4年翼虎感受

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浏阳河2019

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发表于 2019-01-11 13:13

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楼主电梯直达楼

2015年2月13日购入15款1.5T风尚型翼虎，还差一个月满4年，总里程239928公里。翼虎这个车总体来说感觉还是不错的，CRV、ix35、RAV4、途观等其他车都有开过，感觉翼虎动力还是不错的，听着Victory这种类型的，感觉自己开的不是翼虎，而是枭龙

来说说快24万公里了遇到的问题吧，相信车友们也比较关心这个。头两年几乎没有任何问题，17年“引擎故障，请立即检修”这个几乎伴随了一年，相信有一些虎友也有遇到过类似的状况。第一次出现这个状况是在高速上，感觉加不起油，靠边停车，熄火，然后放置三脚架，回车上拧动钥匙，故障竟然自己消除了，省掉了一笔拖车费啊

，开到4S店，检测不出任何问题，说故障代码都没有了，只能等下次出现这个问题不熄火开过来检测，那就只能等下次了。很快，又出现了这个故障，开到4S店，又是一通检测，一通试车，说是涡轮坏了

，需要更坏涡轮，我对这个有疑问，如果是涡轮坏了不应该熄火再点火又能恢复的情况，4S也说不出个所以然，准备下次出现问题后换一家4S检测。这个故障一个月能出现好几次，去另一家4S检测，说是行车电脑坏了，这个没有现货，要预定，你能开就先开，那就先开着吧。后面又去了4S店检测，说涡轮增加电磁阀坏了，换一个就可以，结果这个4S技师太不专业，把旁通阀当成了电磁阀，换了一个说这个没有问题呀，把电磁阀问题给排除了

，之后一直不断出现这个问题，每次出现这个问题我就靠边停车，熄火几分钟再点火就恢复正常了。后面终究受不了了，又换了一家4S店检测，换了一个涡轮增压电磁阀终于好了

17年一整年啊，终于把这个问题解决了。
保养的话我都是买的4S店套餐，以前 5000公里保养一次，多的时候一次得去保养两次，17万公里后1万公里保养一次，现在快24万公里了，也都还蛮好的。对于保养，也要吐槽一下4S店，每次去都让换这换那，2万公里的时候让我换刹车片，后面13万公里换的。7万公里让换电瓶，现在24万了还能用。20万公里的时候车头有异响，说是水泵间隙大了，刚好也到了更换正时皮带的时候，4S说都要拆那里，分开的话要收两次工时，那就一起换了。21万公里的时候，车子上高速100公里后加不起油，超车根本不敢，油门踩到底都是软绵绵的，终于涡轮坏了，虽然厂家号称与发动机同寿命，但个人猜测有可能也就20来万公里吧。
哦，还要吐槽一下原厂带的固特异轮胎，那就是一个渣，跟刀砍了似的起皮，右后轮4万公里的时候在城市道路上跑60码直接炸了，换了一个米其林轮胎，6万公里的时候其他三个也换成了米其林，神奇的是现在24万了，这4个米其林还在用

，会不会有广告嫌疑