令人满意的选择致我的爱车帝豪GL

$\"收藏此主题\"$

永恒ppg

0粉丝
12精华
1137帖子

用户： mb47598208
等级：Lv1
地区：江苏苏州

爱车:

发表于 2019-01-28 22:11

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

豪GL的前脸充满了野性和力量之美，张力十足，非常犀利，是一款运动感很强的车子！

写在前面的话
在我们的一生之中，会遇到很多的人和事物，也许一开始我们不知道该如何去作出选择，但是最后的答案，往往不是最好的，而是最适合的。人生之中，最好的不一定是最合适的，最合适的才是最好的。俗话说：“鞋子合适不合适，只有脚知道。”任何事情只有自己亲自尝试了，感同身受以后，才能知道适合不适合自己。同样，一款车子，好不好用，适合不适合自己，只有我们去使用了，才能够真正的去了解。从去年4月份提车，算?来帝豪GL陪伴我已经一年多了，行车里程也来到了30000公里，一年?时间，30000公里里程，说多不多，说少也不少，也足够我深入的了解这款车子了。帝豪GL这款车，我不得不说，是一款非常适合家用的好车。

一、时尚、动感、富有科技感的外观

帝豪GL的“豹跃式”车身设计使得车子整体看起来略显前趴，营造出一种偏向于运动的氛围，辅以溜背造型，从而使车子整体看来显得动感十足、活力四射！车子的前脸部分给人很整体的感觉，充满了凌厉、野性、力量的美感。进气格栅设计采用的是吉利家族化的水滴涟漪造型，走在街上辨识度非常高，LED大灯采用鹰眼造型，且眼角还略显上挑，显得非常凌厉，带给人很强的视觉冲击力，鲨鱼嘴造型下进气格栅，又使车子多了一份野性与力量。尾部的鸭尾造型、C字型LED灯带、双排气口设计使车子显得更加时尚前卫，富有科技感。

二、超越同级别的空间

帝豪GL虽然是一款紧凑车型，但却拥有可以媲美很多中级车的乘坐空间，这得益于其超大的外部尺寸（其拥有4725mm的车身长度，1802mm车身宽度，2700mm轴距）。在同级别车子里面，帝豪GL的空间表现十分亮眼，作为家庭用车，完全可以满足五口之家的空间需求。以我家来说，在前排主副驾驶座椅调整到位的情况下，后排乘客腿部空间仍然有两拳以上的距离，而且宽度方向空间也很充裕，后排乘坐三个成人的话，也不会觉得拥挤，之前坐过有些车子，后排坐三人，其中一个人后背就无法靠着座椅，十分难受，而帝豪GL就没有这样的困扰。容积680L的后备箱，可以放很能多东西，过年回老家带行李、物品时就能体会到大行李箱的好处，真的是太能装了，从老家带了很多油、面粉、土特产等，到现在还没吃完。不过有点小缺陷就是开口有点小，而且比较高。比较大、重的东西不太好放进去，比较费力。

三、良好的乘坐舒适度

家庭用车，除了需要关注主驾的舒适性外，我们也必须考虑家人乘坐的舒适性。在空间方面的舒适性就不再赘述了，值得补充的一点是GL的后排中央隆起很低，基本可以忽略不计，这样在后排中间座位的乘客乘坐起来就会十分舒适，不会出现脚没有地方放的尴尬，这也是我当初选择帝豪GL时的一个原因。帝豪GL的内饰非常精美，大量采用皮质包裹和搪塑工艺，使得内饰看起来质感很强，给人一直不廉价感觉。帝豪GL全系都是皮质座椅，除了后排中间座位由于设计成杯架样式外，全部采用人体工程学设计，能给我们提供良好的支撑。座椅的软硬度把握的很好，既不太软、也不太硬，兼顾了长短途的要求。在过年回老家，一天开车16个小时的情况下，也没有觉得腰酸屁股疼。

四、优秀的隔音表现

整车的隔音处理也是帝豪GL让我满意的地方之一，坐过同级别很多车子，GL在隔音方面做得绝对名列前茅。在车子怠速时，关上窗户，基本听不到发动机的声音，以至于好几次都是忘记熄火就下车了，下车后怎么都锁不住车子，才发现忘记熄火了。在城市低速行驶时，如果走在好的铺装路面，车内基本都听不到什么声音，但是在不好的路面或者水泥路面时，胎噪就比较明显了，据说是由于原车轮胎较硬，换一套静音轮胎就能能很好的解决这个问题。但由于车子才开了一年多点，轮胎还很新，舍不得换掉，等以后轮胎该换时，换一套静音轮胎再试试，届时再和大家讨论这个问题。在高速行驶时，120km/h以上的速度，发动机声音依然很小，胎噪和风噪也不算大，车内乘客用正常声音交流完全没有问题，但是车子速度突破120km/h，发动机声音会明显变大。

五、信心十足操控感受

1.8L排量的发动机，用在一款1.32吨的车子上，动力是够用，车子在提速、超车时感觉仍有很大的潜力。但是要是想激烈驾驶的话，这个车子还是不太适合的。
1.8L手动车型方向盘转向系统采用的是液压助力，转向时较电子助力方向盘要重一些，但也不算太重，老婆开起来都毫无压力，我自然也不在话下了。转向调教的非常精准，基本没有虚位，指哪打哪，开熟了之后信心很足。以前转弯时都是双手打方向，现在慢慢也能单手了，但单手的话，肯定没有电子助力的车子来的爽快。
底盘开起来感觉非常整，非常像欧美系的车子，跑?速时在120km/h的时速下，也没有一点飘的感觉。悬挂调教整体偏硬，在高速转弯、变向时能给你良好的支撑，不会有明显的侧倾、点头现象。但偏硬的调教，使得车子在过减速带时颠簸感比较明显，走烂路时，无论是震动还是噪音，都比较大，要是能上独立悬挂，这个车子就更加完美了。

六、中规中矩的油耗表现

20000公里的行车里程，基本都是跑的城市道路，只在过年时回老家，跑了2000公里的高速。主要是上下班时开，每天来回40公里左右的路程（其中有十公里左右为高架），其余均为市郊路段，不堵车但是红绿灯很多，起码要经过25个红绿灯。1.8L的排量，1.32T的车重，一年使用下来，综合油耗在7.4L/100km左右，我个人觉得完全可以接受，不算太省油，但也谈不上很费油，中规中距吧。