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【2019新车总动员-我是摄影师】沿用海外版名字,空间过于压缩,柒哥静拍全新天籁
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【2019新车总动员-我是摄影师】沿用海外版名字,空间过于压缩,柒哥静拍全新天籁

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版主 柒哥2010203

 
 
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2015-07-30

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大家好我是柒哥,今天为大家带来的是全新天籁的静态拍摄感受,因为照片是节前拍的,而且当时没有试驾车,所以就带来一套静态店内实拍吧,全新天籁分为2.0L和2.5L,目前到店的只有2.0L,没有户外摆拍,就更细致的看了下静态的全新天籁,感觉怎样,一起走进全新天籁。
全新天籁,V模式家族脸,让我觉得这移动大沙发年轻了哈。
车灯最吸睛吧,现在日产的整体风格都是向科技迈进,提升不少。
车头线条棱角感交错,这个角度看像是美系车的风格哈,不过毕竟是用了海外版的名字,多少怎么也得沾点洋墨水的风格。
三角形的雾灯很大,运动气息满满的节奏。
大灯棱角造型,侧三角镀铬装饰条衬托出大灯的科技感,日行灯同样集成在大灯中。
车身长度达到4.9米,轴距超过2.8米,看数据还是挺满意的,感觉全新天籁的下溜背悬浮设计是亮点,C柱向后延伸,让中级车也有了运动气息,但是下溜背的造型可以说是严重压缩了后排头部空间,又与天籁移动大沙发的理念不符了,难道是设计师更换了?有点可惜了。
五幅花式轮毂,展车配备的17寸横滨轮胎,中高端车的选择,静音效果还是不错的。
后视镜视觉面积较大,配备后视镜转向灯。
倒三角式镀铬装饰边,中网黑色蜂窝妆造型,感觉就是大版的蓝鸟。
logo中置,亮度和金属质感都不错。
雾灯转向灯分别在车头保险杠前铲两侧
尾部这个角度看上去,更富有运动感。
说实话,我感觉尾部的设计没有车头犀利,而是采用丰田式的大满贯丰满线条造型,尾部能够营造处B级车的感觉。
全新天籁没有沿用之前的TEANA的名字,而是采用海外版的ALTIMA,算不算借东风的感觉,尾灯设计倒是凌厉,表现出全新天籁走运动风的中心思想。
隐藏式排气孔做的比较到位,提升了整车的科技感,保险杠装饰双色搭配,细节做工确实不错,四位雷达基本够用,如果分离间隙大一些会更好。
作为移动大沙发,后备箱空间依旧是可圈可点,规整和纵深长是最大亮点。
尾箱细节做得也不错,包边不是太多碴子。
开启大灯,前两怎么看都像是大版的蓝鸟,毕竟是家族“V模式”的设计风格。
近光LED
远光与近光集成。
尾灯点亮效果,还不错。
全新的CVT技术,能够提升全新天籁的宴有经济型和平顺性。
既然是展厅拍,咋们就看看机器,全新天籁的发动机采用缸内直喷技术,带有双CVT连续可变气门正时,动力和燃油经济型表现会更好,,怠速时发动机音噪控制的也不错。
机舱内的线束还是很顺畅的,细节很重要。
机舱内安装了平衡支架,提高车身转弯时的支撑性和稳定性,小细节决定成功。
配备无骨雨刷,这个算是良心配置了。
内饰的整体风格就没有外观亮眼了,中控面板采用圆滑的横贯镀铬装饰贯穿,内饰黑色偏中性,没有太多异型曲线和走位。
导航固定在中控台中央,没有采用目前流行的整版大屏设计,这样设计挺好,中控屏就是辅助驾驶员的,整版大屏会过多吸引驾驶员的目光,不利于安全驾驶。
内饰整体一水黑,与外观运动风格有点不搭哈,不过走中性风格是没错的,耐看。
仪表盘机械加液晶,基础信息显示比较全面。
8英寸液晶导航,由于只能认证后使用,所以这次的没发发导航的体验感受,不过基础按键功能的回馈还是不错的,而且支持车载互联。
满表240
传统的机械仪表盘就是很清晰干净的感觉,不受阳光的照射影响视线。
方向盘握感舒适,整体体现了紧致简约的风格。
按键按压反馈也是挺快的,不过分布感觉过密集。
大灯控制拨杆也比较简单
空调控制区,按键按压反馈质感不错,旋钮旋转略显松散,配备座椅电加热功能。
自动空调
配备空调自动恒温功能
2.0搭配cvt无级变速箱,镀铬装饰条围绕整个排挡区,做工漂亮,细节处理的到位,符合日产对品质的管控。
档杆简单整洁,手感适中。
配备一键启动功能。
手扶箱空间还是不错的,很规矩,很实用,同比其他车优势绝对的明显。
车门控制按键分外的眼熟,就是奇骏嘛。
自动启停和节能模式按键都在中控台左下部,按键简单实用。
内饰缝线细节细腻,视觉感很舒服
门边镀铬金属拼接处处理的效果也不错。
车门内饰缝线偏中性。
柒哥觉得这溜背设计即是全新天籁的亮点,又是他的短板,个中取舍就看需求吧。
分体式天窗,向中间开合,这个也算是内饰的亮点之一吧。
前排座椅的支撑性偏硬,包裹的效果还是挺满意的,有点移动大沙发的感觉。
后排相比前排更舒适一些,横躺都不费劲儿,后排中间带头枕,因为C柱溜背,身高176的柒哥座中间头部略显局促。
后排出风口设计简单到不行,不能独立控制出风,不过配备两个USB快充,为出行考虑,还是比较方便实用的。
后排中间地台较高,但是不是很影响中间乘客的乘坐感。
还是感觉全新天籁的设计风格改变后,有点不适应了,可能是固有了移动大沙发的映像,怎么看怎么觉得全新天籁就是大版的蓝鸟,没有了B级车的感觉,加上更运动的外观,真心有点视觉偏差,不知道开起来怎么样,后续有机会,再来一个路试感觉,看看全新天籁的驾驶质感怎么样,今天就说这么多,柒哥感谢大家一如既往的支持,我会继续个大家带来更细致的新车试驾体验帖子,敬请期待吧。
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[本主题由 柒哥2010203 于 2019-02-09 23:46:40 最后修改]
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广州衰鬼

 
 
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座驾

 
 
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17寸轮毂配横滨轮胎,这是低配7代天籁吧。
 
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版主 柒哥2010203

 
 
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座驾 发表于 3楼
17寸轮毂配横滨轮胎,这是低配7代天籁吧。
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穿越炼狱

 
 
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穿越炼狱

 
 
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版主 柒哥2010203

 
 
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寅出未央1987

 
 
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vicbaby

 
 
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vicbaby

 
 
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这个总结是真的太细致了
 
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河粉

 
 
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加了稳定支架会不会让车身变得更重
 
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版主 柒哥2010203

 
 
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河粉 发表于 16楼
加了稳定支架会不会让车身变得更重
不会。已经轻了。
 
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happyhong2015

 
 
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mb47147956

 
 
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天籁这车还是非常不错的,不论从外观上,还是从动力上来说都是非常好的一款家庭用车,油耗也不是很高,非常不错的
 
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