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不要小看我，T70 1.4T照样可以漂移
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不要小看我，T70 1.4T照样可以漂移

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lezhiv

lezhiv
 
 
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2018-11-29
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发表于 2019-01-20 17:41
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楼主 电梯直达 楼

相信买了SUV的都有一颗向往自由的心，想着或者哪天有时间了去野外去探索，但往往一方面工作不允许，另一方面自己能力有限也很难驾驭有难度的荒野，同时作为SUV，本身就已经退了一步，从硬派的越野妥协向了舒适性。不过如果有机会，谁不想去尝试下呢？
这次就发掘了一个可玩的地方，一个赛车人运动基地，老板江惠坚，越野之王坚哥是中国最出色的车手之一，从2003年开始参与越野运动，2005至2009年，连续5年拿到中国汽车场地越野锦标赛（COC）年度总冠军。不过这么一位传奇车手，生来血管里就添加了汽油的成份，貌似疯狂，实际接触起来实际很是平易近人，对汽车是真热爱，很好奇的看看我们的车，然后交流参数，谈到怎么改装，怎么更好的挖掘潜力。
说回正题，这次场地不仅有越野场地，还有一大块场地做了铺装，用轮胎隔出了赛道，也可以小体验一把，里面各种蛇形弯、U型弯、发卡弯。。。开起来难度还是蛮大的，体验了两把，虽然弯道和卡丁车场地类似，但是和开卡丁车的感觉完全不一样，卡丁车属于贴地飞行，安全性很足，但看真的家用车飚起来，还是蛮胆战心惊的
其实我自己买了车后感觉手动挡在城市真的是很难开，自己在场地开了几把，频繁切换档位，有时就会手忙脚乱，中间坚哥过来，发现我的1.4T，表示很赶兴趣，说能不能关掉ESP。。。关掉ESP。。。。好吧，你专业你牛，来次不容易，豁出去走一遭。
一圈下来，只能说，我和专业车手中间真的是隔着差距不是一点半点，我和减到50KG有多远就和坚哥的技术有多远，不说漂移甩尾，入弯都是那么精准。值得安慰的是，坚哥说1.4T比T90的2.0自动波好，比2.0的好，比2.0的好（重要事情说三遍），操控动力都不错，底盘过弯很扎实，如果能再刷个程序释放下动力潜力还是很大的，很值得改装，绝对有可玩性，这么好的底盘底子不要白瞎啊。
我咋突然感觉像袁祥仁在推销如来神掌九阳神功的武林秘籍，坚哥这么尊大神难道看我骨骼精奇，哦，不是，是看我的车骨骼精奇，我。。。我还是先练好自己的技术吧，不能白瞎这台车啊 .

所以不要小看1.4T哦，这车真的可以玩甩尾漂移。

坚哥的座驾，350Z，而且是爆改的350Z，  
虽然350Z也蛮好听，不过感觉Fairlady Z更好听，也更有内涵，
窈窕淑女，君子好逑
brembo的红色卡钳
Z字信仰表，据说用Z代表了极致
场地里面的小哥先拿一台爆改车展示了下，全程只听到类似卡丁车的轰鸣声
漂移过弯，看看大家蓄势待发的——站好机位
俯视图来一张，这个大概就是场地的划分，两头就是各种弯
轮到我下场了，实际上这是在起步，可惜不是动图。
注意看我的轮胎，这时候还是很新的，毕竟才跑三千公里
这是什么——跑太快都没对上焦？
从另一个方向过来，可能虚着能表示速度感吧
拍清了确实都看不出来车在动。。。
后面有时间把视频剪辑下，实际这几张图都是视频截出来的
别看我大，可是我很灵活
穿过一个小弯道
兄弟D60入镜
这张开始实际就是坚哥开的，从后面拖的尘土都可以看出有多快
漂移入弯，
话说坐在弯道中的大哥心也真大，小心肝有没有一颤
不过至少吃了不少土吧。。  
连续蛇形
蛇形结束，
后面弯道的黑色印记全是磨出来的
能看到轮胎边上烧胎的印记吗
我的新胎。。.   。。。
几台车一起最后一圈
之后就进入越野场地
草密林深，猛兽出没
轻松过个水坑，
这种小烂路，soso啦
阳光正好，轻松惬意
有点小难度了，这个坡的难度实际在坡前，左拐之后紧接着直接上坡，拐弯角度比较大
近距离来一张，要不是我的大7离地间隙够高，接近角也够大，搞不好这一下就要和大地接个吻了
高难度大坡，这里看起来没啥，实际车子上去要五六十度了。。。
近距离感受下
从坡顶站着向下拍
对于近1.5吨的T70来说，这种大坡还是比较有考验的。
偶尔玩玩还好，真的是挺心疼的。。
涉水的D60，
D60是再前面的路直接转向另外一条，那几个坡对轿车来说确实难度太大
不过这种路也敢走，D60也算勇气可嘉
最后霸气收场，这次体验也暂时结束了
 By lezhi
[本主题由 夕阳花子千束 于 2019-01-21 07:57:30 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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夕阳花子千束

夕阳花子千束
 
 
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发表于 2019-01-21 07:57
| 只看该作者
沙发
您的帖子“不要小看我，T70 1.4T照样可以漂移”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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ZY198909

ZY198909
 
 
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发表于 2019-01-21 16:15
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