梦创新里程探界者陪我去西藏

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版主玩车会友MC

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发表于 2019-01-27 14:56

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楼主电梯直达楼

探界者驰界口碑
【最满意的一点】
外观上我非常喜欢的雪佛兰家族式风格，大气魁梧，非常耐看！车身牢固，看到连接拉动火车的视频就喜欢上它了，毕竟车子的行车安全才是第一位的。动力，1.5T的排量确有180匹马力，起步与超车轻松完成，悬挂调校在去西藏的任何条件的道路上都游刃有余，让我自信满满，油耗也是在满意接受范围，整车轻量化设计，大块头却省油，沉稳。方向指向精准，对于我这种暴力驾驶的人来说这车随便怎么被我压榨都无压力。
【最不满意的一点】
就是有点塑料件的异响，和胎噪，我的解决办法就是上车就打开音乐听起来和做整车隔音，效果还是不错。
【空间】
我是小个子，就是因为经常自驾游和旅拍，各种器材及为了抓拍大自然的风光，经常要睡在车上的原因，探界者的空间及平整度全部都满足我的要求，尾箱更是超大，亲测可以放下4/5个24寸旅行箱还可以塞下好几个背包。探界者作为中型SUV，在空间上确实让人非常满意。后排坐 3个成年人还很宽松的，腿部也可以自由活动，后排放平之后又可以当个床平躺下去，也可以当个货车拉货了，相当的方便。前排的扶手箱容量相当之大，我的很多东西都是轻松放下，手套箱还算中规中矩，门板储物格也是很大，后排坐下1.8米大个子也是不显拥挤，和轿车相比完胜
【动力】
1.5T高功率180匹马力，对于我经常自驾游藏区高原严重缺氧的地方也是动力充沛，超车也是轻松自如，在市区道路更是轻松自得，加上我喜欢大油门驾驶，所以我更换了火花塞及线圈，这车就基本上足够我操作了。
特殊路况行驶动力：走过太多的泥泞，沙地，炮弹坑等极端道路，轻松应付。
日常加速动力：起步还算能接受，高速上轻松120，后段表现也很好
开空调/负重加速：开空调状态下1.5加速稍显软，换了点火线圈和双依金火花塞及高流量进气滤芯得到完美结局。
【操控】
探界者驰界转向清晰，指向非常精准灵巧，在藏区山路弯道上加速出弯的一瞬间尤为明显，在非常泥泞路段两驱在我的操作下一样轻松脱困，地盘与悬挂反馈清晰，急打方向高车身一样不会侧倾厉害，调高座椅后高高的坐姿带来良好的驾驶视野，这是轿车所感受不到的效果，视线清晰驾驶时感觉就像开玩具车一样轻松自得，
刹车表现：探界者刹车表现相当不错，在紧急情况下刹车距离短
门锁：门锁方面。四门都有一键进入按钮，还是比较方便的，现在天冷了，从包里再找钥匙开车门有点不太方便，直接按车门的一键进入按钮就能开车门直接进入车内。进入车内也不用找钥匙，直接打火。
方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向非常精准，转弯及掉头时很轻松。
【油耗】
油耗非常满意，从提车到目前一直保持8个左右，我平时还喜欢大油门起步及加速，成堵也不是浪得虚名的，综合情况来看油耗非常合适
城市道路行驶：城市路况油耗百公里8个多点。高速路况油耗百公里5个多点。
【舒适性】
车身宽敞，座椅包裹性也还算不错，乘坐舒适性还是非常不错的，因为座椅偏硬但是长时间驾驶还是难受，因为自己做了隔音，路噪大大降低
悬架减震舒适性：悬挂减震舒适性比较适中，不硬不软，SUV应该有的表现。
【外观】
非常满意和喜欢探界者的外观，风格独特，家族式前脸大嘴，变色冷艳灰刚开始看起老气，在不同的光线下出现变色，我就是冲着外观去买的，提车当天就带着我的相机出发到郊区找地方拍摄，详见我的提车帖
【内饰】
美系车本来内饰也就一般我不是冲着内伤来买车要求不高，但是探界者的硬塑料确实还是想吐槽一下，设计简单，材料看起确实掉价，全黑色比较深色还算耐涨，不用经常去清洗
【性价比】
16万的车对于探界者驰界的配置已是相当不错的性价比了，总体感觉性价比还是相当高的，下次换车还选择雪佛兰
【为什么最终选择这款车】
因为是创酷车主，所以信任雪佛兰品牌，因为创酷空间太小的缘故，加上工作需要及喜欢自驾游，当时也对比了锐界，科迪亚克等，但是想到雪佛兰的安全性和比较了解雪佛兰品牌所以最终还是选择了探界者！最主要还是因为预算，来回也看了不少别的品牌SUV，要不价格高，要不动力不合适，在最终确认购买探界者时关于版本也是纠结了很久，其实对于我来说功能多与少倒是其次，就在纠结1.5还是2.0和两驱还是四驱上，最后因为朋友的建议买了1.5版本，但是提车到现在一年了我还是有点后悔当时因为上2.0版本，只能等着下次换2.0咯。