vtec is the best !

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最美的夕阳

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用户： mb47935758
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发表于 2019-02-26 19:26

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楼主电梯直达楼

本人理工男，实用主义者，也算是个地道的本田粉，对于本田的车型有着不错的印象，原因是觉得本田的发动机技术不赖，虽然买发动机送车的说法比较夸张，毕竟本田的质量也是不错的。我个人比较喜欢有自己核心科技的物件，当时选择雅阁，除了外观我比较满意，其本身搭载的VTEC技术也是打动我的重要原因。
VTEC技术可以说是本田的代表性黑科技了，作为没事爱看《top gear》的技术宅，对于本田VTEC的大名是早有耳闻，各种《vtec just kicked in yo》的带感视频也是看了不少，加速的声浪给听觉的冲击是难以忘怀的，而我对拥有一款有如此技术发动机的车也是心驰神往。虽然现在雅阁的1.5T跟以往的自吸红头的确走的不是一个路子，但说句实在话，去4S店试驾的同等价位同排量车型里，雅阁的确还是保持了自己一贯的发动机领域黑科技研发者的形象，动力表现确实更加突出一些。横向对比一下参数，功率和扭矩数据上的确更加优秀，我觉得对于一款走量的家用车、买菜车，这个性能我是很满意的。
我的雅阁到手没多久我就开始研究这款车，这也算是个人的职业病吧。据我了解，雅阁1.5T发动机是基于CRV发动机的改款，相比较CRV那款加速性能更好，各方面稳定性也有所提升，可以说是本田的sport turbo发动机里面燃效和动力匹配最好的一种。在低转速区间就能感受到不错的加速力，日常用车绰绰有余，而且开了一段时间，最直观的感受就是，的确是省油，百公里就6个多一点，养车负担也不大。但是，我觉得最可惜的还是这代雅阁都是采用的CVT，没有MT车型，驾驶乐趣是大打折扣。而且CVT是模拟8档的，也没有手动模式，换挡感觉很不明显。当然，用S档运动模式加速，发动机转速保持2500转以上，踩地板油还是很带感的，还能模拟换挡节奏，其他时候都平顺过头了。不过鱼和熊掌不能兼得，低转速油耗低很大程度上都是靠着这个CVT的平顺换档，咱也不能要求太多不是。
网上不少黑子也是对本田思域的VTEC大肆批判，什么不用自吸用涡轮就是垃圾，民用VTEC根本和高性能没关系之类的。但就我个人，作为半个本田粉来说，我觉得这些言论是比较可笑的，因为从我的驾驶感受上来讲，雅阁上面的VTEC，的确给我带来了相当不错的驾驶体验，把日常用车和暴力驾驶都兼顾到了，我觉得这点就足够了。口号虽老，屹立不倒，千言万语还是汇聚成那句熟悉的“vtec is best”！

三幅式方向盘，摸上去手感很好，运动感十足

液晶仪表盘，大气直观

雅阁的强心脏，各种管线跟血管一样给车提供源源不绝的动力

开车走环线、ETC，去外地走国道省道的时候，是我最放肆的时候，平时市区开车感觉特憋屈，对不起这车的性能，上了没有限速的路段，自然是要撒开脚丫子可劲儿跑，正如VTEC声浪集锦视频里一样，慢慢转速起来之后，就真的有一种kick in 的感觉，4000转不能解决的就上5000转，发动机呼啸的声浪让我感觉有一种驰骋赛场的派头。这的确是熟悉的味道，是熟悉的VTEC。