关于全新凯越，你想知道的都在这里了

如果汽车界也有“出走半生，归来仍是少年”的头衔，我会毫不犹豫的颁给凯越。

　　2003年，别克凯越走进了千万中国消费者的眼中，2016年，第268万辆凯越车型下线并正式结束其在国内13年的历程，虽然离别的时候，曾经的翩翩公子已经成了大叔模样。不过2018年的回归，凯越又重拾了记忆中那个少年的模样。
　　2018年6月22日，上汽通用别克宣布旗下全新一代凯越车型正式上市，售价区间为8.39-9.99万元。
　　全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，相比老款车型看起来年轻时尚了不少，要说它是脱胎换骨也不为过，如果不是凯越这个名字，光凭外观你会以为这是别克的一款全新车型。不过，当坐进驾驶室近距离接触后你才能发现，它的脱胎换骨只是表面，而凯越的基因被一一传承。
　　从2003年出道到2016年停产，凯越在这13年间没有太大的改变其设计风格，依旧是家用范儿浓厚，虽然后期也调整了中网造型，但是外观风格依旧没有明显的改变。从全新一代凯越回归以后，虽然设计上与老款截然不同，处处透着年轻的劲头，但是一旦坐进车内，你会感觉到凯越的家用范依然没变，宽大的空间和座位，还是以前的配方，简洁的内饰布局，也还是原来的味道。只不过，它从一个朴素的大叔，变成了一个时尚的奶爸。
　　毕竟造车工艺在日益进步，所以归来的年轻凯越，显得更加干练和精致也是情理之中。凯越一直都是木纹饰板搭配居家风格的中控设计，如今看来有些厚重，并不适合年轻人的家居观念。所以现在，新凯越采用了美式环抱内饰设计，同时还运用了深色木纹饰板，营造了一个更加简约的内饰氛围。中控大屏代替了老旧的CD机，科技感和便利性都有了提升。不过那一块深色纹路的仿木质饰板，似乎代表了对老款凯越的一种传承。
　　最后说一下配置，全新一代凯越可以说在这个级别中的配置表现非常不错，全系标配6气囊、ESP、后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙等，与同价位的桑塔纳和捷达相比，配置可算得上优秀。毕竟不到10万的车，坐上去完全没有廉价感，中控大屏甚至还营造了更多的高级感，这一点非常难得。就配置和做工而言在这个价位中绝对是合资车型的上游水平。