【车匠在线-故障案例】天阶案例，新手慎入！

上汽菲亚特红岩简称上菲红,这是一款神奇的车,凡是修过这车的师傅都会对它又爱又恨,我们来看看今天故事的主人公吧。
故障码如下：
呵呵，ba la ba la ba la……一堆英文看不懂，不要着急我给大家翻译。
首先，大家要知道这个红岩车子就是个“异形”，为什么这么说呢？
这款发动机系统采用的是博世系统，电脑板型号为EDC7UC31（根据图中进入路径可知）。而后处理却采用了国产的无锡凯龙尿素后处理。
那么问题来了，博世公司的电脑板是无法直接驱动或者命令凯龙这款尿素泵来工作的。两者之间需要一个中转或者“翻译”的机构，也就是废气排放控制器——DCU！
 DCU与ECU之间是靠CAN线进行通讯的，而解码器的诊断路径就是侵入全车CAN网络。
那么重点来了！此时解码器的进入路径就尤其关键了，一定要知道你是从哪里读出来的故障码。这样才能明白你的通讯对象想跟你表达什么。
上图的故障码是从发动机电脑读出来的，也就是你现在的沟通对象是发动机ECU。
我们来分析下：
第一个：D开头的那个字母简单理解就是“尾气后处理”的意思。解释：ECU跟你说后处理有严重故障！
第二个：解释：ECU给DCU打电话没人接，也就是DCU丢了！
第三、四、五个故障都说的是全车CAN网络有问题,暂不理会,因为可能是第二个故障导致的。
第六个：ECU说：“尾气不达标我要限扭矩”
第七个：不管，因为司机不是来处理这个问题的，应该是个历史故障。

故障诊断：
分析完故障，我们就有维修思路了。首先我们还是要去诊断一下后处理DCU，如下：
不出所料,果然进不去,用1939扫描也没有看到“排气控制器这一项”,接下来就可以开始查修了。
分析：DCU通讯超时故障可能原因：
1、DCU没有上电 
2、DCU自身损坏
3、DCU的CAN 线开路。
就可能性来说上电是首查。
上图：
会看电路图的同学现在已经开始摩拳擦掌准备动手了，哈哈 别急看看人家红岩车的后处理是怎么布局的。
不知道你们怎么想，当时维修故障的杨师傅这么跟我说的。
查DCU上电必拆尿素罐，刺激吧。但这不是我们研究的重点，半小时功夫杨师傅发来查询结果：
根据上电原理排查思路应该是这样的：
前方高能预警！
1、 拔下插头量T15 钥匙门开关有电25.9V —正常。
2、 插上插头破线量1号针脚——没有电压过来。
3、 单拉一根24V火线到1号针脚读取故障码—DCU通讯故障还在。
4、 2号针脚DCU负极线直接搭铁再次读取故障码—DCU通讯故障码依然还在。
5、 剪断任意一根DCU输出的传感器电源针脚线量电压—没电压！
（中级以上电路师傅才可以看懂上述5步查法，看不懂的赶快报名参加“车匠名师大讲堂”）
 
OK！故障锁定

故障维修：
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