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解决海马S7加速车身抖动异响,将隐患彻底排除
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解决海马S7加速车身抖动异响,将隐患彻底排除

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人在旅途

 
 
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13款海马S7行驶里程8万多公里,6万公里的时候更换过两个前发动机脚胶。解决了怠速状态下的方向盘抖动。
这次的问题解决居然发现了一个很大的隐患,如果再不解决,变速箱的油底壳就会被抵穿了后怕啊,还好解决的即时。
最近出现了新问题 车辆满员的情况,加速的时候当速度在30公里左右 车身明面感觉左右抖动,加速不顺畅 过减速带和坑洼道路的时候伴有咯噔的异响
生起车身检查下支臂,球头,平衡杆胶套有无破损  经过检查发现球头胶套都还可以 平衡杆胶套也是6万公里换的 现在还可以,师傅曾经一度怀疑是不是减震器顶胶,减震器顶胶18年8月跑西藏才换的 应该也不是这个问题
经过仔细检查 发现发动机后脚胶破损了,这个脚胶通过一个连接杆连在变速箱上,起步加速的抖动应该与这个脚胶有关系了,加速过程中变速箱发动机受力 造成抖动。
新的脚胶就是这个样的了,加上连接杆4报价600多光材料费,后面自己网上发了配件
脚胶加连接杆总的才200多
还有这个连接杆,虽然不是原厂件平时开车省一点 烂路跑的少,估计用个三四年还是问题不大的
拆支架脚胶还是很容易的 支架上两颗螺丝,脚胶上两颗螺丝
支架和脚胶的连接螺丝可以等取下来以后再松开的
支架上的胶套也损坏了
脚胶上的橡胶部分已经断了
支架上的破损部分
用手轻轻一碰就断开了
金属部分的做工确实看起来比副厂的要好的
旧件和新件的对比
好在副厂件确实便宜 一套4S的报价可以换三套副厂件了,关键还要保证4S换的确实是原厂的
螺丝的多次撞击,油底壳已经凹进去了 差点通了
更换的过程中还发现这个比较危险的事情,由于后支架脚胶坏了 估计发动机有一点下沉,这颗底部的螺丝居然后抵住变速箱的油底壳,油底壳已经有变形了,如果不进行即使的维修,估计过不了多久油底壳会被抵通掉了想想就后怕啊,有问题一定要进行即时检修的
更换好的脚胶支架
更换完毕 进行路试,左右的抖动消失了, 底盘的咯噔的异响也没有了,看来这两个应该都是这个脚胶支架引起的了。

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[本主题由 紫红云的秋天 于 2019-01-20 14:05:36 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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紫红云的秋天 发表于 3楼
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