成年人不做选择：宜家宜商 我全都要！静态体验蔚来ES8 六座版

作为国内第一个敢触碰40-50万级别的新势力造车品牌，蔚来推出的七座版ES8上市后短短数月就取得了11348辆令人震惊的销售成绩，蔚来的实力可想而知。
但是由于许多愿意尝鲜ES8的用户是都市中的“单身贵族”，他们对于七座蔚来ES8的使用率极小，甚至还要承受2年一检的麻烦事。而从另外一个角度来看，在汽车的“多用途化”趋势下，花四十多万买的车，如果能兼顾家用与商务接待的话，简直堪称完美。蔚来在调研中也意识到这件事，于是迅速规划设计，仅用一年时间就推出了体验的车型：ES8六座版。
为什么比七座版贵了8千块？在国家电动车补贴缩紧，特斯拉国产、降价的情况下。蔚来对于新推出的ES8六座版的定价”不降反涨“，并且将来也不会降价。
对此，蔚来工作人员表示：“ES8六座版面向的消费群体将更加特定，在满足家用的基础上，还带有商务接待的属性。另外，六座版的制造成本也更高。我们相信真正选择六座版的客户会可以接受价格小幅度增长。而且，特斯拉MODEL X也是这样定价的。”
2+2+2 确实很6
根据调研，能够发现七座车型的用户中坐满人员的情况很少。所以ES8六座版的最大优势：满足90%的日常使用情况，同时省去了七座版的验车频繁的问题。六座的布局结合了MPV车型的特点，中排使用了独立扶手的座椅，不但让乘坐体验提升到另一个次元，而且中间的过道更方便进入第三排，让你不再羡慕有MPV的人。蔚来官方提供的数据显示，ES8的第二排座椅之间的距离达到20cm，超过别克GL8的18cm，进出第三排更方便。同时得益于电动车的底盘布局，ES8纵深距离也超越同级别7座SUV。在实际体验后，也能够证实蔚来官方的数据。总之，ES8六座版可以在三排同时坐成年人的时候，保证每个人都很舒适得体。第三排座椅的座垫和靠背也不算将就，软度和角度能让人踏实的短途出行。为什么说ES8至少在座椅布置方面下了心思、宜家宜商呢？都知道ES8副驾的“女王座”功能，可以很好的照顾副驾的人。“女王座”与它后面的第二排独立座椅是放在同一个滑轨上的，因此座椅的可调节范围很大，在商务接待时第二排座椅有着非常奢侈的空间。第二排的两个独立座椅可以向前放到，成为腿托。让第三排座椅的也有非常富裕的腿部空间。值得一提的是，在三排全部坐人的情况下，后备箱空间也能满足日常购物需求，即使放两个登机箱也没问题，而座椅放倒后的空间则会进一步加大。厂商总是最敏感的，国内的MPV、6座车型越来越多，说明消费者真的有需求，ES8六座版推出很是及时。不过，特斯拉降价、国家补贴政策的收紧，以及之前推出更便宜的ES6，都能成为影响六座版ES8销量的因素。所以ES8六座版是否畅销，不但得获得家庭用户的青睐，还得获得年轻公司用车的认可。