蓝天下的大黄蜂

这一款大黄蜂的色彩特别好，是我的奖品，1：24的，前盖轻松就能打开，只要一般的背景，都能衬托出TA的漂亮，上一次拍摄的总觉得少点什么，现在，重新再来一遍，发现注意角度和位置十分有必要，这些都是在大师们帖子里偷学的，可惜，自己还不会夜拍，以后慢慢多学习，到了暑假再说。历经了草地、椅子、水泥台、木头等地方的转换，渐渐练习光线、色彩的了解，其实，拍好真的不容易（当然是对我来说，有太阳容易晒，没太阳不好看嘛），而且，出汗了眼镜下滑，唉，不过谁知道一个二货开车跑出去30多公里为为了拍个车模的乐趣呢，微距和点测光我还要加强练习，才能把车内的方向盘+座椅拍出来好的效果，所以，欢迎大家多多指导我。好的作品都是经得起考验的，鼓足了勇气拿出来，晒出来，将来拍的好了，这个可是是对比照，留着自己挖苦自己，留着看进步，留着将来开心，哈哈。据了解大黄蜂跑车是一款区别于欧洲跑车的经典美国肌肉跑车车型，其原型就是由雪佛兰旗下的雪佛兰Camaro系列车型。目前大黄蜂跑车的原型车——雪佛兰Camaro全球限量出售，这款《变形金刚》里大黄蜂跑车的原型车报价为400多万。其中入门级的LS型报价仅为15.68万，顶级的SS型报价为21.13万，只是目前虽已登陆国内市场，但是都属于“阉割”型的大黄蜂跑车。所以国内市场上的大黄蜂跑车报价上还是较欧美市场上雪佛兰Camaro价格有很大的距离。2018款雪佛兰科迈罗车内空间充满强烈的智能科技气息。方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键。2018款雪佛兰科迈罗左边的功能区主要是集中了定速巡航功能，右边的功能区集中了音响远程控制功能，确保驾驶者良好的人机交互感受。全新科迈罗的内饰进行了大刀阔斧的改进，能看到一丝雪佛兰旗下同门师兄C7 Stingray的影子。翻折设计的中控台凸显了运动感，大尺寸液晶屏幕与液晶仪表盘的引入也带来了更强的科技味。其方向盘采用了三幅式设计(底部磨平)，能提供更佳的转向操控手感。全新科迈罗采用了与凯迪拉克kds相同的Alpha平台打造而来，并且目前引入国内的科迈罗RS也与在售的ATS-L采用了相同的动力总成：2.0L涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱。动力调校上略微有些差异，科迈罗RS上的这台发动机最大功率275马力(202千瓦)，而ATS-L 28T车型上的则为279马力(205千瓦);峰值扭矩则都为400牛?米，前者转速区间为3000-4000rpm，后者则为2900-4600rpm。