关于·A3 1.4t机油磨损的问题

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wengweng1

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用户： wengweng1
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发表于 2018-10-18 20:53

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

7月底买的2018款A3三厢，现在跑了3000公里，其中1000公里高速。刚买时，冷车机油液面在机油尺上限位置，这两天发现，机油液面冷车时降低到接近油尺的中间位置，如果是热车停车10分后测量，液面位于距离上限略高于1/3的位置。新车3000公里，机油就少这么多，到底是个例还是普遍问题啊！不是都说1.4t不烧机油吗？有没有知道怎么回事儿的？

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观察者007

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发表于 2018-10-18 21:03

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沙发

发动机运转过程中，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉，量极小，属于正常磨损。如果气缸、活塞、活塞环磨损超限，机油窜入燃烧室参加燃烧，运行1000公里、机油累计磨损量超过0.3升，就属于烧机油的状态。气门与导管磨损、油封损坏，空气增压器泄漏，也可以造成机油磨损量增多的现象。

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蜗牛增压

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发表于 2018-10-18 21:57

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板凳

EA211的机器没听说有烧机油的现象，测量机油的方法是将车停在平整的地方，熄火十分钟左右再测试

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a317130009

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用户： a317130009
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发表于 2018-10-19 08:28

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地板

从你描述的情况来看，你的车很正常！冷车测量和刚刚行驶后的测量肯定有区别。单凭机油尺来看，并不能说明“丢机油”，只能是看着略少一点点。“烧机油”通常是每5000公里缺少0.5升左右甚至还要多，而微不足道的缺失是正常的蒸发，在一个保养（换油）周期，如果没有明显的、大的缺失，就不算烧机油。近几年来看，A3没有烧机油的现象，无论是1.4T的还是2.0T的，也是该车每月近万辆销量的很好说明。奥迪车烧机油是之前的EA888第一代发动机，该型号发动机普遍烧机油。但现在已经更新到第三代了，早已不再烧机油，不要一回被蛇咬十年怕井绳。