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放弃方壳子，选择马自达CX-8
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放弃方壳子，选择马自达CX-8

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放在心里

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发表于 2019-03-07 17:55
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
说起选车经历也很简单，在CX-8上市前就一直关注着，那个时候总在论坛里讨论着CX-8到底是一辆什么车，应该在什么价位，有什么配置……等等。知道去年12月份上市，看到价格，配置，还有空间都还可以，总体来说马自达这一次还是蛮实在的。
  买一辆大尺寸的SUV是我很长时间的想法，因为工作和生活的原因，这个想法就一直拖到现在，而眼观各个品牌，他们的车都因为“大”而显得“臃肿”。方方正正，就像路上跑了一个大方盒子一样，随着尺寸变得越来越大，好像那些车也缺少了原本该有的东西。

之所以选择马自达CX-8，就是在茫茫车海中看中了它的与众不同，别人都把车做的棱角分明，而马自达却偏偏要走运动之美，如果说途昂、汉兰达是一个肌肉男，那么CX-8就是像是一个走T台的男模，帅气，动感，有活力，能胜任意场合。再有一点，是因为家里两台车都是涡轮增压车，也想换一台自吸车改善改善伙食。

因为我家两台车都是黑色，实在是视觉疲劳了，所以这次我果断选择了珠光白，鲜明的对比。
从此在我家就有了一个NB的称号“大白”

4S店门口拍摄，三台高配车在一起，气场十足啊！如果不是来4S店或许也见不到这样的场景，必须要记录下来。我觉得CX-8的大灯设计要比昂克赛拉的漂亮，大灯藏在机器盖下面，很有力量感。

水晶标也是高配的象征，这里面藏着马自达的黑科技MRCC自适应巡航功能，开高速不用担心车速问题，设置好车速和跟车距离，脚就可以离开踏板，前车加速CX-8会自动加速，前车减速，反之也会自动减速。而前车加速后消失在雷达范围内，CX-8会保持设定速度继续前进，直到雷达检测到前方车辆。

CX-8用了19寸的多辐轮毂，相比汉兰达上粗壮的辐条，CX-8显得更运动。

轮毂尺寸255/55R19。

外观就说这么多，咱们看看内饰

在之前从没开过马自达车型，所以对CX-8非常喜欢，他不像途昂、锐界那样把内饰弄得方方正正，而是层次分明，每个区域都有不同感觉。而且有没有那么繁琐的按键控制，给我一种优雅舒适的感觉。


炮筒式传统仪表，显示清晰，效果非常不错。提车回来跑了355公里，到现在为止显示9.4L油耗，有些不敢相信，一台2.5L的大家伙，油耗竟然低于10个，这样的油耗绝对令对手汗颜啊！

CX-8上配备的燃油检测系统，油耗清晰准确，不用刻意去算计油耗。

座椅宽大舒适切柔软度非常不错，加上SUV较高的坐姿，长时间开车都不会觉得太累。

第二，第三盘均有安全带标识，前后排空调可分区控制。

中央扶手箱，双开设计，而且手感也非常棒

打开后有很大储物空间，音频和USB接口藏在里面了。

后排座椅有单独加热功能，也可以单独控制空调温度。

第二排座椅，

第三排空间足够两个成年人做的，短时间乘坐应该没问题，不过7座SUV好像都是这样的现状。

总结：
CX-8有着不错的外观和内饰设计，在4955mm的车身上也是同级别中最大的尺寸了。精致的做工，舒适的乘坐感受，这些东西只有亲身体验后才能感受到，总之，CX-8是个不错的选择。
 
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元朗

元朗
 
 
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发表于 2019-03-08 16:30
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沙发
 
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版主 小鲤

小鲤
 
 
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发表于 2019-03-09 17:02
| 只看该作者
板凳
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
不过买杠八还是需要一点勇气
 
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版主 小鲤

小鲤
 
 
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车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
发表于 2019-03-10 20:04
| 只看该作者
地板
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
不过现场看的时候不是特别显窄
 
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