途昂论坛 >
放飞坦克不好玩 刹车升级不能等
回复

查看: 回复:1

放飞坦克不好玩 刹车升级不能等

\"收藏此主题\"

mb47850433

 
 
注册:
2018-12-17
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 1帖子
HELLO,大家好,我叫JONE,是一名大众途昂的车主,车子是530 V6四驱旗舰版;今天突然心血来潮,想跟大家分享一下自己升级刹车系统的经历。
这就是我的爱车——大众途昂,虽然我人不大,但喜欢的车子却是一个大块头。
都说男人三十而立,这个年纪正直上有老下有小的时候,作为一个顾家的男人,自然是要为家人提供更好的生活;当然,这个过程中,也需要作出不小的妥协。比如说,在汽车的选择上面。从个人的角度而言,我更加喜欢轿车那种稳定性和操控感受;但相比之下,7座SUV那宽敞的内部空间带来的实用性和舒适性,确实更加适合一家出行使用。为了让家人出行更加方便、舒服,也只好选择一台相对好开一点的7座SUV了。而大众途昂,就是我试过多款同级别SUV后,做出的最终选择。
除了典型的大众内饰,其他方面真的没什么可以吐槽的地方。
从提车到现在几个月时间已经过去了,整体感觉,车子不论是动力、操控,还是在实用性和舒适性上,都有着不错的表现,基本可以满足我对车子各个方面的要求。但美中不足的是,途昂毕竟是个体重高达2吨的大家伙,原厂刹车系统的表现,还是显得略微有点孱弱;尤其是高速行驶的过程中,想要让车子迅速停下来,还真是有点力不从心。曾有那么几次,就差点酿成了追尾事故;那时车上还坐着老婆孩子,心中的那个怕啊!
三十岁的我也老大不小了,上有老下有小,让他们能够舒适出行,才是我选择途昂的初衷。不然,有帅气的CC我为什么要选它。
第三排空间,可能看起来很小;但调整好二排的位置后,三排的空间还是相当可观的。
座成年人压力不小,但小孩子并没什么问题。更何况,作为后备作为,妥妥的够用了!
相信在座各位父亲和丈夫心中都非常明确:自己再苦再累,也不能苦了累了自己的妻子和孩子;即便是所有伤痛自己抗住,都不忍心让妻子和孩子受那么点伤害。开着车子几次遇险,我的心确实早就不淡定了;升级一下车子,让车子在危险的情况下能够更快地停下,已经成为了我最迫切的需求。我不是没想过换一套高性能刹车系统,但细想一下,我平时只是在城市道路走走停停,大不了就跑跑高速,确实没有花巨资升级高性能刹车系统的必要;如果能够通过简单的升级,来达到提升刹车性能的效果,我更加愿意去接受。
原厂刹车片对于刹车盘似乎不太友好,刹车盘不但磨损比较严重,而且还有点起坑的感觉。
在研究了一番,并咨询了身边对车子进行了改装升级的朋友后,还是选择了一种相对折中的方式——更换刹车片,来对车子的刹车系统进行升级。那么问题来了:换什么刹车片更好呢?这个问题我考虑了很久,不是没想过世界知名大牌的产品,其实大家心中也清楚,这些产品虽然性能没得说,但还是价格虚高;尤其是对于我这种拖家带口的人儿来说,能不花冤枉钱还是不要花了。所以,我最后还是决定在自主刹车品牌中进行选择。
前轮上装的是MOTEK ST600刹车片,这是店家的建议,毕竟车头重量比较大,用性能好点的还是比较稳啊!
在网上浏览了一番后不难发现,目前主流的自主高性能刹车片品牌并不多,无非就那么一两个品牌。但由于身边的朋友用MOTEK的更多,而且对MOTEK刹车片的评价也相当不错,最后还是选择了MOTEK的产品。我这台车上更换的,就是MOTEK的ST600系列前刹车片,以及S400后刹车片(店家的建议)。毕竟车子大部分重量都在车头,前轮刹车片用好一点的,感觉会比较稳,所以就听从店家的建议了。

后刹车片的那个小啊,必须要吐槽。
说句真心话,在家人的安全面前,相信没有哪位车主会嫌车子的刹车性能太好;相反,刹车性能越好,他们的心反而会更加踏实。虽然MOTEK旗下的原厂替换升级刹车片,已经能够让刹车性能得到明显的提升;但我最终选择的,还是性能再高一点的型号。反正都要升级了,为什么不选择更好的产品呢?而且,价格方面的差别也就那么几百块,就当是花多点钱买个安心吧!
后轮上用的是MOTEK S400原厂替换升级刹车片。
在选定刹车片型号的时候,我真是这么想的,但在后续的使用中,我却发现,自己在无意之中下了一个非常明智的决定。先不说这些,我们先来看看MOTEK ST600到底是什么样的刹车片。据帮我完成升级施工的店家介绍,MOTEK虽是一个较新的品牌,但其一直坚持使用的来自于欧洲的摩擦材料配方,却让旗下产品的性能得到了巨大的保障。

ST600就是一款针对街道激烈驾驶推出的产品,摩擦系数是0.45-0.48,最高工作温度是600℃;仅仅在原厂刹车系统的基础上更换一套刹车片,就能带来高性能刹车卡钳的刹车效果和感受。而后轮上用的S400刹车片,则是一款针对原厂替换升级的产品,摩擦系数和最高工作温度分别是0.43和400℃。
MOTEK刹车片送的钥匙扣,感觉还不错。
上面一段文字的介绍,是我在写这篇感受的时候,让店家帮我整理出来的,大家不喜欢就权当看不到吧。因为重点在下面,是我换这套刹车片后,开了上千公里之后的感受。如果我没用过MOTEK的产品,上面一段文字的介绍,我自己都不会相信;但我从更换开始用到如今,个人觉得这样的介绍还是符合实情的。下面,我就分刹车脚感和刹车力度两方面,来谈谈自己的感受吧。
既然给我的感觉那么好,就算是帮MOTEK卖个免费广告吧!
首先是脚感方面,有开过日系车和欧美车系的朋友应该都清楚,日系车的刹车普遍都是在前段,就会涌现出非常强的刹车力度;而欧美车系,则更加偏向于一个渐进的过程,刹车力度会随刹车踩下幅度加大而增加。换了这套刹车片之后,刹车脚感与原厂状态对比,会变得更加真实,而且层次感更加鲜明,每次踩下刹车踏板,都会清楚知道自己到底踩下了多少。其次,就是刹车力度方面。换了这套刹车片以后,我感受最直接的,就是车子刹车过程中,减速的时间短了、距离也近了,而且坐在车上,也能明显感受到,车子被拉住的感觉,让我在开车的过程中更加放心。
说句真心话,这次通过更换MOTEK刹车片来提升车子刹车性能的效果,我个人是非常满意的。当然了,前轮上选择用ST600这个型号,是我将需求的标准拉高了一点;由于每个人的驾驶习惯都不同,车子自身的设计也有明显区别,具体要换哪个型号的产品,我建议各位车友还是好好地跟店家探讨一下再做决定吧!
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

mb47893417

 
 
注册:
2019-01-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 1帖子
太平洋汽车触屏版网友  
恭喜楼主加入魔铁圈!大众CC用魔铁皮飘过。
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭