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【2019新车总动员---我是老司机】大雪纷飞户外试驾2019款日产天籁
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【2019新车总动员---我是老司机】大雪纷飞户外试驾2019款日产天籁

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版主 穿越炼狱

 
 
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2016-08-31
PCauto民间试车手 旅游达人:此人游遍千山万水 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 社交达人:此人擅长聚会腐败 金牌试驾员 爱国勋章 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章

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     期盼已久的活动终于开始了,早上看到题目还在想这拍什么啊,说来也巧、18年12月底的时候,就得知19款即将上市,但年底单位很忙,一直没有时间去,加之穿越岳父大人去世,就没有时间来拍了,早上上班后,安排完早上的工作,联系了本地的经销商,得知有试驾车,越好时间中午赶去试驾,这几天天气回暖,本市又迎来了2019年的第一场雪,俗话说“瑞雪兆丰年”看来今天拍车确实是个好兆头,不说了,上图才是王道。
2019款天籁基于雷诺--日产CMF平台打造,车身前度及刚性表现尚好,外观采用日产最新V-motion设计语言,在外观上追求运动风格。
引擎盖上隆起的线条设计的很凸出相比上一代天籁柔美风格形成强烈的反差,我想厂家在设计时意在营造一个速度与激情的格调。
全新天籁基于美版第六代ALTIMA打造,因此在外观和内饰上都倾向美式风格,追求张扬的外观和实用的车内空间。
车身两侧双腰线的设计,使得整车看来极具视觉上的冲击感。
侧身上腰线自大灯处向后延伸直至与尾灯先连接,下方腰线自前车门向后上方扬起与上腰线在尾门拉手处合为一体,看起来动感十足。
新款天籁的轮圈采用双五辐式双色设计,外观上看起来很漂亮,实拍车型为2.0L配置215/55r17.速度级别为94V。
尾部并没有采用溜背是设计,而是采用横向设计,鸭尾式扰流板位于后卫箱的上端。尾部整体采用三色设计,,下部的黑色饰板加银色饰板,让尾部看起来层次分明。给人一种宽厚饱满的感觉。
尾部开口很大,后备箱进深不错。后排座椅中央扶手的后方带有隐藏式盖板,方便后排乘客在车行驶的时候,提取A=后备箱的物品。打开后尾箱隔板,下方是随车工具以及备胎,备胎为非全尺寸的。
大灯的造型非常的犀利,有种鹰眼的感觉,非常的有神。箭头式的日间行车灯和中网连为一体,其实大灯的样式和老款相似度很高,只不过灯源改为LED。
雾灯位于保险杠的两侧位置,雾灯下方向前凸出,配以周边的饰板,提升了视觉上的感觉。
蜂巢式中网的中间位置是日产的LOGO,LOGO采用扁平式设计,内含自适应式巡航监测雷达,另外蜂巢式的中网为了降低风阻系数,并没有设计成全部缕空。
倒梯形的中网风格,在视觉上给人一种低重心的效果,同时营造出2019款新天籁的年轻运动风格。
后视镜镜面宽大,可以很好的控制盲区,背面采用双色设计,下部黑色塑料处带有转向灯,看起来很精致。
外门拉手采用镀铬装饰,并且带有无钥匙进入系统以及一键锁车功能。
后尾灯设计比较新颖。两侧尾灯和腰线末端融合,转角处接近90度,这和老款形成鲜明的对比,有点画风突变的赶脚。
就如上面说到的,尾部看起来层次分明,四点式倒车雷达被放置在黑色饰板的上方位置。
全新天籁尾喉排气采用双边双出的设计,并且隐藏在银色饰板的下方位置。
尾灯并没有同前大灯的光源保持一致,而是使用传统的卤素光源,对于一款新车来说,多多少少有点遗憾。
两侧尾灯的上方为天籁的英文和中文镀铬标识。
后倒车影像摄像头被隐藏在牌照灯的中间位置,这也是时下流行的做法。
高位刹车灯隐藏在后风挡的下方,光源为LED。
全新天籁的C柱后方带有黑色饰板设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果,同时也让充满腰线的侧面看起来不那么沉闷。
打开前车门,车门内饰板使用双色加白色缝线设计,银色镀铬饰条连接内门扣手,视觉上看起来还不错。
银色饰板的上方使用搪塑硬塑料材质,中部使用搪塑仿皮纹软质材料,中部手扶位置为真皮加白色缝线,手感不错,扶手前方为后视镜电动调节折叠键,车内中控锁,控制组合、四门车窗升降组合开关。四门车窗控制键带有一键式升降功能。
内视镜带有自动防眩目功能,上方为车内照明以及前后天窗开启组合开关键
车内照明灯和内视镜的中间位置为眼镜盒,眼镜盒的阻尼不错,内部带有防滑衬垫。
正副驾驶席上方遮阳板均带有化妆镜,并且带有照明灯,这点很厚道。
全新一代天籁采用双天窗设计,和全景天窗不一样。不过仅前排天窗可开启,不过后排天窗面积较大,对于后排乘客来说可以增加采光度,提高乘坐的舒适度。
四门头顶上方均带有头顶拉手,这设计很贴心。
国产全新天籁内饰风格和美版的保持一致,由图中可以看出内饰风格和其运动化的外观形成根发的反差,简洁的内饰更多的是偏向于家居的风格。
方向盘采用三幅式银色缕空,上圆下平直运动风格设计,可四向调节并且两侧带有多媒体功能键,表面使用真皮包裹,并且在3点和9点位置设计了内凹式握槽,握感很舒服。方向盘两侧为多功能键,左侧为多媒体播放键,右侧为定速巡航语音控制键,阻尼不错,按键质感也不错。仪表盘同西玛同款,中间液晶屏可显示多种信息简洁易读,高配2.5L车型还配置了抬头显功能,方便了解行车信息和车速。
方向盘背面左侧为大灯远近光开关、自动大灯、以及转向灯组合拨杆,右侧为前风挡清洗,雨刷快慢调节拨杆键,质感不错,阻尼适中,上手非常的容易。
仪表台左侧出风口下方为后尾门开启,大灯高度可调等功能键,再往下为ECO节能模式键等。
节能模式键下方为保险盒以及油箱门开关和前引擎盖开关键。
全新天籁多媒体显示屏,采悬浮式设计,这也是当下流行的设计理念,实拍车型配备8英寸彩控屏幕,搭载日产最新的车载系统,只不过该系统反应速度较慢,顺畅度有待提高。
打开后界面设计很合理,操作简单易懂,屏幕下方为中控系统控制按键,屏幕亮度还可根据自己的喜好手动调节。
全新天籁的空调为双区自动恒温空调,值得一提的是天籁的中控依旧保留着实体按键,比如娱乐和空调调节,皆可通过按键手动快速完成。空调控制按键下方为一储物格,内部带有防滑垫。储物格内带有12V电源接口以及两个USB接电口和AUX接口。
从两侧角度看驾驶舱全貌。整体感觉还是非常漂亮的。
仪表台上方为搪塑仿皮纹软质材料,并且带有白色的缝线,高配的2.5L车型还带有防桃木饰板,而这款2.0L车型只有银色金属饰板,整体风格显得非常年轻化。
CVT无级变速可模拟8个档位,并且提供L挡低速模式和运动档位,只是运动档位比较隐秘,位于档把背面,档位前方为一键启动按键,后方带有电子手刹。
中央手扶箱表面使用真皮包裹,并在重甲加以白色缝线,开始的时候,我还以为是对开式的,其实不是,可能厂家这样的设计是为了提高整车的质感吧,手扶宽大,可以为驾驶者提供不错的肘部支撑。
打开中央手扶箱,进深一般,但上方小的活动式储物隔断,将储物箱分为两段,底部带有防滑层。
前排驾驶席可以六向电动调节,座椅软硬适中,靠背支撑力不错,这得以与座椅内部的填充,总之坐起来很舒服。
打开副驾驶看内部情况。
副驾驶席为四向电动调节,质感和包裹性同驾驶席保持一致。
副驾驶席手套箱阻尼不错,开口很大,内部空间尚小。
驾驶正副席座椅后方均带有储物袋,可以放置一些文件或者报纸。
中央扶手箱后方带有空调出风口,控制开关为手动拨轮式,下方为两个取电口,这简直就是手机党的福音。
后排座椅很舒适,延续了日产一贯的作风,就实际体验而言,后排座椅表现比老款更优秀,特别是靠背的造型,可将靠背舒适的承托住,而且更软的材质,乘坐起来更加舒适,不愧为大沙发,这一点都不夸张。
来看看驾乘情况吧,体验者身高1.73,调整好自己的坐姿后,头部空间为两拳两指的距离。
后排更加宽裕,头部为一拳三指,腿部空间约为四拳的距离。
雪过天晴,2019年的第一场雪就是这样匆忙。静态拍完车的一些情况,这不老天被我的精神所感动,于是收起了满天的雪花,为哥的试驾做了铺垫 
全新天籁由于车身刚性和底盘强度都进行了升级,驾驶过程中明显感觉到车辆的轻快感,有种欧系车的感觉,2.0发动机在初段模式的时候提速非常积极,只是高速的时候加速稍显有点乏力。
尽管悬架和老款保持一致,但避震的强度和韧度进行了升级,过减速带的时候,车内晃动幅度非常的小。
全新天籁采用电子助力转向系统,转向助力可随车速自动调节轻重,转向手感很有德系车的风格,转向精确,路感反馈很精确,这点很赞。另外行驶起来车内很安静,前面说了新天籁的刚性增加了,再加上前排的双层隔音玻璃,让车内的隔音效果明显优于老款天籁。
试驾到这里基本上结束了,打开发动机机舱,看看里面的情况,隔音棉不错,发动机内部布局也很紧凑。
值得一提的是引擎盖使用液压挺杆,开启很轻松,相对于力气小的女士来说绝对是一种福音。
实拍车型为2.0L自然吸气发动机,低速起步时动力充沛,加速非常的线性,油门反应也很积极,只是高速行驶时爆发力不足,我想可能还有CVT变速箱的原因吧。
帖子做到这里基本上做完了,不足之处还望友友们见谅,最后感谢友友们的围观,欢迎各位多多拍砖指正。谢谢大家(全文完)
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沙发自占,国际惯例。
 
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板凳再占,不留死角。
 
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地板再占,通通不留。
 
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以下出租,坐等精华。
 
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版主 醉沐清风笑苍生

 
 
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醉沐清风笑苍生 发表于 6楼
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感谢兄弟精华鼓励
 
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编辑 爱易思特鲁洒了嘿

 
 
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雪已经这么大了吗,后玻璃都满满的雪渣渣了 哈哈
 
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版主 yifanc

 
 
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初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章
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顶!
 
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2016-08-31
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爱易思特鲁洒了嘿 发表于 8楼
雪已经这么大了吗,后玻璃都满满的雪渣渣了 哈哈
破雪,只是从早上下到中午就停了,远远没有往年下的大。
 
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版主 穿越炼狱

 
 
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2016-08-31
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yifanc 发表于 9楼
顶!
谢谢一凡哥貌似你今天手慢了哈
 
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实习版主 疯狂的司机

 
 
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不带我,差评
 
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版主 穿越炼狱

 
 
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疯狂的司机 发表于 12楼
不带我,差评
哈哈哈哈,你来陕西我带你装逼带你飞
 
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实习版主 大黄蜂75

 
 
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2018-11-15
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太平洋汽车网触屏版网友  
内容丰富,精细解读新天籁,辛苦了
 
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编辑 爱易思特鲁洒了嘿

 
 
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穿越炼狱 发表于 10楼
破雪,只是从早上下到中午就停了,远远没有往年下的大。
那应该叫残雪  看多文艺啊
 
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版主 穿越炼狱

 
 
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爱易思特鲁洒了嘿 发表于 15楼
那应该叫残雪  看多文艺啊
好吧,问题是我拍的时候它还在下
 
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版主 穿越炼狱

 
 
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2016-08-31
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大黄蜂75 发表于 14楼
内容丰富,精细解读新天籁,辛苦了
感谢兄弟顶贴支持
 
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版主 鸣尕

 
 
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2017-10-21
太平洋汽车网触屏版网友  
据说这车很快
 
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版主 鸣尕

 
 
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2017-10-21
太平洋汽车网触屏版网友  
试驾的不错,这个真好呀,我也想试驾下。
 
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