提了S7两个半月 回来谈谈体验

这台S7是我去年10月23号提的，当时销售请示他们经理优惠了5千块钱。昨天正好车跑够了3000公里去店里免费做了首保，现在觉得这车买的挺值得。
买车之前也免不了对比一圈，当时主要是看了比亚迪唐的纯油版和瑞虎。但是看了一圈以后终于明白为啥瑞风S7卖那么好了——它没有竞品。其实真的挺喜欢比亚迪唐这款车，两个车尺寸相仿而且前脸也都相似，就像一对孪生兄弟。但是去了比亚迪的4S店人家直接就说不卖低配的，要买只能买13万8千的次低配，后来一算办下来起码15万6，严重超预算。瑞虎8其实外观内饰都挺精致的，但是一试驾就露怯了，1.5T的发动机是光出声不出力，4S店旁边就是省道，速度上了90迈以后提速挺费劲的。而且那个变速箱也顿挫的很明显，就跟一个刚学会开车的毛头小伙一样，换挡换的又慢又生硬。
后来看好了以后，交了三千块钱定金，然后约好三天以后提车。其实江淮4S店的服务挺不错的，销售很周到。每次去他们4S店不管办什么，销售都会主动端来热茶饮料还有小零食。而且交车那天，车洗的非常利索。
开了一阵子，发现这个1.5T发动机真的比起当时试驾的瑞虎8强不少。首先是油耗，高速8个油，城市9个油。这个效率对于S7这样一个大车来说真的很难得，而且在高速上踩油门超车的时候一脚油下去变速箱立刻降档，动力一下就来了推背感很强。如果不说变速箱是双离合的真的就完全感觉不出来，如果比较江淮和奇瑞的双离合真的是一个天上一个地下，这个变速箱会不会有大众的人来调校指导过？
问了一下以后车保养的价钱，不算贵：壳牌半合成可以自己带，4S店里机油机滤空滤的价钱和淘宝和途虎上没有太大的出入，而且工时费也和外面修理厂没差多少。其实还是建议咱们车友如果可以还是多去4S店保养，这样系统上就有了保养记录。
之前还担心国产车味道大，后来发现味道真的很小，车内车外几乎没有区别。有懂车的朋友说这个车用了丁基橡胶，据说成本高味道小，一般只有奔驰、奥迪还有沃尔沃经常用。如果真的对新车味道敏感的话，建议买一包活性炭或者车载的空气净化器，绑在后排中间的头枕上，也能排上用场。用空气净化器的话一定要记得下车拔插头断电，不然第二天打不着火就悲剧了。
最后，我还是必须要说一说这车最主要的卖点了—TESS爆胎不失控系统。都知道开车的时候最危险的就是爆胎了，尤其是在高速的时候，一旦发生爆胎，轻则是车身损坏，重则就是车毁人亡了。所以，我当时买车的时候就比较注意车辆的轮胎问题。就看到这个TESS系统，其实它是在轮毂上面加装了厚厚的一圈钢带，加上ESC车身稳定系统。让车辆在发生爆胎的时候，驾驶员仍然可以控制车辆的方向和制动，保证车辆的正常行驶，直至车停下来。钢圈的配备是为了避免爆胎时轮毂跟地面直接进行接触，进而使得方向失控。看完这个，我就果断付了定金，拿下这款车了。毕竟，不管怎么样，安全才是首要的嘛!