小议冬季机油

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白白的小郎

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发表于 2019-01-15 09:40

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楼主电梯直达楼

天气越来越冷，慢慢进入了冬季，在冬季养护爱车，机油的选择是个问题？在寒冷的天气里自己原车的机油是否需要换呢？机油频繁更换，是不是有点浪费钱呢？不换是不是对车有损伤呢？

对于冬季机油选择这个问题，我们必须透过现象看本质，从机油的参数来说起！

我们在4S店保养时，经常看到机油桶上标注着这样的一串字母和数字：

那这串字母和数字是什么意思呢?
我们先从0W-40开始说起：

W是英文“winter”的简写，“winter”是冬天的意思。W前面的数字代表冬季所能适用的最低温度，数字越小说明机油的低温流动性越好，可适应的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。所以根据环境温度来选择合适的机油，就看W前面这个数字就可以了。注意，它只是在刚启动车，冷车时候的一个指标，车热了之后，这个数字就没有意义了，机油粘度就要看的是W后面的数字了。

W前的数字目标有六种：
0W——适用冬季环境最低温度-35度
5W——适用冬季环境最低温度-30度
10W——适用冬季环境最低温度-25度
15W——适用冬季环境最低温度-20度
20W——适用冬季环境最低温度-15度
25W——适用冬季环境最低温度-10度

注：此温度是在这个温度下机油可以正常使用并对车进行保护，并不是说低于该温度会结冰，车友千万不能混淆！

我们南北相距大，北方和南方的温差很大！特别是东北地区最冷时能达到-30度左右，用10W的机油就不可以了。10W冷车时机油粘稠度大，发动机启动时达不到保护作用，有的可能会结冰。所以东北地区使用0W和5W机油比较多。

我们一般的4S店用的机油也是0W和5W的，这样的机油全年使用，也叫四季机油！使用这样的机油，冬季就不需要更换机油了！如果使用10W以上的机油，寒冷地区的车友特别是东北地区的车友得考虑更换机油了！

0W-40后面的这个40是机油在100摄氏度下的粘度！俗称机油的粘度。W后面的数字越大，机油的粘度越高，适应的温度越高；W后面数字越小，机油粘度越低，适应的温度越低。厂家建议的常见粘度是20和30，少数车使用40。机油粘度越小，说明机油越稀，在润滑足够的情况下，各个部件的运行阻力越小，越省油。机油粘度越大，说明机油越稠，各个部件的运行阻力越大，越费油。

根据100℃时机油的运动粘度值分成20、30、40、50这四个等级，数字越大，代表机油高温时的稳定性越好。
20——5.6-9.3mm2/s
30——9.3-12.5mm2/s
40——12.5-16.3mm2/s
50——16.3-21.9mm2/s

我们在选择机油粘度时，必须按照厂家说明书要求机油粘度来更换！尽量和厂家机油粘度相同的来更换！如果不同的话，把粘度提高一点！假如厂家要求的机油粘度是40，我们就选择50的机油！

如果选择粘度为30的机油，机油粘度过低，相当于机油太稀就如同水一样流过，不能起到润滑保护的作用，损坏发动机部件。
如果选择粘度为50的机油，机油粘度虽然高点，相当于机油稠点，对发动机部件有润滑保护的作用！相于的来说就是费点油，但是比损坏发动机部件好多了。
如果我们的车很老的话，为了保证更好的润滑效果，可以把机油粘度提升一个级别。