沃兰多尾部的层次感比较强，又有很多的运动与速度感

雪佛兰沃兰多可以说是一台很有传奇色彩的车，它就像动物界的麋鹿一样，四不像的组合体产生了更有个性的融合感。轿车一样的头部设计，犀利的大灯轮廓以及全LED光源的配置，最喜欢redline的设计像两根红色的獠牙，很具备攻击性符合美系车的狂野。车身又像是SUV的身材，虽然说没有探界者那样魁梧，但是也依然可以感受到力量的彰显。尾部的层次感比较强，又有很多的运动与速度感，真是激情饱满而又不缺乏细致方面的装饰，mpv的尾部很有神秘色彩。这辆车的外形就足够让我痴迷，所以最满意的也是它的颜值。


对于这部车的噪音与隔音是比较让我挠头的一件事情，天天上班要经过一段快速路，一般的速度也就是在100码至120码之间，每次达到这个速度就能听见轮胎与地面之间的摩擦声音很大，发动机的噪音也是不小的，对我良好的驾驶感受有一定影响，也通过400电话咨询过4s店的售后，回复是基本都是这样的，在论坛里也跟其他车友交流过，关于噪音的问题，每个车友的感受是不一样的，还有建议我更换米其林静音轮胎的，也有建议我做发动机舱隔音的，暂时也只是我一个人使用，也没有必要再多花钱，只能用音乐来平衡一下。


一开始，我是奔着雪佛兰迈锐宝去的4s店，然后才结识的雪佛兰沃兰多，这两部车的价格差不了多少，但是车型还是有一定区别的。七座与五座之间比较让我纠结，1.3t与1.5t我也比较纠结，可是出于空间与个性方面的考虑，也想买一辆沃兰多这样的车型可以接一些商务性的活动，工作之余也能赚一些外快，不至于单纯的服务于我上下班的代步工作，打定主意以后，我选择了后者。


这辆车的空间表现让我满意，后面两排的座椅全部都可以放倒，形成一个纯平的宽敞空间，无论是躺着休息，还是放一些比较大的物体都很方便，就算是以后自驾游，买一个气垫床连宾馆的钱都可以省掉了，吃住都在车上也是非常不错的选择。前排空间也挺大的，我这身体也没到中年就开始发福了，1.76米的身高，90公斤的体重，标准的胖子，不过开车时的空间感受很好，没有任何压力，尤其是身体四周活动很轻松。


动力是处于一个比较均衡的状态，主要还是发动机输出比较线性和平稳的原因，没有任何的突兀感，动力十足的样子。上回帮好哥们搬家，满满的一车东西也足有五六百斤，从地库上来也没感觉有什么吃力的表现，发动机还是一如既往的冲，根本就没有什么异样，虽然是一台三缸的涡轮增压发动机，但是对于雪佛兰厂家的技术，我是一直比较坚信的。


我基本上也都是在市区行驶，穿街过巷的也感觉操控特别轻松，方向盘控制起来不费力气，电子助力系统也时刻发挥着作用，油门踏板与刹车踏板都挺轻的，踩踏起来感觉很好，控制车辆的速度是很准确的。另外这辆车的底盘也很扎实，车速很快的情况下也没有任何晃动感，转弯时车身稳定，方向盘的微调效果极佳。


油耗与一般轿车不相上下，也就是介于一般的a级车与b级车之间的油耗水准，现在也出了磨合期有一段时间了，百公里平均油耗7.5升，加满一箱油，在市区大约可以跑600公里左右，不过还是要看路况，堵车或者开空调的油耗还是会很高，总的平均油耗我是满意的。


舒适性方面，我没有太大的感觉，除了噪音略微的大一些以外，座椅的舒适程度可以，与后背之间的结合基本是百分之百的，靠背的设计也很符合人体工程学，脊柱处于很放松的状态，腰部也有一定的支撑感，坐垫部分又宽又大的，对于臀部和大腿有很好的支撑作用，舒适性很好，其他方面就没有什么感觉了。


关于这辆车的颜值，我前面已经絮絮叨叨的不少了，主要还是个性，个性，个性，年轻人就要追求一些有个性的东西，就像雪佛兰沃兰多的外观就足够的有个性，攻击性十足的前脸，真实而又锐利的导流槽设计，运动而有层次感分明的尾部，17寸的轮毂以及车顶行李架都有一定的加分。


坐在主驾驶位置，首先的感受是视野非常开阔，中控台整洁而且平整。其次背景颜色都是深色调的，显得整个空间特别大，也有一些贵族气质。最后仪表盘是比较传统的设计，左右两边分别是转速与速度，中间的屏幕是显示相关行车数据的，8英寸的多媒体中控屏安放在整个操控区域的核心部位，操作方便，反应速度也很快。


每个人对于一辆车的性价比看法是不同的，我觉得雪佛兰沃兰多的性价比很高，第一是空间利用率好，其做的模式真心好用。第二外形很个性，是我想要的感觉。第三油耗并不是很高，经济适用性很好。