比特斯拉更拉风，ES8看车有感

这几年电动车闹得沸沸扬扬，但大多数难逃一死。蔚来ES8算是新势力造车中鹤立鸡群的选手，大气的外观、炫酷的配置完全不输给老美的特斯拉Model X。据说2018年ES8的销量也高居中大型豪华SUV的前五，路上偶尔也能见着一辆，这也使得我蠢蠢欲动。在一个商场偶然遇到展车，嚯！来看车的真可真不少！但是相比人海人海的顾客，更让人眼前一亮的是这台庞然大物。
是的，用庞然大物形容ES8一点都不过分，因为它那3米多的轴距，完全超越了同级别所有SUV，什么Model X、Q7统统比它短。一聊到自主品牌的造型设计，那绝对离不开山寨、抄袭。不过我绕着ES8前前后后绕了两圈，觉得自己的印象完全被颠覆了——X型的前脸设计，大灯与日间行车等中间有一条贯穿整个前脸的镀铬条，而中间的黑色格栅其实是一毫米波雷达，相对应的是驾驶辅助系统；整体上既有层次感又蕴含科技感。265/45 R21的轮胎规格，搭配的是马牌高性能轮胎，之所以要采用这种胎，我认为是为了配合ES8的强大动力吧，毕竟这台看似憨厚的大块头有着840牛米的总扭矩。
另外，ES8即便使用了巨大的21寸轮胎，但是轮拱缝隙还是很大，这是因为它配备了空气悬挂，可自行升降底盘高度，我猜展车应该是升了底盘吧？内饰氛围比较简洁，几乎都由触屏完成操作，中控台上有一个小机器人Nomi，驾乘人员可以和它人机交互，科技的融入让开车更有乐趣哈哈！我认为空间和座椅是这台车的最大亮点，它采用2:3:2的座椅布局，坐垫的软硬和长度都很合适，再加上高大的车身，我这1米77的身高坐任何一个位置腿部、头部空间都很充裕，比7座车更加舒适。副驾驶竟然是头等舱座椅...带腿托和脚踏板，女王座驾妥妥的！

简单的看完了ES8的外观与内饰，我认为整体表现秒杀同级别任何车，不过车毕竟是用来驾驶给人们提升生活便捷性的，对于ES8的驾驶感受我还是比较好奇，所以待我下次完成试驾体验后，再来和大家分享驾驶感受吧！