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【图文记录我的太平洋车生活】行驶在太平洋上
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【图文记录我的太平洋车生活】行驶在太平洋上

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-用车保养, 并获得1000金币
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前言:
以前一直听过这么一句话:美国是一个车轮上的国家。最近看纪录片,给我最直接的感受就是:中国正在成为下一个车轮上的国家。就我周边而言,已经几乎家家一辆车,有些家庭甚至已经拥有了第二、第三辆车。就我自己而言,也已经换了三辆车了,在车轮上度过了近20个年头了。不得不感叹时光流逝如白驹过隙,时代发展之快,生活进步之大。来太平洋汽车网也有14、15年这个样子了吧,几乎与我的车龄相同,所以,猪年伊始,干脆就以《行驶在太平洋上》为题,先用图文记录下我的太平洋车生活,希望能用我这个微乎其微的点折射出改革开放40年来人民群众日益增长的物质生活水平吧。

概述:
我是一个不折不扣的爱车这人,这或许也是绝大多数男同胞的通病吧。自打学了驾照以后,我就开始了这趟没有终点的寻车之旅。先是购买、订阅了不少汽车杂志期刊,茶余饭后先从它们开始了解汽车,顺便解解思车之苦。在具备了一定的“理论基础”后,就开始“实践学习”了,于是在2005年岁末便拥有了我的第一辆汽车雪佛兰赛欧SRV。也就是差不多那个时候我就来到太平洋汽车网了,现在回想起来,它的出现真的是功不可没。它载着我们一家开阔了视野,也收获了无数的欢乐时光。当然,还让我从一位新驾驶员走向了驾驶技术的成熟。4年后我拥有了我的第二辆汽车雪佛兰科鲁兹,在这不得不说一下,之所以再次选择雪佛兰汽车,应该是源于第一辆小赛欧出众的品质吧。确实,这两辆车在我手里一直都好好的,从没掉链子。又一个4年后,我拥有了现在的座驾――长安谛艾仕2013款DS5尊享版。使用至今已经又4个年头多了,可我却再没动过要换车的念头。我想原因肯定是多方面的,一来年纪上去了,自己也成熟了,不再那么喜欢换新鲜;二来家庭开支多了,没有那么多闲钱去支持我随意换车了;这第三嘛,就现阶段来说,应该是DS5征服了我,让我对它至今钟爱有加。

爱一辆车,当然不是一定要从一而终。所以不管前后换过几次车吧,总的来说这三辆车在我手里都得到了该有的悉心呵护。小到洗车、打蜡,我都喜欢亲力亲为,按时按要求保养、维护;大的来说,每辆车到手后,我都会仔细阅读说明书,了解发动机结构、悬挂特点、变速箱型号、使用燃油标号等,从不只把它当做一个代步工具,而是像朋友一样去了解它、爱护它。用近20年的实际行动,很好地履行了一个爱车之人的承诺。

接下来,我想依次来说说我的这三辆车,介绍下的我的太平洋车生活。也许我的这波选车、用车、爱车生活就是千千万万爱车之人的缩影吧。


第一部分 《我的太平洋车生活 之 雪佛兰赛欧SRV》
第一张图,必须是雪佛兰金领结来镇楼。
当年车市选择的范围比较小,初次购车没有太多的购车资金也是一个原因。

2005年秋突发胃出血后,买车就提上了议程。第一次买车没啥经验,都没去汽车市场看过一次车。12月10日那天一早我就怀揣着10万全现金来到当地汽车市场,路上朋友介绍说赛欧SRV蛮实用的。于是就直奔雪佛兰4S点,买下了这辆赛欧SRV。一不小心,我也成了单位第一个买车的。现在回想起来,那时根本没什么选车要求,就连外形都没去计较,更别说什么内饰好不好、发动机技术、油耗怎么样、车子安全性等诸多买车应该考量的因素了。好像只是看着顺眼,牌子听说过,加上有朋友推荐就可以买了。就连买车付款都是刷卡都不懂,直接付的现金。这或许也是很多第一次买车的朋友的买车心理吧。不过真的是傻人有傻福,这车买来到卖掉一点问题都没遇到过。接手我车的上海车友直到去年才因为排放问题,验车频繁了,才把它置换掉。
小旅行款的车身结构,非常实用。
第一辆车,喜欢花里胡哨的贴一下东西。也就是在那个时候注册账号,开始来太平洋看帖,学习了。
现在看来当时的装饰确实有点不伦不类,但防擦条什么的还是蛮实用的,另外油漆我保护得还是很好的,经常自己洗车打蜡的缘故吧。
再次纪念下我的第一块蓝牌:苏B GP921(就你要)。

这辆车的配置是我的三辆车里最简陋的,可它带给我们的应该是最多的。有了车,我们的生活半径瞬间扩大了,几乎走遍了苏锡常地区吧。当然消费水平也水涨船高,生活开支猛增不少。但它带给我们全家的快乐绝对不是金钱可以衡量的。有了它,我可以带着学龄前的孩子大开眼界;有了它,我可以载着我的爷爷奶奶上街买菜;有了它我们夫妻俩不用再顶风冒雨上下班……

所以使用的电脑换了一台又一台,可至今我还保存着它的照片。谢谢你,我亲爱的小赛欧!我的狗屁就你要!(我的车牌是苏B GP921)


第二部分 《我的太平洋车生活 之 雪佛兰科鲁兹》
从颜色上看,这款车的选择,开始走向成熟。当年的科鲁兹确实造型很吸引眼球。

卖掉小赛欧的主要理由就是空间不太够用了。然后,科鲁兹上市了,造型太犀利,太吸引我了。后来我才发现其实我是个外貌协会的。喜欢的东西只要对上眼了,就会喜欢得不得了;不对眼的东西再好也不感冒。实践证明外貌协会是有点吃亏的:由于是上市紧俏新车,车价一分没优惠,而且还被强制在4S店贴膜消费1500元。但不管怎么说,从这个时候开始,买车开始上正途了。我们开始考量多方面的因素了:车子空间大不大?内饰用料怎么样?车子安全性如何,气囊有几个?前后防撞钢梁有吗?什么材质的?油耗高吗?保养贵吗?买车能送哪些东西?等等、等等,俨然一个懂车的老司机。其实,在销售眼里,我们始终是一只菜鸟、肉鸡而已。不过也不得不承认,我们选车开始偏向理性了。
也就是在那个时候开始自己喜欢上摄影,开始卖掉第一台索尼单反,购入了第二台佳能单反。拍摄也开始讲究构图什么的了。
布艺的内饰很特别,也很温馨。
这张我自己觉得拍得很好,一直很满意。
其实在那个时候,就开始把爱车当模特了,会给它找个好环境拍上一拍。
可惜图片是我从以前的摄影网站帖子里保存下来的,分辨率不是很高。
车,在这个时候开始已慢慢地从代步工具,变成了我的好朋友。这个转变过程很自然,也很享受这个过程。

这辆车的使用频率远没第一辆车高,基本就是上下班通勤车了,至多就是周末送孩子上兴趣班学习用用吧。值得一提的是,我一直能文明驾驶,没有闯红灯等违章记录,保险费用也年年下浮。我想这应该才是我们从一个新司机走向老司机的正确方式。交通安全关乎千千万万的家庭,为了你爱的人和爱你的人,请安全驾驶、文明出行。

期间,出游的路途也开始远了些,带着老婆、孩子最远到过安徽、浙江游玩。也算是继承并拓展了我的太平洋车生活吧。


第三部分 《我的太平洋车生活 之 长安谛艾仕DS5》
这是百看不厌的一款车,运动又时尚的外形,第一眼就可以把你捕获。

这是我今天要重点说说的一款车。因为这是我的第三辆车,也是我使用时间最长的一辆车。随着选车、用车、养车、爱车经验的递增,对于这辆车了解要远多于前两辆车,对于这辆车的喜爱也要远高于前两者。第三次选车、买车了,我们都已经非常明确知道自己喜欢的是什么,需要的是什么了。于我而言,选择DS5无外乎以下六个理由吧。1、外形对我眼,造型设计时尚超前;2、内饰豪华,设计前卫大胆;3、选材用料环保、安全、健康;4、科技装备丰富、先进、实用;5、空间分布合理、够用;6、动力系统先进、强劲有力。至于安全系数、油耗大小、悬挂结构等也做了一定的了解,甄别利弊果断地选择了2013款DS5尊享版,并至今依然钟爱有加。
360度无死角的一款车,从前面看,造型前卫,犀利无比。
车尾设计也与车头保持了高度的一致,犀利,前卫,运动。
这辆车于我而言,不再是代步工具那么简单,它有时是我忠实的朋友,有时是我绝佳的模特,有时是我欣赏的艺术品……给了我驾驶的乐趣,驾乘的优越体验,一次次激活着我这个老文艺青年。接下来,我将向车友们逐个介绍我的这辆DS5在这六个方面的情况。说说我与它的不解情缘。

一、外形对我眼,造型设计时尚超前
2014年4月,当第一眼看到实车时,着实被它惊艳到了。在那个前脸设计都走程式的年代,这样的前脸设计确实标新立异,但又确实非常好看。
大两厢的设计,悬浮车顶的设计,大轮毂,还有那条漂亮的腰线,把它修长,动感的姿态展现无遗。
车尾部的设计也非常走心,感觉敦实可爱又不失时尚帅气。给了我一个非常完整又完美的第一印象,而且至今看不厌。
接下来我们来看看外形方面的一些细节,设计亮点。首先是车标:采用了双车标的设计。双人字车标非常醒目,充满张力。DS车标极具艺术感,两者交相辉映,彰显着这款车的历史与品位。
然后就是量产车中最长的灯眉了。这个设计即使放在今天来看也是超时代的,所以当6年前它横空出世后,立马成了DS5最具标志性的设计亮点。
还有这个前保险杠两侧的回旋镖式的设计。内部集合了转向灯和雾灯,还有车轮通风口。这种既有设计感,又兼具实用性的设计谁会不喜欢呢?
尾灯的设计也很有特点,首先它不是平面的,是立体的,造型上也与前大灯呼应。除了刹车灯其他都采用了LED光源,这在当时也是非常先进时髦的。
线条的美感体现在了车身的每一处,流畅圆润,但又不失力量感,好像太极,内涵力量无穷尽。
还有这两个尾排,虽然采用了单侧双排设计,一侧只是装饰。但这个外形实在漂亮,像不像飞机发动机的矢量喷口?预示着源源不断的动力。
汽车帅不帅,就在脚大不大。真的是这样,当年开科鲁兹时就十分羡慕那些17寸轮毂的车,看着就是帅气。所以在买DS5时选择了尊享款,18寸的轮毂,扇叶状的造型,霸气,动感,帅气无敌。
这道腰线一直是我很在意的,所以停车时也会很小心,怕被其他车开门给伤到。贯穿车身侧面的这根腰线流畅,动感,设计师把力量感和唯美感拿捏得恰到好处。
最后以一个酷酷的斜45度角姿态结束我对DS5外形方面的欣赏吧。我想这辆车我会一直开下去的,因为至今我还是非常喜欢。

二、内饰豪华,设计前卫大胆
DS5刚上市的定位就是豪华中级车。因此在内饰氛围的营造上可谓用心得很。进入车内,一股近乎奢侈的法式豪华感就扑面而来。
真皮包裹的多功能方向盘,点缀了金属装饰。舒适又精致,让你爱不释手。
钟表是豪华车的标配,DS5上的这款是浪琴代工的石英钟,可以跟GPS同步时间,豪华感,科技感都爆棚了有没有?
DS5采用了7英寸的中控屏幕,触控操作反应迅速,人机交互很清晰。当然,今天看来屏幕尺寸有点小了。
中控台上的这一串如珍珠般的旋钮按键,做工精致又兼具实用性,绝对叫你赏心悦目,爱不释手。
我实在不忍心就此带过,来特写一个吧。质感如何?当然,按键稍微多了点,要适应他们需要一点时间。
再看这个排挡区域,DS5借鉴了飞船座舱的设计,把门锁开关按键和车窗按键,儿童安全锁按键等都搬到了这里来,左右对称的设计非常耐看。不足之处嘛,就是初次上手会有点不习惯。
内饰块面我放了很多图,实在是不忍删去。因为DS5的设计师把设计感和精致感,豪华感体现在了内饰的每一处,就连空调出风口也没疏忽。这个是中间的,我放了个太平洋汽车网兑换的小装饰。
这个是中控台两侧的空调出风口,精致,细腻,又时尚得很,还具有不错的未来感。
真的很喜欢这样的内饰设计,每天坐进来,目之所及每一处都是那么好看,耐看。豪华但绝不俗气的感觉是我想要的。
大特写来一个,精致工艺经得住放大再放大了看。哈哈
最奢侈的要数这套座椅了,全nappa皮,亲肤舒适得不要不要的,表链式的座椅设计很新潮,绝对另类。我喜欢!座椅的包裹性,支撑都很棒,买车回来后一口气开到安徽九华山没觉得累。
前排座椅靠背还有DS标志,一个小小的logo,一下子就把品牌归属感和豪华感体现出来了。
副驾驶座椅还带老板键,这个绝对是这个级别车上独有的配置了。虽然作为家用车,使用的频率不高,但真心觉得逼格好高。
整车nappa包裹的地方很多,值得一提的是走线也非常规整,大气,体现了一个国际大厂和时尚之都法兰西该有的品质。
除了座椅,DS5全车的车门饰板上也几乎都是nappa包裹,目之所及非常奢华,这样的豪华程度至少50万以内的车上绝对看不到第二辆。
棕色的真皮材质加上金属拉丝工艺的门拉手,温柔与刚毅在这里得到了和谐统一,毫无违和感,带给我们的是满满的诚意。车内饰是我们每天要看到的,赏心悦目的内饰设计和豪华的内饰品质,会给我们的驾乘带来乐趣。
后排还有独立的空调出风口,风量大小还可以调节。后排的窗玻璃按钮也被设计在了这里。孩子坐后面很适应,经常一个人控制着左右两门的玻璃升降。
内饰的豪华除了体现在视觉和触觉上外,DS5在听觉上也绝不吝啬。我的这款尊享版配置了10声道的天龙音响。我喜欢听人声,天龙音响很好地兼顾到了高中低音的分布。就我们不算太挑剔的耳朵来说,很满意。
这个是位于后备箱的天龙音响的低音炮。效果不错,不足之处嘛,就是占据了一定的后备箱空间。
内饰的优点如果要细说,可以说的还有很多,对于喜欢这款车的人来说,绝对欣赏得不得了。最后再来说一说常常被人忽略的迎宾踏板。我觉得这个设计虽小,但很能体现一辆车的品质和品位。

三、选材用料环保、安全、健康
当初让我毫不犹豫选择DS5的原因之一,就是它的内饰用料绝对良心,非常环保。除了大面积采用了nappa真皮外,中控台,门板等部位使用了和口香糖一个材质的材料。坐进车里绝对没有一点异味。健康的车内空间是非常重要的,这一点我很在意。
再来说说前面提到过的nappa真皮座椅吧。这套座椅是没有选择尊享版车主始终放不小的一个心结。如果再给他们一次重新选择的机会,我想他们都会毫不犹豫地选择尊享版。出色的设计,精心的裁剪,精细的做工,舒适的体验,这个已不是金钱可以衡量的价值了。
还有车内分布着的金属面板和拉丝门拉手等,采用的都是质量上乘,做工出色的材料。DS5给我的这份豪华感,满足感不是随随便便堆出来的那种,是经得起长时间检验的高品质的奢华体验。

四、科技装备丰富、先进、实用
在讲科技配置这一块时,我们首先要明确的是这是一款已经上市6年多的车了,你看到的我的这辆也是使用了4年多的旧车了。但是即使用今天的眼光来看,某些科技配置依然不落后。比如这个大灯。
大灯采用了全LED光源,带随动转向和自动调节水平功能,还带有日行灯和大灯清洗装置。除了大灯清洗,很多都是我们每天要用到的,特别是日行灯在那个年份配备的可不多,逼格确实很高。不过配备的疝气大灯在城市行驶时,如果开启了自动大灯功能,那就基本用不到了。
位于前档玻璃正中间的雨量感应器,能够感知雨量控制雨刮器的速度。不过有时有点间歇性抽风,这个我不是太满意。
外后视镜带转向灯和电动调节,电加热功能,还带折叠功能,每次下车离开时,它是否折叠了成了我检查车辆是否已锁的标志。
值得一提的是,DS5非常厚道地配备了4门无钥匙感应系统,这个可比某些只配备了主驾驶无钥匙门锁的要方便得多得多。已经没有用遥控钥匙锁车的习惯了,基本就是按一下拉手上那两条短线。(原谅我没来得及洗车,有点脏)
没错,你看到的很像是全液晶仪表盘,对吧。虽然不是全彩色的,但在6年前配备这样的仪表盘的车可是寥寥无几。个人很喜欢这种运动式的表盘排布,很有驾驶欲望。当然因为下图这个装置的存在,其实仪表盘平时基本不用看。
就是这个装置:抬头显示。原理可能很简单,但有了这个开车真的方便很多,视线不用离开前方道路了,主动安全性提高了很多。速度、导航信息、限速、定速巡航等都可以在这里看到。
现在已经很普遍的一键启动,在6年前的DS5上就已经配备了。方便是很方便,但对于喜欢驾驶的我来说,好像启动车子时少了旋转钥匙的那种仪式感。所以对这个科技装备我倒是并不特别在意。
接下来要说的这些装置很多就是尊享版独有的了。比如自动大灯、道路偏离提醒等。我一般就开启自动大灯,道路偏离提醒需要时才开启。可能只是车上的一些不起眼的小按钮,其实这才是一辆车上科技装备,成本提高所在。
DS5还装备了带PM2.5过滤和负离子功能的变频空调。在今天日益拥堵的路况和多变的天气情况下,这个很重要,这是车内良好空气环境的有效保证。
还有电子手刹的配备,确实比机械手刹要方便很多,不用担心起步前没放下手刹,因为它会自动解锁。也不用担心忘记拉手刹,因为挂到P档时它也会自动开启。当然要是还有个自动驻车就更完美了。
接下里要说的这个就有点过分了。因为前排座椅除了带多向调节以及腰部支撑、电加热外,竟然还有按摩功能。是的,你没听错是按摩功能。当年买尊享版的估计很多都被这个所吸引过吧。还缺一个座椅通风,不然就无敌了。
这是DS5内饰设计的精髓所在,除了中控台设计得像飞船外,头顶的这个控制台太像飞机驾驶舱了。有没有想起飞的冲动。
在这个控制台前部还有一个显示屏,可以显示车上5位乘客是否系安全带的情况。酷!我的车上有5位“背剑武士”,哈哈……
这个车的防盗系统也比较特别,叫做容积式报警系统,探头位于A柱上。很多乘我车的朋友还以为这是个小喇叭呢,法国人有点意思的。还有很多科技装置不是显性的,比如涉及主被动安全的,没有体验过,也希望永远不要体验到。

五、空间分布合理、够用
现在来说说我的这款车的空间表现吧。这是前排:左右距离很宽敞,前后距离够用,头部空间很不错。加上讨巧的设计,坐前排会很舒畅,毫无压抑感。具体原因我会在下面说明。
首先双A柱的设计拓展了前档的面积,给了驾乘者很大的视野。当然,在转弯时这个设计还是会造成不小的视野盲区。
其次,也是最关键的。DS5前后左右都是玻璃,特别是车顶采用了一整块玻璃,分成三块天窗,因此采光特别充裕,车内也就特别敞亮,自然就从视觉上加大了车内空间感。
后座空间很舒适。为什么我要这么说呢?因为座椅很厚实,支撑非常好。地板几乎纯平,中间几乎无凸起,加上2.73米的轴距,所以后排空间很舒适。对于我家这样后座基本就是只有女儿乘坐的来说,这种感觉尤甚。
再来补充一张,这个角度看,尤为明显。家用足够了。
后排的采光也非常好。这个图可以看到,坐在后排后面和左右以及头顶都是玻璃,很好地扩大了坐在后排的视野和空间感。另外我这车基本是素车,没有什么装饰物,所以效果更好。
来张后排顶视角特写看看,我前面所说不假吧!当然小遗憾就是天窗无法打开,好在我不吸烟,所以影响不大。
我特意跑到车后,拍了这张车内空间全景图。大家可以想象下,加上后面的玻璃,整个空间该是如何地敞亮。DS5的设计真不是盖的,有人说它设计感大于实用性,我在这里要给它正名下。
最后来看看后备箱空间吧。大两厢的设计,保证了它有不错的储物空间,另外后排座椅可以4/6完全放倒,因此空间可以得到很好的利用。一家子来个自驾游什么的,完成没问题。

六、动力系统先进、强劲有力
之所以把科鲁兹换掉,主要的原因是诟病于它羸弱的动力系统。因此在选择DS5时,我毫不犹豫地选择了高功率版。这是PSA和宝马合作开发的王子系列发动机,连续多年获得过沃德十佳,147KW,200P的马力,275牛米的动力性能确实不俗。就是13、14年的发动机品控还是差了点。
这是位于前车门上的高功率红色THP标识。
这是DS5为这款发动机配备的爱信6A变速箱,带雪地和运动模式。在这里我要再次吐槽下,发动机和变速箱的匹配度不是特别好,厂家该努力把,更新下变速箱程序什么的,给我们DS5的拥趸一个行云流水的动力系统吧。
爱信的变速箱,换挡逻辑什么的都没问题,就是急加速时的顿挫感真的很掉分。希望厂家真正重视起来吧。

综合以上六点来看,我最看重的还是DS5出色的内外颜值,毕竟这是自己每天要看到的,一辆好看、耐看的车我喜欢;其次就是DS5有着不俗的动力,喜欢驾驶的我可不想总像被什么东西拽着那样,有慢一拍的感觉,目前的动力系统我比较满意;最后它依然打动我的就是健康、环保的车内空间了,这是我的家庭用车,车内乘坐的一直是我最重要的人儿,她们的健康是我最关注的,在这方面我要给DS5大大的赞。

我也一直觉得人无完人,车无完车。当下买得起的,自己又是喜欢的,那就是最好的。我的这辆DS5在4年多的使用过程中还遇到了一些问题,比如水泵漏水,出水室漏水,气门室盖渗油等问题,目前都解决了。我也愿意继续和这位老友“交往”下去。不说什么相伴永远,一起闯天涯什么的大话,只要能每天安安全全地载着我们上班、上学,周末带着我们开开心心地出游,就心满意足了。毕竟平平淡淡、从从容容才是真嘛!


尾声:
以上就是我这近15年的太平洋车生活,很普通,也正因为普通所以才有普遍意义嘛。因此,毫无保留地一股脑儿全部倒了出来,愿与有类似经历的车友共勉,愿给还在买车、选车、换车的车友一些参考,希望同样爱好汽车的朋友给予我鼓励。谢谢编辑老师和车友们的关注,我是太平洋汽车网的背着相机走走,一个爱好汽车文化的普通消费者。
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编辑 小吴__编辑

 
 
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梦里指点江山

 
 
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Sina有点差

 
 
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感觉DS这款造型很时尚,我还挺喜欢的
 
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小念Korea

 
 
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DS这款车整体很有运动感
 
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凯琪Ansel

 
 
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DS这款车放现在很多人都很喜欢
 
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CYL不死灰

 
 
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喜欢DS那条漂亮的腰线
 
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Sophia包子

 
 
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DS看外观很舒服的感觉
 
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郁闷迷

 
 
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内饰好像很奢侈的感觉呢,高大上
 
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飘过HOLD

 
 
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我喜欢方向盘,还是真皮包裹的哦
 
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Leemanda落月

 
 
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DS这款车可以说是相当前卫的设计了
 
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跳动青葱

 
 
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DS用料一直都很讲究哈。
 
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boomboom猪仔

 
 
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之前见过实车,外观挺好看的
 
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魔血名号

 
 
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细节决定一切,所以才有那么好的口碑。
 
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