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升级版电池可用循环次数多少次

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小小206

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用户：小小206
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发表于 2018-12-29 14:06

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楼主电梯直达楼

升级版电池可用循环多少次

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帖子推荐江淮iEV6E

小小206

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用户：小小206
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发表于 2018-12-29 14:06

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沙发

循环次数怎么算一次

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yndawei

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用户： yndawei
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发表于 2018-12-29 15:19

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板凳

这个我了解过，满冲满放算一次，随放随冲的，按里程算

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选个车难啊

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用户：选个车难啊
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发表于 2018-12-29 16:05

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地板

楼上的解释应该是对的，这个车得有2000 吧

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大誉飞翔

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用户：大誉飞翔
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发表于 2018-12-31 22:01

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地下室

比运动版的应该多一倍吧。

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叮小白

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发表于 2018-12-31 23:46

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6楼

我想知道运动版可重复充电次数，有知道的大神科普下

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mnoty

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发表于 2019-01-01 20:18

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7楼

从一个专业角度上来说，买升级版就是自己坑自己。第一续航不够远。第二是低温性能不好。第三是磷酸铁锂大单体出问题的概率很高。第四是，大单体的通用性不好。21700是公用标准，松下也在生产，特斯拉也用它。八年之后我用2万块把电芯全换掉，能续航七八百公里。你们大单体的，因为通用性能不好，只能干瞪眼。别着眼什么循环次数，除非你是开到报废也不换。

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mnoty

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用户： mnoty
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发表于 2019-01-02 10:07

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8楼

每天顶一顶。

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选个车难啊

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用户：选个车难啊
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发表于 2019-01-02 11:15

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9楼

有道理

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mnoty

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发表于 2019-01-04 14:54

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10楼

单位小到3坐，大到45座的车。都要我开，所以对大车没兴趣。这车我用几年之后，必然要大改。到时候把这车改成一台类小钢炮玩。把隐藏的那15千瓦的动力和限速都刷出来。

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选个车难啊

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用户：选个车难啊
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发表于 2019-01-05 07:31

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11楼

学习了，我也从网上知道了磷酸铁锂电池的一些利弊，请问清凉大C，你说的21700，就是三元锂电池吗？如果是的话，就涉及到三元锂电池的热安全隐患问题了，连95万的特斯拉都难逃撞车后起火，当然那是外部因素，但夏天呢，尤其是南方夏天使用空调制冷更会导致电池内部高温，据说三元锂电池内部200多度就会分解，就是报废，请问你对这怎么看？