没有这项技术,你的新能源汽车有一半的电量可能都浪费了
传统燃油汽车在使用过程中产生了大量的有害气体,并加剧了对不可再生石油资源的依赖。在能源危机不断加深,环境问题日益凸显的压力下,具有低碳、节能、环保特点的新能源车应运而生。
纯电动车无任何排气污染物,在环保上具有巨大优势。然而,不同于燃油汽车,纯电动车在冬季采暖时,不能再继续使用发动机余热作为供暖热源用于制热,所以如何有效地解决车内供暖问题成为纯电动汽车空调系统的关键。
在如今的新能源汽车市场下,有相当大一部分的纯电动车采暖方式是通过电加热器PTC来实现制热功能,可以满足车内乘员的采暖需求。但是,电加热器PTC效率不高,能耗过大,使用其进行制热时,电池中有三分之一,甚至一半的电量会用于制热。因为电量被大量消耗,汽车的行驶里程从而也大大降低,相当于这辆车可能有一半的电量其实是开空调浪费了,冤不冤?
考虑到全球气候变暖及不可再生资源缺乏的情况,人们也在不断研究开发和推出汽车空调系统技术,达到节能和环保的作用。传统的汽车空调利用发动机的余热来取暖,但电动汽车特别是纯电动汽车不再利用发动机的余热,这就需要一种既能制冷又能采暖的车用空调,其中热泵技术是目前电动汽车空调最常用的。热泵技术有节能的功用,它成为了新能源汽车空调系统研发的主攻方向。
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