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【柒哥试车】座椅空间表现优秀,方向操控偏轻,柒哥试驾2018款别克君越
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【柒哥试车】座椅空间表现优秀,方向操控偏轻,柒哥试驾2018款别克君越

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实习版主 柒哥2010203

 
 
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2015-07-30

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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大家好我是柒哥,继续为大家带来试驾帖子,今天带来一台美系车,别克君越,柒哥是第一次对别克车进行实拍和路试,因为之前也开过老款的君越,换挡缓慢和车身相对较重是我对改款前别克君越的感觉,这次试驾的新君越,给我不少的改观。
新君越与上代君越从外观到内饰都有了不少的改变,新车在视觉上看,没有了典型美系车的臃肿感,前脸流线,泪眼大灯也更前卫,如果说与老款君越哪里有相似处,应该说是镀铬环形中网吧,能看到上一代的影子,不过更立体的中网,让定位中级车的新君越,更年轻化了。
车身长度超5米,轴距超2.9米,外观修长,上扬的车身线条与车门镀铬装饰条搭配,体现出B级车的空间感。
车尾造型比较简单,LED尾灯与镀铬装饰的双出排气孔协调搭配,尾部保险杠圆润感十足,这个憨厚劲儿,后面看又有点小可爱的感觉。
尾杠与后备箱盖组成整个车尾,感觉空间利用率极高,就是一个简单的尾部。
君越前盖的五条向上延伸的线条,表现出美系车应该有的肌肉层次,保险杠下方对称的装饰格栅,如果把LED日行灯放在这里,就感觉更大气一些。
精致的镀铬中网,细密的装饰条看上去比较舒服,有绅士风度。
大灯到车身侧面的线条很简单,不连贯的腰线让前后车头和车尾侧面看上去更宽,多幅铝合金轮毂稍有外凸,视觉上感觉加宽了整车的横向尺寸。
泪眼式远近LED大灯,集成LED日行灯、转向灯、雾灯,其实别克的大灯我觉得才是家族式风格的延续,基本都是这样的。
大灯开启状态,辨识度很高哈。
除了最低配是卤素大灯外,其他的都是LED大灯,这次试驾车是次顶配车型,美系车的大灯一般都会配置高一些,因为在美国白天都要求开大灯的。
后视镜大小镜面大小适中,并带有记忆和折叠功能。
君越体型不算小的,但是A柱设计的不错,下压的角度蛮漂亮,而且主驾视觉盲区也不大。
没有花哨的侧面线条,加上19吋大轮毂,提升整车的品质感,简单线条轮毂,豪车的标配哈。
尾部很缓的下溜背后又来一个上翘小凸起尾翼,提升尾部流畅度和豪华感。
多幅铝合金轮毂,19吋轮胎,而且大宽幅看上去整车车身更低,给人以更稳重的感觉,而且君越的悬挂是可以进行软硬调节的。
备胎非全尺寸,应急用就好。
新君越的尾部侧面看上去很舒服,而且用漆、缝隙均匀程度,能够体现出不错的制造工艺。
君越的尾部,圆滑简单到没朋友。
尾灯红白双色,整体圆滑简洁风,君越毕竟定位是B级车,中层精英的市场,不花哨大空间就足够了。
双出排气装饰口,处处体现中级车的细腻商务范儿。
LED尾灯下是转向灯和倒车灯,感觉倒车灯不够大,夜间倒车会不会存在后方照明度不够的问题。
大灯来个特写。
既然是B级车,亮点自然是空间,君越的后排表现对得起他2.9米的轴距,美系大沙发的感觉。
座椅风格皮绒材质相间,奢华感且好打理,即使不安装座椅套都不会担心座椅皮面褪变,而且冬天也不冷哈。
后排中间位置偏硬,没有头枕,中央扶手置物盒适合商务。
棕橘与黑色内饰搭配,满满的富贵气场,内饰缝线装配工艺也是上乘。
主副驾真皮座椅,而且头枕很舒服。
门板内饰有仿桃木装饰条,这点是中级车必有的气质,不规则拼接搭配让内饰看起来不呆板。
主驾座椅带有记忆功能,四门一键升降,按键简单,没有任何装饰,这地方感觉有日系车的风格哈。
后门玻璃坡度上升,能够提升后座乘坐者的隐私感,大面积的车门也能增强对后排乘客的安全感。
后排座椅靠背前后调节在车门上,方便乘客随时调节。
车门拉手线条细腻紧致。
后排地板地台趋于纯平,而且能够容下42的脚,空间富裕,后排中间乘坐无压力。
后排出风口,没有控风,而且只配备一个外接U口,感觉有点简陋了。
来到前排,内饰多角度走线,按键排布略多,仿桃木烤漆面板与镀铬装饰条相间,中置8英寸导航屏,B级车该有的感觉都有了。
对于君越,我最满意的是内饰各种调节,记忆调节,主副驾12位电动调节,满足任何驾乘者对空间的需求。
座椅调节特写
四幅多功能方向盘,传统造型握感适中,多功能按键略显陈旧,有丰田的感觉。
传统圆形仪表盘面,指针清晰,美系车不少都是选择传统机械仪表盘,稳定靠谱。
8英寸中控,满足基础操作,自带wifi功能,更多的是体现实用度,功能并不花哨。
导航下方空调调节区,按键排布紧密,空一些间隙会更好,整车主动安全配置丰富,ESP、倒车雷达、车道偏移辅助和盲区指示均配备。
手刹在左侧大灯调节下方,新手需要熟悉一下,感觉君越的HUD抬头显示不错,解放双眼,目视前方。
君越的导航下部有双层置物出,这算不算复式结构,这比较有意思的。
bose音响,营造车内享受质感。
9AT变速箱,换挡平顺,低扭提速并没有因为车长而迟缓,电子档杆,用起来很方便。
B级车体现实用,杯托大一点,更是用一些。
手扶箱空间不小,配备双U口和AUX接口。
车型配有安吉星功能,服务行车安全。
全景天窗,深色内饰便于打理,而且视觉上有新鲜感。

【试驾感受】
试驾车为2.0T加9AT,相比改款前的君越,新君越在提速和低扭输出表现更直接,发动机噪音控制不错,车长5米,但是开起来并不觉得笨重,反而较为轻巧,地盘调校略重,悬挂可调带来的不错的驾驶体验,后悬挂多连杆结构,过坑和处理路面的颠簸表现不错,座椅软硬度适中,乘坐舒适性和支撑性属于中上等水平,而且多功能调节可以满足驾乘人对座椅的需求,当然君越的外观略显简单,方向盘操控偏轻,车身宽度偏大,驾驶时需要多适应一下,空间表现优秀,完全能够与豪华车去PK。
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[本主题由 柒哥2010203 于 2019-02-16 17:51:11 最后修改]
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happyhong2015

 
 
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好文章
 
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编辑 寅出未央1987

 
 
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2018世界杯巴西队
您的帖子“【柒哥试车】座椅空间表现优秀,方向操控偏轻,柒哥试驾2018款别克君越”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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老舍陶

 
 
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连续上精选,厉害厉害,祝贺祝贺。
 
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巴州CS75车友007

 
 
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老君越油耗高了点,新君越不知道改进如何
 
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星空无限6

 
 
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写得不错确实很好啊给你点赞
 
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甜姐儿

 
 
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版主 自游自在老玩童

 
 
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高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋汽车网车标
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欣赏了
 
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勿忘我

 
 
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2016-12-01
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七哥的帖子写的越来越好了,介绍的详细分享的也到位,希望多多分享这样的好文章,谢谢七哥啦
 
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Maybach

 
 
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2018-02-20
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通用汽车也是进入国内合资生产比较早的车企,当然也是赚到盆满钵满的车企,别克的发展与中国市场分不开
 
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版主 海口☆春秋

 
 
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谢谢分享期待更多精彩
 
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漫长の人生

 
 
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路过
 
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为啥要改名

 
 
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2015-07-23
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新君越细节变化很大的。
 
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版主 华夏临汾

 
 
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太平洋汽车网车标 2018世界杯德国队
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精彩分享经典车型顶贴支持!
 
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425白菜

 
 
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順⑦自ran

 
 
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2014-09-08
车友会签到888天以上 2018世界杯德国队
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这一款车主要就是它的外观大气时尚,性价比比较高,而且优惠力度特别大,还有就是它的舒适性太好了。
 
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白子画

 
 
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2016-12-08
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦。
 
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618川A28VE6腾龙

 
 
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小圣006

 
 
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2015-11-05
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内容很丰富,多彩,与我们一起分享快乐,继续加油^0^~你是我们学习的好榜样
 
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