捷达的发动机舱
原车电瓶用了四年不行了，这是我刚换的新电瓶。
后来加装的液压杆，这样开启就方便多了。
后备箱空间也很宽敞，买车时还给赠了个后备箱垫。
下面是一个非全尺寸备胎和一些备用工具。有胎压计。拖车绳和车载吸尘器。
车载充气泵，充气很快也很方便。
电瓶桥接线，前段时间电瓶没电了，多亏有他们，我才能回到家。
后备箱里面还有一个阅读灯，晚上取东西很方便。
还要吐槽一下，他这个加油开关。
他是直接按就打开了，不像其他车，开启都在车里面。这个直接在外面按就开了。
油箱盖上有个钥匙开关，如果锁上吧，每次加油还要用钥匙开启一下。不锁吧，有担心别人动你的油箱。他设计的初衷可能是，用钥匙开启油箱盖，就会避免着火加油了。
捷达的悬架，前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架
我看别的车原地打火，会有液体喷出，我的捷达却很少有这情况。
我和捷达这四年的相处，总体感觉还是满意的。虽然他的配置有点低，但也激发了我改装的潜力，提高了我动手能力，从中找打了乐趣。但他的动力油耗表现让我很满意。和朋友们在一起说起油耗我还是很自豪的。新的一年马上要开始了，我们会继续向前出发的。感谢您的欣赏。
我是捷达村小虎，我的口号：捷足先登 达行天下。
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[本主题由 小虎 于 2018-12-31 20:22:19 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2019-01-08 11:00:08 设为 精选日报 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2019-01-01 11:21
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发表于 2019-01-01 23:50
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地板
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小郭_豫E_620 发表于 3楼
您的帖子“【坚持即“达”】捷达四年使用感受”由于主题新颖，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！ 谢谢郭版
 
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可人强哥

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发表于 2019-01-02 10:06
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地下室
真心不错，欣赏了楼主图文并茂的分享。
 
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发表于 2019-01-02 15:38
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可人强哥 发表于 5楼
真心不错，欣赏了楼主图文并茂的分享。 谢谢支持
 
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发表于 2019-01-02 15:38
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可人强哥 发表于 5楼
真心不错，欣赏了楼主图文并茂的分享。 欢迎常来
 
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陪小丫头长大

陪小丫头长大
 
 
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发表于 2019-01-03 13:50
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8楼
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不错内容精彩丰富写的很好
 
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人生就是一个过程

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发表于 2019-01-08 11:09
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捷达为平民车，好车不愁卖！
 
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未来在哪憨哥

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发表于 2019-01-08 11:11
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10楼
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大众的发动机技术含量也是很不错的了国际大品牌了销量一直都是那么的低调的外观很漂亮
 
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用户被封

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发表于 2019-01-08 11:17
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11楼
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用户被锁，内容屏蔽
 
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黑色夜光

黑色夜光
 
 
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发表于 2019-01-08 11:17
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12楼
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精彩
 
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阳刚VS少年

阳刚VS少年
 
 
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发表于 2019-01-08 12:07
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13楼
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不错不错
 
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い雨中de徘徊ツ

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发表于 2019-01-08 12:11
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14楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
你说捷达要品牌独立的，相信凭他的口碑能够让他为自己买单。消费者的眼光是雪亮的。
 
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安然灬

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发表于 2019-01-08 12:13
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15楼
来自车友iPhone客户端  
 哈哈，大众汽车有限公司旗下的一款经典车型，新款捷达综合实力的提升是以往的产品进步的动力，我个人觉得哈，老款的捷达更是经典，它是现款无法改变的魅力
 
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发表于 2019-01-08 12:16
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16楼
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等你以后老了，走不动了，我就每天用轮椅推你到广场上去，让你看着我和别的老头跳舞。
 
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小黄

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发表于 2019-01-08 12:22
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17楼
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捷达，皮实耐用省油，很不错
 
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浮尘

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发表于 2019-01-08 12:30
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版主 老李

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发表于 2019-01-08 12:32
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19楼
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捷达不错，皮实耐用
 
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