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让我们“奕”起跑 静态体验起亚奕跑
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让我们“奕”起跑 静态体验起亚奕跑

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

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随着汽车市场的壮大发展,已给中国社会带来了如:车多、堵车、停车难等一系列问题。当欧洲地区早已提倡发展小车时,我们的大多数消费者却一味地在追求大、大、大。总有点慢一拍的感觉。殊不知:尺有所短寸有所长,小车自然也有它的过人之处,再退一步讲:存在即是合理嘛。

大家好,我是太平洋汽车网的金牌试驾 背着相机走走,今天我们看到这款车是起亚的奕跑。首先这个名字我很喜欢,神采奕奕,又充满运动感。事实是否如此呢?让我们一起来静态体验一番。(体验车型为起亚奕跑趣享自动版6A/T,以下简称奕跑)

一、奕跑概况介绍
奕跑个性的设计,小巧精致的动感车身造型,非常具有现代感,家族式的前脸虎虎生威,还带了一些俏皮。应该会吸引不少年轻刚需消费者。
这台1.4L发动机已经搭载在不少起亚/现代车型上,100马力/132.4牛·米(手动版为95马力/132.4牛·米)的参数属于同级中的正常水平,对于1.1吨左右重的奕跑来说够用。
实拍车型为自动车型,采用的是6速手自一体变速箱,这款变速箱动力输出平顺,日常代步游刃有余。另外手动车型配备的是一台6MT变速箱。
16英寸的铝合金轮毂十分动感,配备的是195/60 R16韩泰Kinergy EX系列轮胎。黑色的轮拱增加了运动气息,有点跨界的味道,同时也降低了维护成本。

二、奕跑外形特点
前脸继承了家族式的虎啸式前脸,非常具有辨识度。不过上进气格栅其实是封闭的,镀铬饰条的使用增添了前脸的豪华气息。
后保险杠的设计呼应前脸,牌照框也很巧妙地呼应了虎啸式前进气隔栅。黑色塑料材质有效降低了维护成本,银色护板增加了运动气息。
大灯造型优雅、简洁。远近光都采用了卤素灯泡,近光灯带透镜,显得神采奕奕。要是这个配置再有更高规格的灯组就更提神了。
雾灯区域的设计很有特色,线条随保险杠流动,内凹的设计带一份神秘感,同时也增加了车头的灵动感觉。
尾灯采用分体式设计,非常有层次感,内部图案考究,点亮时真的神采奕奕,让人很容易就想到韩流的时尚感来。
整个尾部显得敦实可爱,上小下大的设计从视觉上给人非常稳的感觉。同时也有利于提升后备箱的储物空间。
左侧的铭牌,KX1是型号,下面的EcoDynamics应该说明该车在节省能源方面也有先进的技术配备。
贝壳造型的后视镜采用上下两色处理,带转向灯。整体风格律动,与整车非常契合。

三、奕跑内饰感受
奕跑的内饰与外形风格统一,也走的是年轻俏皮风。整体设计相当简洁,边边角角都采用“圆润”的造型,功能区域规划区分明了。
双圆形的仪表设计设计感不错,黑底白字红针的配色也符合运动感的定位。中间的液晶屏面积不错,能显示很丰富的信息。
方向盘采用了真皮包裹,手感很不错。多功能按键的配备,也给日常使用带来了不错的便利性。左右多功能按键功能规划合理,有效。
方向盘右下是一键启动按钮,豪华感、科技感都有所提升。左下依次是灯光调节,坡路陡降、自动启停、胎压监测、车身稳定系统等功能键,还有后视镜调节键。
实拍车型中控配备了8英寸多媒体娱乐系统。系统比较先进,支持手机互联,carlife和carplay以及K-云服务等先进功能。两侧的出风口设计增加了中控的视觉宽度。
两侧的出风口设计很有设计感,显得很年轻时尚,出风口分为正面和顶面双面设计,钢琴烤漆和镀铬搭配很显效果。
全系配备了自动恒温空调,这个配置还是很厚道的。按键布置也非常直观明了,操作起来很容易上手。
门饰板材质基本很硬,带银色饰条,没有太多可说的地方。这方面需要加强。
门拉手可以看出是起亚常用的锁止风格,造型还是蛮动感的,可惜门饰板材质一般。

四、奕跑空间体验
奕跑的长宽高尺寸分别为:4100mm/1735mm/1533mm,轴距为2570mm,在同级别车中属于中规中矩的水准。小车嘛,空间上确实有牺牲。
车身尺寸虽然不大,但车内实际的乘坐感受还是能够令人满意的。前排纵向、横向宽度都还不错,当然塑料感还是影响到了我对它的好感度增加。
座椅为皮质材质,带压纹花纹,显得比较活泼,配色上再用点心思会更动感些吧。好在包裹性和侧向支撑都还不错。坐感比较舒适。
座椅为皮质材质,带压纹花纹,显得比较活泼,配色上再用点心思会更动感些吧。好在包裹性和侧向支撑都还不错。坐感比较舒适。
后排座椅坐垫长度一般,腿部空间还好。在这个级别的设计水准上。值得一提的是得益于非独立后悬架的设计,地板基本全平。
其他的储物空间方面也还不错。排挡前有一个储物空间,带USB接口以及12V电源。
手刹旁一次设计了一系列储物盒:最前面一个小的,然后是双杯架,然后是稍大的储物盒,最后面一个应该是为后座乘客准备的。
手套箱开口不错,深度一般,储物空间比较规整,很容易取放物品。塑料感比较强,要是有植绒处理就更好了。
门板上也设计有储物盒,可以放置雨伞、矿泉水等物品。
奕跑配备了常规尺寸天窗,增加了车内的采光性能。年轻人郊游时,天窗也能帮助他们获得更多的乐趣,愉悦身心。
后备箱纵向深度一般,横向受后轮拱影响。好在空间比较规整,物品存放会比较方便。较高的车身也带来了不错的储物高度。

五、奕跑体验总结
作为一款合资车,奕跑的价格有着不小的竞争力。加上年轻化的外形设计,自带俏皮活泼的运动基因,还有成熟的动力匹配,底盘技术,奕跑会是一款刚需年轻人买车时的一个好选择。另外,还是那句话:尺有所短寸有所长,城市停车会方便不少吧。
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逆属性大师

 
 
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小范51

 
 
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版主 背着相机走走

 
 
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小范51 发表于 3楼
支持一下
多谢大神鼓励支持
 
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fanggong

 
 
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奕路,还在路上,期待你早日到家。
 
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河粉

 
 
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后排坐中间位置的人比较尴尬,因为座位是凸起的
 
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出入♂平安

 
 
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韩系再不努力就被国产打趴下了
 
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版主 背着相机走走

 
 
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出入♂平安 发表于 7楼
韩系再不努力就被国产打趴下了
哈哈
 
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゛ゞ注定孤独终老

 
 
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好车,不管是外观,还是内饰
 
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猛哥

 
 
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拿着手机到处转转帮顶一下
 
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618川A28VE6腾龙

 
 
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2018世界杯阿根廷队
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(;一_一)
 
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順⑦自ran

 
 
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这款车总体来说不错的性价比高大气时尚,优惠力度大,可以考虑一下,不错的,
 
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版主 小李

 
 
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这款车总体来说不错的性价比高大气时尚,优惠力度大,可以考虑一下,不错的,
 
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小黄

 
 
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2016-09-30
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起亚,看看就好,不过文章不错,赞一个
 
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mb43056262

 
 
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2018世界杯俄罗斯队
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随着汽车市场的壮大发展,已给中国社会带来了如:车多、堵车、停车难等一系列问题。当欧洲地区早已提倡发展小车时,我们的大多数消费者却一味地在追求大、大、大。总有点慢一拍的感觉。殊不知:尺有所短寸有所长,小车自然也有它的过人之处,再退一步讲:存在即是合理嘛。
 
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Maybach

 
 
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2018-02-20
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棒子在上世纪九十年代中国改革开放初期一跃成为亚洲四小龙,经济实力突飞猛进。本世纪初国内合资企业不完善着实让韩国合资车在国内得到大发展。不过现在的国产品牌已经有许多超过它
 
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霞宇宝宝

 
 
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2015-04-07
爱国勋章 太平洋汽车网车标 车友会签到666天以上
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精彩绝伦
 
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暗夜敖紫

 
 
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奕跑个性的设计,小巧精致的动感车身造型,非常具有现代感,家族式的前脸虎虎生威,还带了一些俏皮。应该会吸引不少年轻刚需消费者
 
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姜君

 
 
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2018-10-13
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起亚汽车集团的汽车还是可以的,在韩国销量比较高,在国内的销量也可以,车子不错
 
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