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路试瑞风S4,极限感受(高清无码来袭)
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路试瑞风S4,极限感受(高清无码来袭)

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群子大表哥

 
 
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大家好,首先祝大家新年快乐,万事如意,心想事成,阖家幸福,新的一年像s4一样红红火火,顺顺利利。
上次拍的是1.5T手动梦想型黑红双色版,而我路试的却不是双色,也是1.5T手动梦想型,但效果是一样的
驱车2公里到了一个封闭未开放的路段,全程无忧,这里也是许多教练车带着学员练车的地方,很宽阔,路上也没有车,可以大胆拍照,安心试车。
       说到动力,重点说一下这个1.5T的感觉吧,低扭很强,离合器半联动状态动力很足,没有间歇性喘息感,很平顺,好掌握,起步动力足,轻踩就到了3000多转,不知不自觉到了80码,发动机很安静,轻快。100码也是没感觉到就上去了。
烧胎起步也试了一下,由于雨天路滑,esp介入的很快,我拍了视频,能看出来,我不知道在咋发视频,抱歉哈。
综合来讲是个不错的车子,在某些方面已经超过了合资的标准,试车的时候和我爸一起的,他对这个车也是赞不绝口。


        试驾感受总结——起步时离合容易掌握,不容易熄火(也不知道是不是心里作用,以前开手动挡不注意会熄火,s4感觉快熄火时,发动机转速乎上乎下,大概2秒多,踩下离合,瞬间恢复正常,别的车子直接熄火,求解答)隔音方面,胎噪是有的,但是比s3要强多了,可以忽略,视野最赞,A柱有小三角窗,右转弯时,视野感觉没有死角,比s7的视野要好几倍,这一点重点推荐。
       操纵感受我和我的S7对比一下吧,方向盘比较轻,开起来,轻快,灵活,急转弯侧倾控制的比s7强2倍,不明显,但是遇到大坑路面不平的路,快速通过时就没有我的s7感觉厚重了,悬架回弹各方面,可能是因为我的s7重的原因,毕竟我的s7比他重了将近500公斤。
重点重点,油耗,1.5T加上1.35吨的车身,平均7个多,不算费油,动力和车身重量可以说是黄金比例,而带来的好处就是,动力,动力,动力。重要的事说3遍!!!!!(S7将近1.8吨的重量加上1.5T的发动机,虽然说是动力没问题,但是与之相对应的是油耗,我的平均10,其实也心满意足,毕竟车子大嘛)
         
封闭道路
封闭道路哦,侧影真帅
嘴巴换代了,感觉很秀气
侧面来一个
仰望天空,高高的底盘
桥上来一张
正面,有没有感觉眼睛很犀利
一道风景线
轮胎很宽,跑起来稳
后视镜集成了,全景影像摄像头,后视镜电动调节,加热
这个底盘高度,还有过不去的坎?
圆润的屁股,盘他
远去的背影,有点伤感
方向盘的感受一流
简洁的仪表盘,我喜欢
全景影像,清晰度高
    感谢大家,欢迎顶帖
[本主题由 群子大表哥 于 2019-02-15 23:11:16 最后修改]
[本主题由 迷彩小子 于 2019-02-16 17:33:23 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 迷彩小子

 
 
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群子大表哥

 
 
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迷彩小子 发表于 2楼
您的帖子“路试瑞风S4,极限感受(高清无码来袭)”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
谢谢老哥的支持
 
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群子大表哥

 
 
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迷彩小子 发表于 3楼
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巴州cs75车友035

 
 
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谢谢楼主分享顶帖顶帖
 
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实习版主 迷彩小子

 
 
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群子大表哥 发表于 5楼
谢谢
哈哈
 
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实习版主 迷彩小子

 
 
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2018世界杯德国队
群子大表哥 发表于 4楼
谢谢老哥的支持
客气了
 
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群子大表哥

 
 
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巴州cs75车友035 发表于 6楼
谢谢楼主分享顶帖顶帖
谢谢
 
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群子大表哥

 
 
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