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【2019新车总动员-我是老司机】凯迪拉克XT4试驾夜拍
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【2019新车总动员-我是老司机】凯迪拉克XT4试驾夜拍

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版主 成都MC

 
 
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2014-08-19

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------前言------
XT4论坛的车友们大家好!这篇作业算是迟到的,为什么这样说呢?了解我的车友们知道,我算是雪佛兰车的一台粉丝,在买探界者之前也关注过同是通用旗下的凯迪拉克XT5,但实话实说,价格有点接受不了,狠不下心来。在成为探界者车主后,这台性价比非常高的XT4入了我的眼。后悔这事是绝对不可能的,但既然当初有情愫,正赶上太平洋汽车网的【2019新车总动员-我是老司机】活动,那今天就让我给大家带来我的这篇试驾体验作业吧!
------目录------
本篇试驾体会我会从以下几点入手,有兴趣的同学可以根据偏好,自行选择对应兴趣点查看。当然更希望大家能认真看完每一段的描述,再帮忙回复一下,MC在这里感谢大家的支持。
【一】XT4外观特点
【二】XT4内饰细节
【三】XT4驾驶体验
【四】XT4夜拍汇景
【五】总结与购买建议
------内容------
【一】XT4外观特点
提到中小型豪华SUV里,可能大家对凯迪拉克的XT4印象并不太深刻,尤其是到了百花齐放的当代车市当中,XT4如何能博人眼球,个人认为当属外观设计了!
外观硬朗、家族式前进气格栅,这种吸引人眼球的设计着实能引起不少人的关注,我也不例外,如果满分10分的话,对这个前脸可以给上9分,那1分是再宽一些会更加完美!
XT4的中网设计看似比较简单的,这种盾形的进气格栅有国人非常喜欢的镀铬条包围着,有如张开的大嘴有生气和力量。
凯迪标志性的泪眼灯可以说是“仁者见仁”了,但我个人还是比较喜欢这种相对“另类”的造型。
有如泪眼朦朦般的可爱大灯,在整体布局中设计的比较巧妙。
还是和之前所扣一分的美中不足,正脸1881mm的宽幅如果再大一些就更好了。
栗彤色,这个颜色也是在凯迪中第一次听说的,就原谅我的无知哈。
这个大灯的造型真的很别致。
也是识别度非常高的车灯造型了。
还有个比较另类的特点就是车标坐落在进气格栅的正中央,这点也很少见。
后视镜有转向灯。
车灯上的logo字体有豪华车的味道,这个可以有。
这种素色的感觉有没有“transformers"的感觉呢?
二段式的车门与轮眉的层次感还是比较鲜明的,也符合现在大家对于SUV的一贯印象。
全系配备无钥进入。
车身的流线造型也符合一贯的美式肌肉感作风。
28T,大家不要被这个数字所迷惑,只是个代号而已,真实排量并不是2.8T,而是2.0T全球十佳发动机之一。
右下角的“上汽通用”也说明了国产的标志。
左下角的AWD证明了这是一款四驱车。
尾标的狐度造型也是非常有个性,但并不张扬。
轮胎配备的是马牌245/45 
轮毂为20寸,不大不小。
尾部造型比较别致了,左右两侧的LED灯也是识别度颇高。
【二】XT4内饰细节
既然是凯迪的品牌,当然内饰的豪华感这种格调是要有的。内饰给我的初步印象是有些简洁,但在拍摄中发现了车内有不少横向拉伸的线条,这一细节让整体车厢内部看起来非常的宽敞!
从后排望去前排的机舱造型很别致。
后仰拍摄的整体车厢确实显得非常的宽大,且动感十足。
仪表盘采用了传统与液晶模式相结合的构局,信息显示就不用说了,符合豪华车该有的详细全面。
皮制的细节车门边,有拉线风格且有了类似碳纤感的装饰,非常符合国人的审美观点。
这些按键对于我来说非常熟悉了,但工艺方面确实比我的探界者高一些。
再看细节做工。
9速的变速箱排挡杆很宽大,手感破丰。
在驾驶室位置看格局。
多功能方向盘盘细节。(有换挡拔片)
喇叭左而的按键稍微有点小,如果手大的车友可能会容易按错,但习惯了问题就不大了。
全系配备一键启动。
XT4的车灯控制在左转向杆上。
琴键式的机械按键也是XT4的一大内饰细节特点。
有没有一种外星飞船的感觉呢?
这个位置拍摄能看出设计师的良苦用心了,做工真心点赞!
非常简单的排挡风格。
整体平价排挡杆,可以用“短小精悍”来形容。
这个旋钮真心是我喜欢的一种"feel"!
值得一提的带Tripower可变气门管理技术的启停系统。
再来旋钮细节。
凯迪车车标造型的车钥匙。
BOSE音响,这种凯迪率先引用到汽车里的格调是必须要有的。
多媒体功能的选择性也是非常丰富。
这个位置看到的驾驶舱确实有开飞船的感觉。
多功能坐椅调解,人性化的产物。
安吉星系统这个确实很好,在无聊时可以打个电话和客服妹子谈谈心。
电动尾款开关,具有3/4开启模式。
转到尾厢部分看看容积。最大1385L的容积也是足以应付平时使用了。
电动尾门按钮。
模特是1米8的个子也能轻松坐下,后排空间非常舒适。
玻璃上显示此车配备安吉星4G流量。
【三】XT4驾驶体验
提到XT4的动力输出,可以表扬下凯迪拉克的一贯强势表现。尤其是搭载这款全新2.0T可变缸涡轮增压发动机后,达到最大功率177kW、350牛米的动力储备,势必会有一番让人难忘的经历!
试驾的此款车型为28T 四驱铂金运动版。
先来说起步,XT4在起步阶段非常的轻盈,对得起它的这套2.0T+9AT的动力总成输出。
9AT的换挡感受也非常的平稳,没有体会到顿挫感。因为和探界者的9AT同属2018年通用新开发的变速箱,通用的这款9AT看来还是十分让人信服的。
在城市的道路中行驶,速度不会过于激进,但也很快就到达了6、7挡之间。
总体来说,2.0T的发动机带动着1765KG的身驱真的是绰绰有余了。
【四】XT4夜拍汇景
可能有的车友会问为什么要选夜拍?我个人认为对这款定位中小型豪华SUV的XT4来说,夜拍更能体验他的外形与灯光特点,这也是我花了整个一个夜晚(直到凌晨才收工)所创作的作品,希望大家能够喜欢。
成都的夜晚街景还是非常漂亮的。
在无人街道上任我驰骋拍摄,也是种快乐的体验。
行驶在灯红酒绿的午夜,有着XT4的陪伴也是种醉人的享受。
车内点缀的灯光给我一种想继续拍下去的动力。
偶发奇想拍摄一张球型车景。
尾灯的独具特点识别度很高。
夜间的栗彤色显得很有活力。
这种大灯的设计看久了真的非常顺眼。
穿梭在无人的成都大道上,让我忘记了夜间的孤独。
停泊在夜幕之下,体会着“泪眼”所提供给我的一种享受。
右侧45度的视角给我一种突然想拥有它的冲动。
路灯下的栗彤色就像魔法师般的变了色调。
这就是我所要的一种夜拍“feel"。
非常符合我所想的“凯迪”格调。
也符合我初遇凯迪拉克时的那种情愫。
【五】总结与购买建议
这篇作业从拍摄到修图再到敲打文字用了一个多星期,今天终于要出炉了。别说,突然有种恋恋不舍的感觉。对于XT4的总结除了上述的描述外,多可能会多一些个人情愫的加分。这些加分项表现在了品牌、外观设计、内饰细节、动力配备输出都具有非常不错的表现。缺点方面还是有的,像整体的舒适感肯定会稍微欠缺了一些,因为毕竟这是一款定位于运动型的SUV。对于购买人群建议在比较中意动力与输出的年轻人士,平时泡吧约个妹的豪华舒适性、偶尔撒野飙个车的强大自信心还是不错的。
最后,感谢大家的观赏,希望大家早日拥有属于自己的“凯迪拉克”!
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PY8889

 
 
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学习了,非常不错的,感谢好友的精彩的演绎
 
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侏罗纪往事

 
 
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l隔壁老王来支持下。
 
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野猪佩琪666

 
 
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大地115

 
 
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行者

 
 
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说实话,新XT4的外型比旧版更有个性,挺不错的。
 
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版主 成都MC

 
 
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一个人的见证 发表于 5楼
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谢谢大佬
 
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海口☆春秋 发表于 6楼
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谢谢大佬支持
 
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野猪佩琪666 发表于 7楼
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大地115 发表于 8楼
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行者 发表于 9楼
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谢谢大佬
 
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行者 发表于 10楼
说实话,新XT4的外型比旧版更有个性,挺不错的。
漂亮但是我买不起系列
 
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侏罗纪往事 发表于 4楼
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谢谢
 
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钢结构设计

 
 
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买不起啊!非常喜欢凯迪拉克XT5
 
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