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有偿波箱故障求助
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有偿波箱故障求助

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zhanghu168

 
 
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2009-05-15
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应该是变速箱问题
 
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youkjiang

 
 
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2009-05-15
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变速箱油什么时候换的
 
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diudenuc

 
 
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2009-05-16
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先向车友们表示一下,我没有不礼貌的意思。我看了论坛里好多的帖子,看见有一个帖子说N档拨D档车子都会抖一下,楼主去4S店检测了,4S店检测到时机脚胶引起的。想请教车友们,机脚胶安装的不对会引起N档拨D档放刹车时车子抖一下吗?求教! 求教!
 
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番茄炒饭

 
 
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2008-09-18
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变速箱的扭力变矩器和电磁阀磨损造成的,我的也一样。有两种修法:1、大修,拆散后,所有磨损部件更换,修或者换二手扭力变矩器和电磁阀,这个比较贵,下来店家价格1.9W,保证2年10万公里;2、选修,拆散后,只维修损坏部件,磨损部件能测试通过还用回去,大概9K,保1年;希望对你有帮助。(广州成田拆车件市场,二手的波箱只要4K多一台,加拆装费不超过5K,但不知道拆车件的质量,所以不建议)。以上希望对你有帮助。我选的是9K的修法,准备元旦后去修。
 
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碟嗯呢9de8

 
 
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2009-05-16
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变速箱挂D档冲击是需求扭矩和输入扭矩不匹配。有这个故障的时候悬置(脚胶 机脚)可以滤掉一部分冲击,所以换了悬置会有一点效果。系统原因可能有以下几点控制逻辑不匹配,这种全车断电或者接设备重置TCU能改善,断下电会发现故障现象缓解或消除;传感器信号衰减,扭矩传感器或者阀体流量压力传感器性能衰退了,这种重置控制逻辑后表现也会有变化(加重或者缓解),一段时间后会回到现在的状态,解决方案就是拆换或者修复传感器或者磨损件;发动机扭矩输出不稳定,原因是发动机怠速不稳,这个就搞发动机怠速,然后重置控制逻辑;还有一种就是悬置真的有问题了,刚度变化导致解耦变差,直接换悬置(可以先用压死或者松开悬置的方式对比动力总成震动情况来检查,只看怠速)。扭矩不匹配的变速箱里还有许多细分原因,电磁阀动作问题、变速箱油泵压力问题、阀体油路问题、变速箱油脏了、变矩器问题等。检查的时候可以读取参数看油压、电磁阀电压、响应时间、扭矩信号等参数,同时结合手动控制阀块动作的响应来判断。不一定要专修凯迪 通用的车的,找专修变速箱的,见得多些,判断准确一点。
 
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