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进击的“魂动”理念 体验新一代CX-5
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进击的“魂动”理念 体验新一代CX-5

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

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大家好,我是太平洋汽车网的金牌试驾背着相机走走,3月的第一天,我想和大家一起来体验的是新一代CX-5这款车型。距离对CX-5的体验有段时间了,这组片子也拍了有段时间了。最早关注CX-5,还是它的第一代上市的时候,那时跟许多车友一样迷恋SUV,出于对驾驶乐趣的偏爱,在日系同级别的几个SUV里,我比较钟爱CX-5。应该说了关注了有一阵子的。那一代的诟病也比较集中:做工稍微差了一点,中控台有下沉情况出现,后排靠背直了点。还有就是我喜欢的2.5动力价格稍微高了那么一点点。看着看着,就这样随着对SUV的退烧,我也与CX-5擦肩而过了。这一晃也好多年了,CX-5也经过了几代更迭优化了。

这一代CX-5相比初代最大的变化,就是更原汁原味地保留了概念车的设计元素,魂动理念也因此体现得更为彻底。这是吸引我再次把目光投向CX-5的主要原因。体验当天天气一般,偶尔还下几滴小雨,因此本篇主要是对CX-5进行了一个偏静态的体验。(体验车型为 2.5L 自动四驱旗舰型)



目录:
一、帅气逼人的魂动元素外观;
二、CX-5外观设计之细节展示;
三、CX-5内饰设计之品味提升;
四、CX-5动力系统之驾控感受;
五、CX-5驾乘空间之详细介绍;




一、帅气逼人的魂动元素外观;
前脸更为时尚帅气。镀铬魂动飞翼元素的翼展延伸到前大灯的设计加大了车头的视觉宽度,让造型的视觉重心更为下移。特别是前保险杠的设计很好地保持了概念车的设计元素。
前保险杠的设计很好地保持了概念车的设计元素。精致度和未来感都不错。
从这个角度看,更能体现以上所述的特点。大嘴,大徽标的设计,紧随时代的脚步,一样也没落下。
魂动外形设计的精髓所在,自然就是前后大灯的设计了。看过很多号称鹰眼、豹眼设计的车灯,还是觉得CX-5的大灯更犀利。新一代照明美学的LED头灯与导光条灯组运用增添不少豪华质感和科技感。
尾灯的设计非常好地呼应了头灯。层次感分明,红色的灯壳,黄色的灯光,点亮时有如一个火箭喷口,充满动力感。

二、CX-5外观设计之细节展示;
225/55 R19的大脚配备,整车的运动感立马得到了极大的提升,这也是我如果买车一定选2.5排量的原因。我一直认为一辆车好不好看,大脚很重要。
无钥匙进入系统也有配备,造型还是马自达一贯的样式,似乎有点老套,现在流行隐藏式设计了。
后视镜比较宽大,有着不错的可视面积,带转向灯的设计,对于行车安全性有一定的帮助。
后视镜比较宽大,有着不错的可视面积,带转向灯的设计,对于行车安全性有一定的帮助。
银色行李架做工不错,除了有不错的装饰性外,对车身高度也有一定的视觉提升。
马自达标志性的大鲨鱼鳍天线设计增加了辨识度的同时,也凸显了整车的运动性。
新款CX-5的车身线条,更为简洁与流畅,经过几代发展,风格也更为成熟了,设计师特别强调的日式减法美学的确被落实到新造型上。
整个尾部基本保持了原来的饱满感,在细节处有修改、点缀,给人感觉更精致耐看了。两侧单出的双排设计充满运动感。
整个尾翼造型在上一代就让人印象深刻,延续到后挡两侧的包覆式尾翼很有设计感,新一代也沿用了这个设计。

三、CX-5内饰设计之品味提升;
CX-5的中控台通过中央水平线做区隔设计,上下半部的操控界面也更为简化,更为简洁的中控模组设计也有助于让驾驶视觉的专注度与降低压迫感。
仪表盘是我们熟悉的马自达经典的炮筒式,黑底白字白针很醒目,右侧表盘为彩色液晶仪表,能显示的信息也比较丰富。
真皮包裹的方向盘做工比较精致,握感比较舒适,造型比较经典,两侧的多功能按键很有设计感。
一键启动位于方向盘右下侧中控台上,镀铬处理很有豪华感,这个细节处理得不错。
新一代的设计也将7寸荧幕改到中控台上方,屏幕配色很显档次,不过尺寸嘛,貌似与时代有点脱节了。是不是该增大些了。
马自达招牌的MZD Connect资讯整合系统,同样是新款CX-5中控系统的核心,上手比较容易,操作简单明了。
全车大面积的软质塑料与铝质金属饰件,被运用到中控台模组与前后车门,出风口与手把等处,带来更好的触摸质感。
CX-5采用了时下流行的软塑料缝线包覆处理,搭配金属质感饰条与金属木纹饰板的运用,都大幅提升座舱的豪华感。
新CX-5标配10喇叭的Bose音响系统,听觉享受上应该有很大的提升,也更受年轻消费者的喜爱。
A柱位置的高音喇叭罩非常漂亮,造型设计也丝毫不含糊,很带感。
后座出风口的增加,对于盛夏时节,的确对于座舱空调效应有正面的帮助,也是舒适性提升的重点。

四、CX-5动力系统之驾控感受;
变速器方面匹配的是SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器,匹配灵敏的油门踏板调校,变速器的响应迅速。
电子手刹和自动驻车都有配备,在驾驶科技性方面至少没落伍。变速杆后还设计了比较实用的一组旋钮、按钮,结合中控屏幕使用,效果不错。
CX-5的动力总成继续搭载创驰蓝技术,实拍车型发动机最大功率144千瓦,最大扭矩252牛米。CX-5增加了一项新技术全称“GVC加速度矢量控制”,通过发动机精准控制扭矩,帮助车辆更稳定、更迅速的通过弯道。
马自达是日系中的运动派,CX-5饿底盘调教显得紧凑扎实,有着不错的滤震效果,过减速带很有信心,较上一代调教风格偏向舒适性。
其它驾驶辅助方面,CX-5也有比较完备的配备:ACC自适应巡航,车道偏离预警等在实拍车型上都有配备。

五、CX-5驾乘空间之详细介绍;
空间的营造还是比较用心的,全车采用真皮包覆座椅,包裹性不错,支撑性也不错。不是那种太软的乘坐感觉,这也比较吻合马自达的运动身份。
前排座椅靠背比较高,包括头枕也是如此,营造出了不错的运动感。座椅侧向支撑比较优秀。
前座椅部分,8项调整功能支援驾驶座与电动腰靠,至于副驾驶座则是手动设计。
主驾驶还带两组座椅记忆,豪华感有所体现。
打孔真皮材质的座椅,兼具了豪华性和实用性,同时也给人不错的运动感。
前排中央扶手也采用了真皮包裹,而且比较宽大,驾驶时能给右手不错的休息支撑。
开口比较大,内部空间也不错,不过没有采用植绒处理,有些掉价。
前排还提供方了带限位器的双杯架设计。
在中控台下方也设计有一个下凹型的小储物盒。对于驾驶员来说,储物空间应该够用了。
手套箱同样没有采用植绒处理,豪华感的体现,我觉得应该在细致入微一些。这样的细节处的缺失不应该。
后排坐垫长度不错,没有那种缩减长度增加腿部空间的偷巧做法。地板中间凸起也不是很大,总体而言后排空间不错。
提供了后座提供椅背倾角可调,虽然调节角度有限,但也说明厂家把消费者的心声听进去了。
天窗的面积又是吐槽的焦点之一,当全景天窗快成SUV标配时,CX-5却还是全系没有提供,这实在让人费解。
新一代CX-5后备箱空间为615~1620公升,相较第一代有很大的提升,为消费者提供了更加灵活多变的行李箱空间。
配备有电动尾门,提升了整车的豪华感。
在这一代CX-5上,我看到了马自达对消费者的重视,做出了不少相应的调整和改进。更加原汁原味的魂动外形设计,加上全面提升的内饰质感,都给我留下了不错的印象。在这里我看到了马自达的坚持和进步。
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[本主题由 背着相机走走 于 2019-03-01 15:25:46 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2019-03-06 18:00:07 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 小李

 
 
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老哥为啥写了杠八又来写杠五呀!我的就是杠五!优点缺点我太了解了!第一个帮顶!
 
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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13
小李 发表于 2楼
老哥为啥写了杠八又来写杠五呀!我的就是杠五!优点缺点我太了解了!第一个帮顶!
哈哈谢谢,还没开写
 
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版主 飞花逐月日

 
 
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2014-01-02
您的帖子“进击的“魂动”理念  体验新一代CX-5”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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执白小生

 
 
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2016-05-10
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这一代CX-5相比初代最大的变化,就是更原汁原味地保留了概念车的设计元素,魂动理念也因此体现得更为彻底。这是吸引我再次把目光投向CX-5的主要原因。
 
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静动皆豹

 
 
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2016-06-10
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嗯嗯!还是不错的提升。原汁原味的魂动外形设计,加上全面提升的内饰质感。赞了
 
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125杭州鲁

 
 
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2016-01-29
爱国勋章 车友会签到333天以上
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这照片拍摄的是那么的自然,协调!这些张漂亮的照片真情打动了我,像素清晰,表情生动,角度照得好!谢谢分享
 
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い雨中de徘徊ツ

 
 
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2016-06-22
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马自达车市一直都备受人。真的很棒,非常的给力是一款不可多得的车型啊,真的很给力啊
 
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小小小宝

 
 
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2017-12-08
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CX-5确实是一款不错的城市SUV,特别之处是,为数不多还坚持用自吸的车型。
 
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2016-02-19
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路过
 
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未来在哪憨哥

 
 
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2018-04-29
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马自达的发动机技术含量可是真的是很不错的了国际大品牌了销量一直都是那么漂亮的
 
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叮当猫

 
 
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2016-01-29
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前脸更为时尚帅气。镀铬魂动飞翼元素的翼展延伸到前大灯的设计加大了车头的视觉宽度,让造型的视觉重心更为下移。特别是前保险杠的设计很好地保持了概念车的设计元素。很喜欢这款车啊!超赞赞赞!!!!
 
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Raymond

 
 
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2016-02-27
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不经意间,汽车已经成为我们生活中必需的一个组成部分。工作和生活用途越来越大
 
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qikilan

 
 
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2018-08-01
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顶顶顶顶顶顶顶顶顶的顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶!!!
 
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qikilan

 
 
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文章内容丰富,文笔优美,感谢你的分享哦!
 
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qikilan

 
 
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上班了,水水精神下。饭后归来水水不困觉。
 
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qikilan

 
 
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来学习欣赏楼主精彩大作了。不错的一次静态体验经历,介绍的也很全面,感谢分享。
 
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qikilan

 
 
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帖子文采不错,必须顶一个,希望楼主多多写这种精彩帖子,论坛需要正能量车友支持。
 
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qikilan

 
 
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感谢楼主,你的文章写的很精彩,期待下次的精彩分享。
 
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