宾利和劳斯莱斯，谁的品牌名气更大

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mb47910039

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发表于 2019-01-15 16:21

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楼主电梯直达楼

说到超豪华轿车，每个人都会想到劳斯莱斯和宾利这两个英国贵族。他们有着非常相似的经历，两个品牌都受到王室的青睐，金字塔顶端的这两辆车始终在追求一种永恒，经典。当然，在豪华车品牌中，劳斯莱斯和宾利一直也是旗鼓相当的对手。

有钱不代表着尊贵豪门，但尊贵豪门一定奢华。品味这种东西绝对是需要沉淀的，欧洲一个王室家族，财产丰厚，代代家庭富?好几百年，他们的品位和生意暴发户、抢银行暴富、中亿彩票的老百姓品位是不一样的。宾利和劳斯莱斯给人一种奢华感，是其它豪华轿车无法替代的。

要莱斯劳斯和宾利哪个好，对于这两款车来说没有哪款好哪款不好之分，都是汽车界的工艺品，它们更多代表的是一种符号，而不是俗气的性能，配置。劳斯莱斯的代表车型事幻影，宾利的代表是幕尚。如果说这两款车有多舒适，配置有多丰富，在这些方面甚至不如一辆百万级别的房车。用这些土方法比较没有任何意义，举个形象的例子，你要说清明上河图画的人物有多逼真，那肯定没有照相机拍的逼真，只能说有种东西叫艺术。

宾利和劳斯莱斯都是英国品牌，英国人一直所强调的绅士风度在两款车身上展现的淋漓尽致。内饰和钣金部件都采用纯手工打造，将现代工业和手工复古完美融合，这也是为什么这两款车能卖的这么贵的一个很重要原因。一提起手工，总有一种天然的附加值在里边，不管是不是真的比非手工的好，反正卖的是真贵。宾利和劳斯莱斯的内饰都采用最顶级材料，皮质，木料都是精挑细选，千里挑一，万里挑一，追求极致的完美和自然。仔细观察这些车的内饰不难发现，就连木质的纹理都天衣无缝，极度和谐，这些东西现代工业都无法代替。世界上最贵的东西往往都是看不见摸不着的，比如说文化，概念和情怀。工艺品和工业品，一字之差却天壤之别。

宾利和劳斯莱斯有点像奢华版的宝马和奔驰，宾利的调性是运动，劳斯莱斯则更加优雅。可能就像车标造型一样，两款奢华车型风格迥异，瑜亮之争，难分高下，劳斯莱斯优雅有艺术感，宾利贵气富有激情，不能取舍，哪天有钱了你可以每样都来一辆。

劳斯莱斯是血统纯正的超豪华品牌，从诞生之日就是这种设定，1907年，银魅诞生，确立了劳斯莱斯在车坛的地位。为让乘员以最优雅的姿势下车，车门采用马车走入式设计，门是向后打开的，这个细节沿用至今。在这个时代，对开门的设计成为劳斯莱斯独一无二的身份标识。今后的100多年里，劳斯莱斯造出了幻影、银云……等一系列车型，但所有车型的定位都是一致的，造这个世界上最奢华、最舒适的车，还永远是一副装正的身形。

而宾利的起家跟劳斯莱斯完全不是一码事，宾利的创始人--W.O.?Bentley是一个对赛车无限热爱的年轻人，1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3.0L车型--宾利3.0，最高时速可以轻易突破80英里（约128公里/时），这已经是当时速度最快的生产型汽车

宾利3.0L车型打破了当时绝大多数的耐久与速度纪录，而且在1923年首度举办的勒芒24小时耐力赛中得到了第四名的好成绩，并随后于1924年首度于勒芒?赛中击败法国劲敌Bugatti（布加迪）夺下胜利的桂冠，之后还于1927、1928、1929及1930年以4.5L车型、Speed?6、8.0L车型连续席卷勒芒耐力赛的冠军，成为勒芒赛事史上的传奇。
在1928年创下全车系408辆优异销售成绩后，宾利再接再厉于1930年推出了宾利8.0L车型，高达200km/h的极速再度震惊世人。
宾利骨子里，一直留着赛车的基因。

买这种车的人一定不是单单为了生活的刚需，而是格调和情怀。