对于汽车而言，设计既要给人带来震撼的视觉效果，又要降低气动阻力，确实十分具有难度，而蔚来ES6在这方面却做到了极致。 蔚来ES6作为一款正确使用空气动力学、美学的SUV产品，为出色的视觉效果、出色的性能表现以及续航里程打下了坚实的基础。而为了打造一款这样美观且出色的空气切割者，工程师也是绞尽了脑汁。 迭代优化转折角曲率 工程师通过对转折角曲率的迭代优化，在家族化X-Bar元素上进行局部的细微优化，在实现最佳视觉效果的同时，气动阻力降低0.7%，对120km/h车速下续航里程贡献了2km的提升。 换热需求较低的情况下关闭叶片 由于引擎盖下方的电驱动单元的散热需求相对内燃机要低很多，因此ES6全所系标配的上下双AGS主动式进气格栅会在换热需求较低的情况下关闭叶片，最高可降低气动阻力达到8%，在120km/h车速下提升续航里程达23km。 确保气流紧贴车身 车辆在行驶过程中，气流会遭遇前格栅与保险杠的阻止，通过引擎盖、前翼子板、前格栅以及保险杠下方散开。为避免气流分离带来的影响，工程师们通过对前翼子板曲面、前引擎盖转角、大灯转折等各方面的优化，尽量确保气流能够紧贴车身。 平衡各方面的性能 蔚来综合多种用车体验，为平衡各方面性能，针对A柱的面差、圆角、面曲率进行了数次优化，最终实现了气动阻力降低1.5%、120km/h的续航里程增加4km。 蔚来ES6的精心设计不仅增添了年轻运动的视觉效果，更切实有效的提升了整体空气动力学表现。蔚来ES6拥有零百加速4.7s的高性能与510km综合工况的续航能力，实属国产电动汽车的骄傲。
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