老科雷傲车主试驾新科雷傲，一次有意思的换驾体验！

用老科雷傲换驾新科雷傲，不知道这算不算是论坛的“第一次”。
前段时间，在车友群里认识了老能，一个才提了2018款科雷傲半年时间的车主，因为是两个相邻小区，所以聊得甚欢，换驾的想法是他提出来的（谁没事愿意跟别人换车开呢），原因是他有个老乡想收一辆老科雷傲，但不知道这车子开起来咋样，就想试试我的老科雷傲找找feel（我的是2013款进口的2.5四驱舒适版），就换开2天，我觉得既然对方是有目的性的，而且要求也不过分，更何况老能愿意拿他的顶配新款科雷傲跟我换，所以就答应。对我来说，也是第一次试驾新款科雷傲，所以就当是体验一番吧。
觉得这次换驾挺有意思的，并且老能这新科雷傲我开着感觉也很不错，遂产生了来论坛写篇分享一下感受的想法，于是就有了今天的帖子了，没开过新科雷傲的老车主们，可以参考一下哈。   两边大灯特写，这是全车外观设计最特别的地方，犀利当中不乏带点个性，向下延伸的LED灯是在太独特的，当然，这前大灯在夜间点亮的效果比我的老科雷嘉亮很多。   前后排的空间没得说，很宽敞很舒适，远非我的老科雷傲能比的，记得之前还坐过同事的马自达CX-5，那空间完全比不过这新科雷傲，并且这新科雷傲在底盘避震和隔音上面做得也相当不错，驾乘感很舒服。内饰做工用料上面，比我进口的老科雷傲还要好一些，软质材料用得比较多，细节的处理和做得很好，看来东风雷诺进步确实很大。   方向盘手感很棒，转向精准度比我的老款要高，也要灵活不少，不过并不是那种很轻盈的感觉，把控的感受上依然是很“欧派”，国产后的科雷傲还能坚持这点驾驶质感，我觉得还是不错的了。   半年这老能也就开了6千多公里，呵呵，看来好车都是被他供着养的了！   竖屏有点不习惯，不过显示很清晰，触摸灵敏，而且功能也比较多，没怎么研究，怕把老能的一些设定搞乱了。  这CVT的变速箱，感觉在平顺性上比我老款的要更好一些，不过因为不习惯，所以挂挡的时候还是有点陌生的感觉。   2.5L的发动机必须要赞一下，186匹的马力不算很强，加速感跟我的老科雷傲差不多，不过还是平顺性表现很出色，只要舍得给油，动力就感觉稳步上升，没有半点突兀感，而且噪音的表现也不大，感觉开起来要比很多1.5T或者2.0T的涡轮增压发动机要舒服，也难怪老能说9个油耗那么低了，所以个人觉得，如果不追求那种驾驶的刺激感而是要舒服感，这新科雷傲确实很适合。 这钥匙就做得有点……当然，老能说还有一半黑色的，我觉得还是黑色来得成熟一些，白色确实太年轻化了一点。

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   换回车子的时候，由于比较匆忙，所以没拍个“合影”，算是一点小遗憾吧，下面拍几张我的老科雷傲照片吧，老能还帮我把车子洗干净了开回来的。
   2013年的车子了，到现在已经开了快6年了，当初也是“大浪淘车”，结果试驾了一下之后果断拿下，进口，贵是贵了点，不过驾驶质感不错，而且品质到现在也没让我失望，除了日常损耗件，就基本没出过什么问题。媳妇有时候嚷嚷车子有点老了，想换新的，我看过两年吧，到时候很有可能就入手新科雷傲了。   尾部的识别度还是那么高。    当时也是一眼就看中这个很简洁的内饰设计，当然有人说不好看，其实这也是一种个性啊。   16.8万公里，老能的车子里程不到我一个零头。   钥匙也晒一下，跟新科雷傲相比，各位觉得这钥匙算难看吗？