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【2019新车总动员-我是摄影师奖】用行动重新定义旅途,捷途X90初体验
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【2019新车总动员-我是摄影师奖】用行动重新定义旅途,捷途X90初体验

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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10

据上次拍摄捷途X70有段时间了,这次再次相约捷途汽车,今天带了全新的SUV车型-捷途X90。第一次见到捷途X90感觉这辆SUV车型外观蛮霸气的,这是捷途家族中的重头戏,捷途X90定价很有优势,捷途X90共推出10款车型,其售价区间为7.99-13.99万元。捷途在X70热销中推出X90感觉具有划时代的意思,这是一辆中型SUV车型,价格是有优势配置上更是厚道。捷途X90提供1.5T和1.6T两款发动机,提供5/6/7三种座椅布局,整车质保10年/20万公里,这质保有点让我感到国产车的自信。
捷途X90前脸设计的很大气,三辐超宽的镀铬装饰,中网镀铬是家族式的脸谱。中网上的JETOUR透着精致感,镀铬延伸到大灯上沿拉伸车头宽度,大灯采用目前流行的样式,高配车型配备LED大灯。四个独立的LED日间灯与捷途X70有着异曲同工之妙,点亮后很有辨识度。捷途X90定位中型SUV车型,有着魁梧的身材,大尺寸的轮毂和黑色包围,配合车顶的行李架感觉SUV范十足。车尾设计的相比车头来说,感觉层次感更强一些,尾灯原创度较高。
捷途的外观带来我们足够的惊喜,打开车门后简洁舒展的中控台尽显时尚的格调,12.3英寸液晶仪表、9英寸的触摸屏看上去十分炫酷。在人机交互、座舱舒适度上,捷途X90设计师也是足够的用心。多种座椅布局也是捷途X90的一大亮点,实拍车型是常规的5座版,另外还有6/7座可以选择。捷途X90在座椅布局,功能利用的便利性和后备箱使用拓展方面都有不错的表现。
捷途X90前期只推出1.5T车型,6速手动和8速自动变速箱,最大功率为108kW。后期捷途X90会上1.6T车型,在发动机参数上更加诱人,最大功率145kW。捷途X90采用我们常见的电动助力转向,前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂,在驾驶上整体感觉还是很有优势的。
捷途X90外观延续了“徽城翘楚”最新的设计思路,与捷途X70比起来感觉大了一圈,前脸是捷途极富立体感的前杠,前杠上流行的银色饰板,?醒目的三辐幅镀铬格栅看起来更宽一些
捷途X90定位中型SUV,设计上感觉要比捷途X70来的更加大气,三幅镀铬格栅使前脸有种凌厉、坚定的大气氛围
捷途X70现在卖的很火爆,捷途X90是自带魅力时尚的SUV车型,当我看到时还是忍不住停住脚步,驻足欣赏时尚魅力
大灯现在成了各大品牌招牌菜,捷途X90在顶配车型上毫不例外加入了LED大灯,只不过中低配大灯光源为卤素灯光,但是不要紧全系带有透镜设计
示宽灯设计的很有中国古典美,三个竖状的转向灯立体感特别强烈,加上远近光一体式的透镜设计,大灯炯炯有神富有诱惑力
四点矩阵式排列的日间灯,与X70很相像,算是前脸的一大亮点
镀铬JETOUR车标下方带有高清晰度的前摄像头,?英文“JETOUR”由JE、TOUR组成译为意为便捷+旅途,直译为便捷的旅途,这与捷途的名字不谋而合
车身侧面捷途X90采用黄金分割比例,既有SUV的厚重感又不失车身柔美的曲线,加上恰到好处的镀铬装饰,令捷途X90在时尚的外表下不失精致和运动风范,捷途X90车身尺寸为4840x1925x1745mm,轴距达到了2850mm
捷途X90车身侧面带有黑色的包围,黑色的轮拱烘托出很强的越野气质,加上多辐亮面轮毂感觉颜值相当高,据说轮毂会根据配置有所不同
捷途X90双色的后视镜可谓是功能丰富,既有LED转向灯、侧面摄像头,还有电动折叠、电加热、电动调节功能
全镀铬的车门外拉手与无钥匙进入彰显高档感,门把手光滑触感舒适
捷途X90尾部凸凹有致,尾部中央写着JETOUR的英文LOGO,配合黑色的后包围以及双排双出的尾排装饰,为车尾增添运动感
捷途X90的尾灯样式与X70并不是相同,感觉在层次感上捷途X90更加趋向立体,一体式的尾灯感觉整体感很强烈
车尾后杠的倒车灯,周围带有镀铬的装饰包围,带有扰流的后杠与车身融合的很得体,防擦防刮更加省心
在车身的英文"JETOUR”下方是后置摄像头,拍摄角度很广
在捷途X70我们就看到了全景天窗,这次全景天窗运用在捷途X90上依然是有着强大的吸引力,前半部分开启提供良好的通风换气效果
内饰方面捷途X90同样以黑色为主,中控台上有镀铬点缀,大量的皮质软包展现国产车的进步
三辐平底式多功能方向盘,握感充实集成多个多功能按键,搭配银色的镀铬饰条增添了内饰的时尚、活波气息,符合年轻人的口味
在中控台左侧是我们常见的功能按键,这里可以单独开启关闭车身稳定系统,后视镜可以进行调节,大灯高度可调
捷途X90全液晶仪表盘值得点赞,12.3英寸的色彩清晰各功能区排量有序读取方便,还提供了三种彩色的主题,让夜晚行车变得浪漫多彩
9英寸的中控台触摸屏,显示细腻度较高,操起来灵敏很吸引人,中控屏主界面有三页,图标很大直观
这样的中控屏支持很多流行的功能,绝对是“高大上”系统显示屏
中控屏支持车联网功能也是相当不错的,加上4G网络加持功能可谓是相当有科技感
全景影像系统、内后视镜行车记录仪USB接口都是很实用的功能
捷途X90挡位区设计的宽大,8速手自一体变速器手柄握感厚实,侧面是一键启动、电子手刹和自动驻车按键,操控区的双缝线工艺与钢琴烤漆面板,成功营造出豪车的气氛
对称式的前排阅读灯,与前天窗控制区,在按键设计布局上下了很大的功夫,触手可及手感舒适
后排车内的阅读灯,周围有镀铬装饰,到处营造出新颖的设计感
捷途全系车型全车车窗控制都可以一键升降,必须点赞,实用性想必大家都了解了
在车门用料上感觉捷途很大气,扶手区赋予软性材料,车门储物空间很丰富
捷途X90的主驾驶配置了电动座椅,而副驾驶侧座椅却是手动调节,让人想不通了,座垫包裹性强填充物饱满有弹性,长时间乘坐支撑也不错
我很喜欢捷途的座椅布局,目前可以选择5座,6座、7座,据说主推6座和7座版本
5座布局下后排座椅,同时可选装6/5+2座,后排座椅都有头枕,安全方面值得点赞
后排座椅填充物很有弹性,座椅上有打孔处理透气性较好
全平式地台让后排乘客有着不错的舒适度,相比有凸起的车型优势很明显
后排设计了后排出风口,带有充电接口和12V电源接口
第二排座椅靠背角度可调,可以根据个人喜欢调节舒适的靠背角度,很人性化的设计
后排座椅对腿部的支撑不错,特别照顾了腿部
后排中间有扶手,这是国人特别喜欢的配置,口杯也可以放下
拥有电动尾门的捷途X90很有吸引力,我想没有人会拒绝这么的便利的配置吧
后备箱里侧空间很大,如果是6座或者7座车型后备箱空间就有些局促了
电动尾门开关,设计的不错很有吸引力的配置
12V电源接口和后备箱照明灯都有配置,SUV车型必备的配置
车内的空间很平坦,放置物品很是便利
实拍车型配置1.5T发动机,厂家给出的功率为108kW,最大扭矩210N.m
捷途X90定位中型SUV车型,前麦弗逊式独立悬挂后悬挂扭力梁式非独立悬架
这样的底盘设计,在一定程度上节约了成本但是驾驶的乐趣上有所折扣
捷途X90上手毫无难度对于新手来说,也可以轻松胜任,方向盘采用电子助力很轻巧
在城市道路匀速行驶时,车内几乎没有任何噪音,对于隔音效果感觉相比X70有所提升
当车子在加速时发动机输出没有任何的延迟感,车辆正常行驶时感觉变速箱没有明显的升、降挡的顿挫感
让我全力踩下油门时,发动机多多少少会有加速的噪声传递到车内,在隔音上感觉还有提升的空间,另外车子在中速转弯时,车身有一定的侧倾,可以说捷途X90的底盘还是调校的有些偏硬
在过减速带时,非独立后悬挂的劣势就表现出来了,后排乘客明显能感觉到小幅度的颠簸
电动助力的方向盘转弯很轻松,一键启动特别好用,另外8速手自一体变速箱要比想象中的平顺,1.5T的动力日产通勤我感觉够用,捷途X90整体感觉是城市时尚运动典型城市SUV,如果你是去越野感觉还是算了吧!
[本主题由 东山居士 于 2019-03-17 19:12:05 最后修改]
[本主题由 是靓靓呀 于 2019-03-15 13:53:39 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10
沙发
 
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vicbaby

 
 
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2018-07-27
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感谢楼主分享的精彩内容
 
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vicbaby

 
 
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2018-07-27
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这个总结是真的太细致了
 
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编辑 是靓靓呀

 
 
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2018-11-26
您的帖子“【2019新车总动员-我是摄影师奖】用行动重新定义旅途,捷途X90初体验”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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办公室的小虫

 
 
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2006-02-20
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实拍图片,后悬是独立悬挂。。。
 
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忘了

 
 
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2015-12-09
2018世界杯俄罗斯队
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用行动重新定义旅途,捷途X90初体验挺好
 
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实习版主 挖挖机

 
 
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2018-01-07
给居士老哥顶起来
 
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103☆胜哥☆

 
 
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2015-01-19
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好帖顶一个!!!支持车友分享精彩。
 
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