一眼就被大溜背吸引，无悔提大宝

预算十六万左右，本来就是凤尾鸡头的选择，在天籁丐版和卡罗拉高配两个车里选择，后来偶然去雪佛兰4S店看到了迈锐宝XL，一眼就迷住了!
第一点就是颜值啦，看车的时候首先就是被大宝的颜值所吸引，当时第一眼看到的是侧颜，非常修长的车身比例配上大溜背和小鸭尾，跟个轿跑似的，一眼就被迷住了 第二点就是性价比很高，4米9多的中级车落地就16万出头，价格太有诱惑力了，同级别里面无人能出其左右了吧，我记得我爸几年前买个朗逸落地都17万了，放在以前4米9的中级合资车卖这个价格真的是想都不敢想 
 外观和内饰落差挺大的，颜值爆表的外观配个土气的内饰，而且内饰的用料也不像这个级别的车，希望新款真的好好改改吧，我给好几个朋友安利这个车他们看到内饰就比较失望 第二个就是自动启停设置，首先我开了几千公里基本熟悉如何控制启停，但是一些特殊情况下确实比较难受，比如停车倒车会启停一下，然后比如过个积水路段如果启停一下麻烦就更大，虽然挂L档能避免，但是为啥不能加个开关？还有启停的电瓶成本是普通电瓶的几倍，到时候换个电瓶真的吃不消 
毕竟车身尺寸摆在这，4米9的车子空间肯定是非常充裕的，我身高180前排调好坐姿头和腿空间都非常够用，然后我调好的前排坐姿我再坐到后排，腿部空间还是挺充裕跷二郎腿无压力，后排中间地台凸起不是很大，所以后排3个成年人坐起来空间也是够用的不会觉得挤，后备箱空间真的巨大，最多放过4个行李箱加两个双肩包，一家5口人出去玩的行李全装进去了，我爸妈都惊讶了，说比之前的朗逸能装多了 
我觉得对于我来说很够用了，老有人说1.5T小马拉大车，但是这个1.5T发动机动力170匹，相当于普通的2.0L自然吸气发动机了，我感觉一点也不肉，起步没毛病一脚油门下去嗷嗷叫，中断加速和再加速动力都很充沛，怎么踩怎么有，上高速的话轻松踩到120，偶尔路况好开一下运动模式，还有挺强的推背感 
最满意的就是这个底盘，真的很有那种高级感，过个减速带能明显感觉到有韧性一点也不松散，再就是方向盘手感很轻快，转向比较灵活并且没有虚位，油门和变速箱匹配的也不错，油门稍微给深点变速箱就降档动力爆发的很快，市区内超车并线都是一把方向的事，感觉不像开个大车一样，悬挂也是运动取向入弯出弯几乎感觉不到侧倾，驾驶起来很有信心啊 
目前开了3200公里，行车电脑显示综合油耗百公里8.3L，还是比较满意的，之前刚提车回来的时候第一箱油的油耗比较高都10L以上了，后来开着就慢慢的往下降，中间开了几次长途油耗降到7.8L，现在市区开的多又升上去了一点，总体来说这么大个车8点多的油耗已经不错了 
提的锐驰版新车是不带胎压监测、定速巡航和倒车影像的，后来看到论坛上有车友说去刷一下这个三个配置就行了，后来花了1000多去刷了，几乎就跟原厂一样，现在开着就非常舒服了，座椅挺不错的，软硬适中而且主副座椅都是电动调节还有座椅加热，然后主副座椅居然都有腰托，很多高级车上副驾驶都没腰托，隔音也做的不错，市区内开车四车门关着就特别安静，悬挂是运动调教但是硬中带软吧加上底盘有韧性，一般的小坑小坎没问题，大坑减速带一定要放慢车速，因为悬挂行程短小心刮底盘 
外观就是我买它的第一个原因，颜值是真的高，前脸压的很低，分体式格栅回旋镖雾灯，显得很凌厉，侧面一条腰线从车头一直上扬到车尾非常的有运动感，从C柱就开始的大溜背配上小鸭尾很像一辆轿跑，整个车身比例非常的好，修长而优雅，迈锐宝XL的外观我给满分 
内饰的设计风格太土了，特别是那个小屏幕比较LOW，用料平常触摸得到的地方基本是皮革包裹，但是其他地方就是塑料比较多了，中级车这种用料真的不够上档次啊，国产车一些紧凑级车都比它的内饰有档次感，不过一些实体按键的质感和回馈感还不错，功能布局也挺清晰的 
性价比真的高，4米9多的合资车卖这个价格真的很有诚意了，我买的锐驰落地也就16出头一些，再花个一两千多刷三个配置，基本上该有的配置都有了，这个车开到我不懂车朋友那别人都以为20多万呢