科鲁兹论坛 >
为什么自动挡,倒车反而要往前推档杆?都是血的教训!
回复

查看: 回复:0

为什么自动挡,倒车反而要往前推档杆?都是血的教训!

\"收藏此主题\"

哈哈姐笑哈哈

 
 
注册:
2014-01-16
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 943帖子
自动挡的车,为什么档位往前是倒车,往后是前进? 为什么不是反过来呢?档位往前改为前进,往后倒车,这样才符合习惯啊。


早先自动挡汽车确实有行驶档D在前倒车档R在后的,比如PNDLR、NDLR的排序,其中L是低速挡。交通工具上,正确的事情往往都是血的教训带来的。

为什么不是DLNPR?那样符合思维认识,却不符合操作习惯。手臂后拉/右撇子右拉更有劲,从前向后从左向右挂挡起步是符合习惯的。而且P/N放在中间,停车操作需要找档位,容易出错,分散精力,不如推到底更安全。且P/N档不常用,安排在远手处,停车一推到底,安全放心一目了然。N档和D档切换频率极高必须挨着,D档L档肯定必须挨着,所以有了早期出现了PNDLR和PRNDL顺序。







然而实践中,这种PNDLR的档位造成了多次严重的交通事故:早期司机希望迅速起步,应该空挡轰油门然后切入低速挡,利用大转速高扭矩加速。然而空挡隔壁是D档而不是L档,所以司机要用力拉一把档杆跨过D档,结果一不留神就进了R档……于是,汽车就离弦利箭一样后窜出去。

而行驶时,如果想从D档挂L档时(早期汽车性能限制,需要在这两个档位间切换的情况比今天多得多,例如爬坡、轰油超车、发动机制动等等),也可能会撞到R档,即使没有引起事故也会造成变速箱打齿、故障。还有可能从R档倒车后想挂N挡,却错误进入了D档。

很快,工程师意识到只有把R放在N前面才能解决这上述问题。D和R之间有了N的阻隔,更加安全,从任何档位切入L档再也不会发生错误。想挂R档时,出错也不过是挂入了P档,没有危险。鉴于R档使用频率也不高,放在稍远手也更符合操作习惯。


PRNDL很快成为业界标准,美国运输部Title 49 Subtitle B Chapter V Part 571 Section 102 Transmission shift position sequence, starter interlock, and transmission braking effect强制汽车厂商执行这一标准顺序。

奇怪的档位也好,锁死按钮也好,甚至安全带也好……许多你习以为常的设计,是前人用智慧和生命换回来的。
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭