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这发动机是什么情况?怎么也得调低一点!
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这发动机是什么情况?怎么也得调低一点!

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nanke017030

 
 
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2009-07-09
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这发动机数值都不错,就是最大扭矩转速是个奇葩!发动机最大扭矩转速3000-4250,这是要高速 飙车才管用的节奏吗?当前,水平最高的是转速是1200-3000,高的是1500-3000,次点的怎么也得1750-3000,吉普这3000-4250转速有什么用?3000转车速怎么也已经上120-130KM以,就不需要再大扭矩了吧。
 
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baobeixuanxuan

 
 
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2009-07-06
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同一款发动机,如果调节低转速就可以爆发出最大扭矩和功率,那么对应的到了高转速就会显得疲软,所以自由光的2.0T发动机调节是更偏向于高速状态的加速力,简而言之,更适合跑高速长途。这个可以去大指挥官论坛问问就知道了。
 
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大眼贼

 
 
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2008-10-07
说白了这车就是定位城市型的,后桥限滑差速器都取消了
 
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xz9155

 
 
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自由光涡轮介入线性加速,扭矩慢慢大起来,大众涡轮介入太突兀,虽然扭矩低转速实现最大化,但涡轮介入一瞬间窜动明显。各有优缺点吧。
 
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xz9155

 
 
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比如,自由光1500转是350扭矩,3000转达到400扭矩,大众的1500转直接350扭矩最大化。自由光的叫线性,大众的突兀。
 
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tdj1989

 
 
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爬坡时用得上
 
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guanjun

 
 
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2009-09-21
没差速器你怎么拐弯?
 
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林海听风1

 
 
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3000转是最大扭矩,可能1000转涡轮就介入了,扭矩也就二 ,三百米,超车的话随便一脚油门就三四千转,直接最大扭矩区间了,够用。
 
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林海听风1

 
 
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低功率版的是2500-4500的扭矩区间,试驾过指南者1.4T的哪个扭矩好像是2500最大,当时踩下油门等一秒钟车才出去,可能就是排量小,涡轮介入后扭矩低的原因,指南者2.0T排量大,扭矩调高点平常也能行。
 
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大眼贼

 
 
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2008-10-07
后桥限滑差速器,不是普通差速器谢谢
 
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