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【2019新车总员-我是老司机奖】奥迪Q5L深度驾乘体验

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版主三哥

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发表于 2019-02-01 00:00

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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在上一代Q5上市的时候，深得国内消费者的喜爱，奥迪Q5的销量一直都位居豪华中型SUV的市场前列，奥迪Q5在消费者的心中也一直有着很高的地位，上一代奥迪Q5历经了漫长的8年终于迎来换代，经过加长后的全新的Q5L表现到底如何呢？
作为奥迪Q5车主，我一直都在关心新Q5L的相关信息。我对于老Q5的性能已深有体会，又作为全新奥迪Q5L的车主，对于新Q5L和上代Q5的驾乘体验对比，相对来说应该有更深刻的体验。

下面我将在5个方面来对Q5L的全面介绍和分享驾乘体验：
1、全新奥迪Q5L的外观设计；
2、全新奥迪Q5L的内饰设计；
3、全新奥迪Q5L的空间设计；
4、全新奥迪Q5L的动力表现；
5、全新奥迪Q5L的驾乘体验；

1、全新奥迪Q5L的外观设计；

全新Q5L相比上一代Q5在外观设计上改变最大的就是年轻、时尚了许多，设计风格相比之前也要激进了不少。

发动机机舱盖的雄浑刚劲

前脸采用了家族化的六边形进气格栅，尺寸依旧很大，前脸给人的视觉冲击感也很强，侧身腰线的朗润流畅，车顶线条舒缓飞扬，立于肩线的后视镜，搭配车窗窄条，一点一线，无论静动，车身的优雅动感随时挥洒。

灯组造型更加的犀利，科技感十足，外观细节的表现，有一种蓄势待发的动态感观。

全新一代Q5L，轴距相比上一代车型加长了101mm，相比上进口车型加长了88mm，使得侧面在整体的观感上要更加的流畅、舒展。车侧的腰线比较犀利，和前脸引擎盖上凸起的线条相呼应，整体造型要更加的年轻化。

尾部的造型与上一代的Q5差别并不是很大，在很多细节处理上的有一些变化，首先是灯组的造型更加的锋利，双边单出的排气做了隐藏式的处理，尾部整体的造型非常的动感、精致。

我觉得啊全新奥迪Q5L的外形，整体上比之前的老Q5显得稍微秀气一些，外观这个东西当然仁者见仁。

这一代的奥迪Q5L的底盘高度为179MM，相比上一代重心感觉更低了。

在我们中国市场的SUV，大家都喜欢大气，不喜欢秀气，很多人买车都是要豪华、大气上档次的车型，就比如我，因为人长得比较猥琐，更需要外部霸气点的东西来衬托一下

！

我觉得奥迪Q5L就属于豪华、大气、霸气、上档次的车型。

自驾途中，在服务区休息

车是拿来跑的，买来新Q5L之后，跑了六盘水地区和我们黔东南地区，目前3个月过去了，跑了11000公里，首保也已做了，首保是免费的。

车尾的辅助后车灯安装在保险杠外皮上，其灯具全是白炽灯泡。辅助后车灯用于实现倒车灯和后雾灯功能；尾灯、制动灯和转向灯只有在打开了行李箱盖或者主后车灯失效时才会被激活。

由于在打开行李箱盖时，主后车灯就被向上转了，那就无法看清车后的交通情况了，这时就需要由辅助后车灯来接管尾灯、制动灯和转向灯功能。于是就会关闭主后车灯。如果再次关闭行李箱盖，那么就又切换回主后车灯了，辅助后车灯也再次被关闭了。
高位制动灯集成在后扰流板上，通过18个发光二极管来实现制动灯功能。高位制动灯上的单个部件是不能更换的，如有损坏只能整个更换，更换时需先拆下后扰流板。

人生就是折腾，车也是如此。之前牌照还没上，我就去做了越野测试，感觉越野能力还可以。

全LED尾灯特写，是不是很漂亮？而45TFSI说明他是高功率版本。

Q5L，说明他是国产的

全新奥迪Q5L的主后车灯安装在行李箱盖上，其灯具全是发光二极管，我的是带有动态转向灯功能的 High-型，高端型的带有动态转向灯功能，在后车灯内多了一套电子系统。

鲨鱼鳍的天线，看起来也是和很精致。

带有LED动态转向灯的室外后视镜安装在门框上。

在四环标志下面的是360影像的前摄像头

奥迪Q5L的quattro智能四轮驱动标识

这款奥迪 Q5L上使用的ACC-系统就是奥迪 A4 上使用的系统，相应的功能与奥迪A4上的是相同的。右侧车距调节传感器（ACC雷达探头）和车距调节控制单元是主控制器，而左侧车距调节传感器（ACC雷达探头）和车距调节控制单元是从控制器。

8,0J x 20旋压铸造车轮255/45 R20。

8,0J x 20旋压铸造车轮255/45 R20。

2、全新奥迪Q5L的内饰设计；
奥迪Q5L的内饰氛围灯，可选32种色调，同级最佳。新Q5L不仅在车灯上为用户提供灯光科技，在车内全新Q5L也为用户准备了30种色调的氛围灯选择并支持10级亮度调节，进一步为用户提供个性化选择，大幅提升车内整体豪华氛围和驾乘愉悦感，你可根据驾驶环境、驾驶风格，甚至当时的心情，个性化调节车内氛围。

氛围灯和B&O音响效果视频

奥迪Q5L全新的内饰设计，很富符合奥迪高科技的风格，整体的内饰设计风格依然是采用了奥迪家族化的设计，采用了与奥迪A4L内饰设计较为相近，奥迪还为Q5L加入了一块12.3英寸全液晶的仪表盘，中控屏也变成了8.3英寸的悬浮式中控屏，使得奥迪Q5L的内饰设计营造出很强的科技感。

全新的内饰设计，以诗一般的光影世界和听觉盛宴，让您去拥抱远方的冲动。由点及面，以驾驶者为中心创造性地延展开来。

梦幻般的个性化客舱氛围灯，用光影为画笔，勾勒出内饰的美学，就连仪表盘上的饰条也能散发出迷人的光芒。

奥迪虚拟座舱通过12.3英寸高清屏幕，呈现清晰画面，通过灵活、生动的3D显示向你展示主要信息。配有两种视图模式供您选择——大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式，并以此科幻感十足的方式带给您沉浸式的科技体验。

奥迪Q5L配备的是S-tronicDL382-7A，7挡双离合器变速器和ultra quattro 四驱技术。

停车场休息

在路上

前左空调出风口，全新奥迪Q5L配置的高档三区空调PM1过滤率高达97%，内置活性炭过滤器可以捕捉到细微的灰尘颗粒，消除气体和难闻气味。

液晶屏显示调整

导航、娱乐系统调整按键

ACC自适应控制系统

雨刮器控制

液晶显示屏

智能手机连接

智能滑行，也就是所谓的自动空挡滑行，因为在变速器内，奥迪工程师增加了一套变速器轮滑油喷淋系统。如你感觉增减档有顿挫的话，建议关闭掉这个功能，顿挫感会小的很多。

360倒车影像，可以选择5种显示模式

空调控制区

从左到右依次为：驾驶模式、自动启停、车身稳定系统、自动泊车、倒车影像（360）、陡坡缓降、中控屏幕开关。

很科技的电子档把

一键启动

电子手刹

导航地图和蓝牙电话

娱乐系统控制旋钮

隐藏在手套箱内的DVD机，可以插两张SD卡和一张数据卡

USB连接口和外接音源接口

全新Q5L配有同级最多的19个扬声器，在A柱和前车门额外增加四个扬声器，输出功率高达755瓦。配合3D音效，将车内环绕音效提升到新高度，让您远离嘈杂的城，享受置身市于音乐中的惬意。

对于挑剔的高保真音响爱好者来说，全新奥迪Q5L的3D音效配置会给您带来完美的音乐享受，更具空间感的音效宛如在大型虚拟舞台上。

奥迪Q5L内饰和音响效果视频

很容易上手，奥迪车的座椅调节都是这个样子，电动调节。

带有座椅加热的后区空调控制

3、全新奥迪Q5L的空间设计；

座椅方面整体好评，前后排都没什么槽点都不错，后排座椅个人感觉比前排柔软，但后排的座椅支撑性表现一般，空间很大，好评！！

后排放倒效果

全景天窗从前排一直延展到后排座椅后方，最大开口面积达1.27平米，为您提供更宽阔的空间视觉效果和更宽大的视野，营造明快的内部驾乘感受，后排用户也可以享受超大空间的采光，使内部空间更宽敞明亮。如你把后排放倒，夜晚找个人躺在里面可以看星星月亮

。

备胎，还没有充气状态。带有低音炮。

跑了一段时间的烂路，机舱忘记清洗了。。。。

4、全新奥迪Q5L的动力表现；
全新的奥迪Q5L基于全新的MLB evo平台打造，搭载了一台EA888 2.0T涡轮增压的高低功率发动机，低功率版本40TFSI最大马力为190马力，峰值扭矩320牛米，高功率版本45TFSI最大马力为252马力，峰值扭矩370牛米。油耗方面总的来说，如果按经济时速（即：90KM小时）跑的话，可以控制在7.5L100公里的油耗，超速行驶的话油耗在18L左右，目前平均油耗在9.7L100公里的油耗，对于这个级别的车来说很不错了。

Ualtra quattro 四驱技术系统简介
quattro 代表着出色的牵引力、行驶动力学性能和安全性。这种ultra技术使得这些典型的quattro 特性中又增加了高效。
Ultra quattro四驱技术是一种常时全轮驱动系统，带有后桥主动调节力矩分配这个功能。集成在ESC-控制单元内的电子差速锁EDS（所有被驱动车轮）和车轮力矩矢量控制）都属于该系统，能改善牵引力和行驶动力学性能。该系统包含一个电子调节的全轮驱动离合器、带有离合执行器的全轮驱动控制单元和一个集成在后部主传动中的带有执行器的爪齿离合器（也叫牙嵌离合器）。
Ultra quattro四驱技术的特色在于全轮驱动离合器与后部主传动中的牙嵌式离合器之间的完美配合。脱开这两个离合器，就可以让万向节传动轴和后部主传动部件不工作并减少拖动损失，从而就大大降低了燃油消耗并减少了CO 2 -排放。
在全轮驱动控制单元内，通过一个智能型全轮控制策略来持续地计算着行驶状态，并根据具体情况来把驱动力矩分配到后桥上。为了实现这个计算，全轮驱动控制单元是通过FlexRay 总线与很多其他控制单元内联成了网，并按10 ms 的节拍来接收和分析所有与车辆行驶状态相关的数据。
如果识别出不需要全轮驱动的行驶状态（也就是全轮驱动此时并无优势），那么就会切换到前驱状态；如果识别出全轮驱动的行驶状态有优势，那么在200 ms 内就会接通后桥传动（也就把适合于这个行驶状态的驱动力矩分配过来了）。这个控制策略是智能的，它在大多数情况下，会提前约500 ms就计算好了，就是说：如果需要全轮驱动了，那全轮驱动模式早就开始工作了。

奥迪Q5L实地越野测试

有人说，MMI系统死机后怎么办？认真看这个图，按照操作，就会恢复的。

矩阵式大灯的设计元素也是奥迪率先引领的设计潮流。Q5L前大灯组内部的双L型日间行车灯，看起来更锋利也更突显科技感和时尚感。奥迪。。。。买灯送车！你懂得！

5、全新奥迪Q5L的驾乘体验；
动力非常的强劲，整车开起来非常的轻盈，而且能从加速踏板底下感觉到源源不断的动力储备。，提速超车一气呵成。
转向精准，120公里每小时在我们贵州的高速公路过弯很平稳，底盘非常的有韧劲，驾驶感觉非常的紧凑，并没有为了舒适性而故意把底盘调教的非常软，对于震动的过滤以及入弯的侧倾都可以保持的非常好，在保证了不错的舒适性的同时又不会降低驾驶的乐趣。
内饰很精致，自动启停很实用。作为豪华中型SUV关注度最高的车型，奥迪Q5拥有霸气的外观和良好的做工，可以说在同级别当中处于绝对领先的地位。对于我来说，奥迪quattro四驱系统表现已非常够用，通过性、四驱能力、爬坡性能特别出色，LED灯很好看，在日常驾驶中，首先给人的感觉是非常舒适的，高速行驶也足够扎实。

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[本主题由审核达人于 2019-02-09 15:00:05 设为精选日报，原因：内容丰富 ]

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