迎来了我的第三台车，天逸。10年前，当时22岁，拥有人生的第一台车，还是父母给买的一个代步小车，哈飞路宝。那个时候还是觉得很时髦的 开到2013年，路宝卖了二手，我又买了个日产轩逸，车开到现在7万多公里，还在开，没卖。我女儿上幼儿园了，需要两个车。 12月10号提了这台2019款的天逸旗舰，配置上好像没什么变化。别的款升级的配置倒是比较给力，原来的时尚变成2019款进享之后，PHC有了，定速巡航也有了，乐享自然也跟着升了级。原来的豪华版成了2019款尊享之后，果然地位也尊贵了不少，LED大灯也配上了。 林子边拍了几张写真，没有车模大家就将就看嘛。奇骏是最选考虑的，但轩逸开久了，就日系那点表现都相当熟悉了，再开奇骏也没什么惊喜。天逸，老早之前有在网上看过，但久了没看忘了，再看又是如初见，还是觉得很新鲜一个车。看车了，前后去了铁龙4S店三次才订下来这款车，从2017款直接就跨到2019款了，虽没什么明显的配置上的升级，但年代升了嘛，赶新还是有必要的。话说我们也不单是流于表面之辈，这个1.8T的动力怎么说，质感好过翼虎的2.0T，就是输出很平顺，变速箱也不存在什么顿挫， 1400转就能产生最大扭矩280牛米，强劲的一批。S挡来一下还有推背感。底盘有PHC减震器，四个轮子都有，过滤颠簸的作用还是很明显的，在烂路上跑后排都没有弹起来那种感觉，很稳当。开了这一个月了，虽然跑得不多，就九百多公里，但还是充分体验到了车子的舒适度，稳、噪音很小、空间也大，两个字：安逸！ 设计有点天马行空，该把雾灯放里面按我这个常人的理解 ，它就是没有。雾灯遭“挤”到了一边，我就怕哪天磕坏了，头一个受挫的就是雾灯，这个这个修车成本又大了不是？所以说这也叫有利有弊吧 双排气 悬浮式车顶 尾灯非平面，这还是下了点功夫 两口箱子带了行李，准备先带一批年货回老家。。。这空间还是可以，四口大行李箱随便装 内饰我就不多说了，我和家人是表示很欣赏的，不管是设备还是做工 细节观瞻一下 1.5L的水，车门格子随便放 也希望配一个云逸那种无线充电，但天逸都没有这个配备的。 这个小槽子，可以放手机的 一看就是高科技哈 手机互联CARPLAY，还有原厂的互联映射系统 Iphone联上，操作还是很流畅的，功能请参考，充分满足车上的使用需求 原厂的互联系统 也有车况报告可以看 后排地板也是很平的 本人42码大脚中间随便放，还有空余，45码以内的大脚不愁无处安放 盲区监测、车道偏离预警都有 当开车注意力不集中或驾驶时间过长，都有提醒 盲区监测 在巡航中，跟停之后巡航还需再次激活 反正车上那些高科技的配置，我基本上都在用，发明出来了，也配上车子了，那都是有用的。确实和原来的老车有不一样的体验
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